摩根士丹利
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量降利增，长城汽车的远虑和近忧
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章，捎带着提了一句长城汽车。2200亿！比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思，只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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零跑汽车或将和法拉利合作
3月11日，零跑汽车董事长朱江明在接受媒体采访时表示，公司正在与法拉利展开合作商讨，涉及零部件供应及其他潜在合作领域。朱江明还表示，这周法拉利相关人员还会到访零跑。今年2月，法拉利的CEO贝内代托·维格纳曾访问过零跑汽车的总部
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保时捷、法拉利全球增长，只有中国割不动，成“唯一例外”
说起豪车，普通的豪车应该是大家熟悉的B B A这些常规品牌，再往上则是保时捷、迈巴赫、法拉利这一些超级品牌了。 以前中国的有钱人，确实都只认B B A、保时捷、迈巴赫、法拉利等这些豪车，至于国产品牌，在他们眼中可能就是低端货了
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法拉利也玩电车了？售价367万，保留声浪，网友：没那个味
近日，法拉利宣布其首款纯电动车型F222将于今年年内投产，最快年底前首发亮相，并有望在2026年初上市开售，售价高达50万美元（约合367万人民币）。这一消息瞬间引发了汽车爱好者和网友们的广泛关注。 法拉利的每一款车型都承载着无数车迷的热血与梦想
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小米SUV来袭，平替法拉利的“YU7”，值得等吗？
近日，小米SUV申报信息曝光，新车被命名为“YU7”。同时，小米汽车也官方宣布，小米YU7这款全新的SUV车型，预计将在明年六七月份正式上市。 外观方面，小米YU7在设计
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较劲的Q3：乐观者李斌，“史上最强”何小鹏，李想开上法拉利
蔚来小鹏奔向盈利”作者｜刘雅杰编辑｜秦章勇丢掉包袱，丢掉幻想，眼下新势力必须赚钱活下去，才是唯一出路。第三季度财报都已经发布，官方的说法大多是润色过的，比如理想是连续8个季度盈利，小鹏则效仿小米汽车，说是“史上最强”财报，蔚来甚至给出了一个让人期待的预期——2025年销量翻番，2026年全面盈利
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喜提法拉利的李想，一手创办的汽车之家被海尔相中了？
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 身为国内三大汽车垂直门户网站之一的汽车之家，又将迎来新一任“主人”？ 日前，海尔计划收购汽车之家的消息甚嚣尘上。尽管海尔集团对于收购汽车之家一事不予置评，但雷达财经梳理公开资料发现，海尔近些年已在汽车行业有了一定的布局
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奔驰终端降10万卖油车，量和利还能兼得吗？
图片来源：蓝鲸新闻摄 蓝鲸新闻9月23日讯（记者 李卓玲）继7月被曝紧跟宝马退出价格战后，奔驰近期终端优惠依然居高位。 9月23日，蓝鲸新闻走访广州多家奔驰终端经销商门店了解到，过往价格较为坚挺的油车，目前终端优惠正在攀升，包括A级、C级、E级等多款热门油车优惠幅度在10万~12万左右
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小米SUV首次曝光！细节致敬理想，操控向法拉利看齐？
“小米MX11”在路上。 小米SU7可以说是成功的。放眼国内市场，一款新车要想获得上万辆的月销量，需要多年时间的品牌口碑积累，而小米SU7只花了一个季度的时间就完成这一成就，甚至还问鼎8月份中大型轿车市场销量榜
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新能源汽车以旧换新《实施细则》详解，换车or换电池哪个对公交企业更有利？
前言：根据交通部最新发布的政策原文，将给予城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。 换车还
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二桃杀三士，欧盟区别对待上汽，比亚迪和吉利，上汽官宣反击
