汉EV创世版
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中国电动车热销墨西哥,美国EV在大选中飘摇
编译 | 杨玉科 作者 | Marianne Lavelle、Dan Gearino 编辑 | 李国政 出品 |&nbs
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Pix独家丨上汽通用面对现实:别克旗舰新车舍弃通用方案,降成本打比亚迪汉
最刻板的合资车企,开始制定本土策略。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 旗舰新电车舍弃通用方案 上汽通用从 2021 年开始推进为期五年的新能源转型战略,与通用汽车在北美的步调几乎一致
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贾跃亭版“真还传”,上新!
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 “Never give up, Never give in!”喊着全新的口号,连续创业者贾跃亭再度扬帆起航,揭开了他最新创业项目的神秘面纱
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2025款汉上市售价16.58万起,四大进化加速颠覆合资燃油!
2024年9月9日,比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市,在车市“油电之争”进入下半场的新阶段,基于强大的六边形冠军基底,2025款汉进行了全
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活在“谣言”之中,或许才是特斯拉六座版Model Y最好的归宿
不做才是最理智的决定。 是谁还在买紧凑的六座/七座SUV呢? 近日,路透社报道指出,有知情人士表示,特斯拉计划从2025年底开始在中国生产Model Y汽车的六座版本。特斯拉已要求供应商做好准备,以应对其上海工厂Model Y产量两位数的增长
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增配不加价!2025款宋L EV 18.98万元起
8月30日,2024成都车展正式开幕,备受期待的比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——2025款宋L EV正式上市,搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100,e平台3.0、CTB、云辇-C三大明星技术,并新增外观内饰配色
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或命名为汉L!更大更运动,比亚迪汉系列新车路试谍照曝光
在国产C级车市场,燃油车和新能源车的市场份额接近对半开,而燃油车板块几乎由合资品牌车型占领,新能源汽车板块则恰好相反,其中比亚迪汉稳坐榜首。 数据显示,由于连续4个月销量超过2万辆,比亚迪汉在2024年上半年的累计销量为104170辆,成为整个国产C级车市场上半年的销量冠军
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已经上好绿牌开始测试了 保时捷718纯电版国内谍照曝光
近日,有媒体在国内拍到保时捷718纯电版的测试谍照,新车已经上好了绿牌,从牌照上能看出拍摄地点在“魔都”。另外,之前有消息称新车将会在2024年年底首发,并在2025年在海外上市,而现在国内就已经有上牌的新车了,不知道发布的时间与上市时间会不会有调整
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比亚迪汉要换代,杀手锏不止是油耗
(网传全新比亚迪汉谍照) 比亚迪秦L将馈电油耗打入2(L)字头(NEDC工况),只是一道前菜。试想比亚迪全新DM技术,加持在已经得到市场验证的高销量车型上,会带来怎样的效果?比如说,按计划也将升级混动技术的比亚迪汉,近期被曝出疑似谍照信息
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上汽MG4 EV进军台湾市场,要凭新能源碾压日系车?
台湾市场亟待更多优质电车品牌。 2023年,上汽乘用车以685018辆出口数据位列中国汽车出口第二名,仅次于奇瑞。在上汽的所有产品中,又以MG(名爵)出口量最为庞大,这一诞生于英国的汽车品牌,被上汽收购后真正意义上活出了第二春
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腾势D9青春版?比亚迪周倒反天罡
尺寸、级别上看齐腾势D9,核心技术仍来自比亚迪,价格或许还能比它便宜10万元左右。这样一款MPV,能够打动你吗?根据最新曝光的消息,比亚迪王朝系列旗下,就将带来这样一款中大型MPV
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乐道和MONA,争做汽车“青春版”?
。从2023年到2024年,以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力第一梯队位次发生变化,原本的“蔚小理”变成了“理蔚小”,凭借L7、L8、L9的热销,理想汽车在销量上从“小弟”变成了“大哥”
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重磅!比亚迪e平台3.0 Evo首款车型海狮07EV正式上市
5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集成了比亚迪电动化核心技术,搭载了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群
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有了纯电版车型,马自达就能翻盘吗?