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 7月5日，上汽官宣反击欧盟针对性、区别对待的关税政策。尽管反击力度和形式有限，但还是要为上汽点赞。 在海外市场的争夺较量中，上汽此次尽显国企的担当和底蕴
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保时捷不行了，小米盯上了法拉利
小米汽车的第二款产品谍照曝光出来了，如业内猜测一样，第二款车是一辆SUV车型，不过不太属于常规SUV类型，而通过车型轮廓判断，是更接近于法拉利 Purosangue的性能SUV产品
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对标保时捷、法拉利！腾势轿跑Z9 GT曝光，比亚迪高端有戏了？
如今，依托于王朝、海洋两大网络体系，以及DM-i插混系统的统治地位，比亚迪成为20万以下价位的领军车企，可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场，就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕，而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的
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王凤英再“动刀”：拉丈夫张利及老搭档加入，推动小鹏管理层大换血
文/周雄飞?开年之后，小鹏汽车依然处于动荡之中。据连线出行获悉，目前小鹏汽车内部正在经历新一轮的组织架构调整，由小鹏汽车总裁王凤英主导，调整会涉及市场营销、人力资源、生产制造和产品规划等多个部门。其中，人力资源的调整会成为这次调整的关键任务
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推悠宝利A3，是“复活”宝能还是只为“保地”？
在经历了欠薪、产品跳票、资金链断裂、被强制执行、被员工围堵等各种风波后，处在风口浪尖的宝能集团董事长姚振华，出现在了张学友的演唱会上。不过，姚振华并非去看演唱会，而是借着张学友演唱会在宝能广州国际体育演艺中心举办的热度，在场外对新车悠宝利A3进行了亮相
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贾跃亭的电动车定价220万，法拉“弟”这是要超法拉利
作者 车行运难道，贾跃亭还是下周回国？“再次为梦想窒息”5月31日，贾跃亭再次公开强调“梦想”，这次帮他圆梦的是一台约220万元的FF 91 2.0 Futurist Alliance电动车，不算运营
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摩根士丹利预言：特斯拉价格还能降，想买再等等？
特斯拉自己可能也没想到，1月份的降价掀起了一波大面积跟降。于是，车市“降价”的主旋律很快就要贯穿整个一季度了。在这个时候，我们似乎没有发现特斯拉有什么频繁的举动，或者是价格调整、产量调整、技术发布等等，特斯拉今年的一季度显得格外的“安静”
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内燃机要亡了，但仍传出吉利牵手雷诺的消息，谁有利可图？
吉利、雷诺，在今年5月份完成韩国子公司的合作之后，将有望进一步深化合作。吉利收购雷诺40％股份，意义何在？自今年5月份之后，吉利和雷诺的合作有可能又会得到进一步的深入。5月份是吉利入股雷诺集团的韩国子
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的士司机要失业？国家鼓励自动驾驶汽车从事特定出租汽车客运经营活动
8月8日，交通运输部组织起草了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）（下称服务指南），并向社会公开征求意见。针对自动驾驶技术的应用场景，服务指南提出，在保障运输安全的前提下，鼓励在封闭
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2035告别发动机，法拉利将在本周公布电动化转型计划
据外媒报道，法拉利首席执行官Benedetto Vigna将在6月16日（本周四）对外公布法拉利品牌接下来将如何完成电动化转型的商业计划，并在电动汽车时代维持该品牌声誉和价格定位，以迈向更加清洁、静音的电动出行时代
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陈士华：汽车行业有望力稳全年预期
编者按2022年汽车行业迎来抗疫2．0全新挑战：供给端，要保供稳链；消费端，要提振消费信心并稳增长。这也是汽车行业两大主要现实任务。眼下，复工复产和复商复市正在加速推进。从短期看，只要全行业同舟共济，全年预期依然有望实现；从长期看，要保持战略定力，中国汽车产业长期向好基本面没有改变
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英利汽车年报风云：净利“不纯”
文／乐居财经 李姗姗一年前，定位于车身轻量化解决方案提供商的英利汽车成功登陆上交所，开启了筹谋许久的资本之路。 在其上市之初，曾于资本市场掀起过一场“腥风血雨”。17个交易日中，英利汽车（601279．SH）曾狂揽17个涨停板，总市值突破200亿，赚足市场眼球，成为十足的“妖股”
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疫情之下买车，到底是利大于弊，还是弊大于利？
前两天，疆哥指出了消费需求降低对汽车行业的影响，短期内甚至会大于供应链的困难。文章一经推出，引起了广大读者的关注，大家针对购车、用车、养车、交通等方面，都发表了自己的见解。其中，对于疫情下该不该买车，这个话题分歧最大，不少网友都表达出不同的意见
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建议收藏！五一假期自驾出行贴士，含高速免费时间表！
马上就要迎来“五一”小长假了，你有出行的计划吗？在条件允许的情况下，大家或许可以选择在周边城市简单地自驾出行。今天阿贵君给大家分享一下五一假期高速免费的时间表。不过，还是要提醒大家出行的时候注意防护，配合各地的防疫要求
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在黄牛眼中，倒卖特斯拉成了一件无本万利的好生意
在黄牛眼中，倒卖特斯拉成了一件无本万利的好生意。众所周知，从今年3月份开始，特斯拉就开始了一轮又一轮的涨价。3月10日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。3月15日，
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日产汽车前高管格雷格·凯利可以回家了
被判6个月监禁，缓期3年执行编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）凯利终于自由了。他很快就可以离开日本，回到美国。 2022年3月3日，东京一家法院裁定，由于涉嫌帮助前
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吉姆·法利能不能超越穆拉利，在重振福特的同时更守住成功？
如果回看，穆拉利当年为福特汽车打下的能够抵抗经济衰落，并且再次成为繁荣的动力引擎也在日后差点消失，那么如今的吉姆·法利能不能超越穆拉利，在重振福特的同时更守住成功？2009年，在福特汽车的危机转危为安
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美利信扭亏为盈急欲上市，机构突击入股同期不同价
文：权衡财经研究员 朱莉编：许辉IPO企业对众多的风险投资机构来说，都是所关注的对象，也是青睐的标的。而证监会对IPO企业在报告期，特别是上市前一年突击入股的机构的关注，更是体现在IPO企业各类信披中
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说永远不造SUV的法拉利，这么快就真香了？
还记得几年前法拉利的负责人曾信誓旦旦地说：“我们不会造SUV，因为法拉利是有灵魂的，怎么可能为了利润来折腾自己的灵魂。”那时的法拉利坚决不愿为了五斗米而折腰。但生活不止眼前的苟且，还有眼前的利益，而互
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比亚迪与歌尔丹拿达成战略合作，打造汽车智能化解决方案
电车汇消息：11月10日，比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）与上海歌尔丹拿电子科技有限公司（下称“歌尔丹拿”）在比亚迪深圳总部举行战略合作签约仪式，双方将以“促进汽车智能化发展”为核心，致力于提升智能网联汽车的智能水平，促进智能汽车产业生态的繁荣发展
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比亚迪牵手歌尔丹拿，将打造汽车智能化解决方案
11月10日，比亚迪和歌尔丹拿在深圳举行战略合作签约仪式。双方将以“促进汽车智能化发展”为核心，致力于提升智能网联汽车的智能水平，促进智能汽车产业生态的繁荣发展。据了解，歌尔丹拿拥有声学解决方案和扬声器先进制造能力，其音响品牌“丹拿”是全球最具影响力、最具价值的Hi-Fi、汽车音响品牌之一
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比亚迪与歌尔丹拿达成战略合作，助力智能汽车产业生态的繁荣发展
11月10日，比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）与上海歌尔丹拿电子科技有限公司（下称“歌尔丹拿”）在比亚迪深圳总部举行战略合作签约仪式，双方将以“促进汽车智能化发展”为核心，致力于提升智能网联汽车的智能水平，促进智能汽车产业生态的繁荣发展
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