前段时间,长安汽车发布了集团3月份的汽车产销数据,其中长安马自达的3月份销量为6132辆,前三个月累计销售新车共1.93万辆,尽管与去年对比,今年前三月的销量增加了38.82%辆,但总体来说,马自达在
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全系标配云辇-C!唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版震撼上市
电比油低,荣耀出击!比亚迪汉唐荣耀版上市即热销,3月份实现34092辆的销量成绩,终结油电之战初战告捷!荣耀再加码,4月22日,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合资燃油号角
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吉利银河E8龙腾版上市,再度冲击新能源扛把子地位
吉利汽车近几年真的是多点开花,吉利旗下高端系列银河E8自上市以来就获得了不错的市场反响,就在4月15日,吉利在钱塘基地举办“吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道”活
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被小米“带火”后,保时捷推出纯电版Macan,能在国内分一杯羹?
如今的新能源市场竞争之激烈,哪怕贵为保时捷这样的顶级豪华品牌也无法幸免。 继推出Taycan进行试水、最近又被小米SU7“
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比亚迪再出“王炸”,10.98万元起的宋Pro DM-i荣耀版来了!
2024年3月1日,万众期待的宋Pro DM-i荣耀版终于来了。新车共推出5款车型,官方指导价10.98万元——13.98万元,重新锚定A级SUV市场新价值,在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕!电比
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电比油低,全面颠覆,汉唐荣耀版上市,售价16.98~25.98万元
2024年2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98~21.98万元
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增配又减价!海豚荣耀版9.98万元起
2月23日,“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市,官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版增配减价,通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版,实现综合实力的全维进阶,全面满足用户的出行需求
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可能,“宏光MINI EV们”的时代要过去了
近日,工信部、财政部、税务总局等三部门联合印发了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,明确了新一轮的新能源车购置税减免政策。 对于消费者而言,免缴万元税费着实算是一个不小的福利。尤其是对于购车预算本就不算宽裕的消费者来说,甚至是从燃油车转向新能源车的决定性因素
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华为HI版梦醒后,极狐与阿维塔踏上殊途
文:谈擎说AI 作者:郑开车 一月一度的新势力成绩单出炉,相较于理想们的沸沸扬扬,两位玩家同样值得我们注意。 十一月,极狐共交付新车3849辆,阿维塔的交付量则是4080,时至今日,仍未破五千的月销量对于两位鏖战已久的新势力品牌而言,显然并不出色
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元PLUS冠军版13.58万元起,“全球车”四大焕新
9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个
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买下威马的开心汽车,是乞丐版贾跃亭?
戏幕起,戏幕落,只留下一场荒唐的闹剧。 9月11日晚,开心汽车宣布,已经与威马汽车签署了非约束性并购意向书,计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。 威马在借壳Apollo进行上市失败
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曝特斯拉重大更新:FSD测试版入华准备,影子模式先行
终于迈出关键一步。 作者|王磊 编辑|在洲 特斯拉FSD,或许在偷偷摸摸为入华做准备了。 8月10日,推特博主Tesla China Analyst(特斯拉中国分析师)爆料,“FS
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中汽协专家解读2023版智能网联汽车《建设指南》
近日,工信部、国标委发布了关于智能汽车的2023版《建设指南》。中汽协专家表示,2023版《建设指南》中的基本原则,凸显了协同、安全、开放兼容、动态完善的建设理念。2023年7月26日,工业和信息化部
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放弃汉兰达,是广汽丰田的无奈还是高招?
每家主流车企都有一款脍炙人口的神车,是销量长期霸榜第一、开创全新的细分市场,更是品牌和产品的全面领先。如果要为广汽丰田找一款神车代表,我们认为不是凯美瑞,也不是赛那,而是汉兰达。从2009年引进国产到
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超然进阶 比亚迪宋PLUS冠军版正式上市 售价15.98万元-20.98万元
6月19日,比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市,其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型,售价15.98万元-18.98万元,宋PLUS EV冠军版共4款车型,售价16.98万元-20.98万元
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“不上网的老大爷买汉兰达,上网的小崽子买BYD”
你可以说汉兰达并不是输给了自己,而是输给了一个时代。但从另一个角度看,这也是市场回归理性的结果。 美人迟暮名将黄昏,无疑是最唏嘘可叹的事。在时代巨轮的碾压之下,即便是一代名车,也免不了被磨砺掉昔日的光辉
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“谁还在买汉兰达?”
导语 Introduction 讲究“传统”的汉兰达真的没有市场了吗? 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 2023年的一半已经过去了。如果要用一个词来描述下上半年的中国车市,我认为,“兵荒马乱”是最贴切的
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宋Pro DM-i冠军版打中哈弗枭龙命门?不然长城为何方寸大乱
5月25日,发生了一件轰动整个汽车行业的大事,想必大家也都有所耳闻,那就是长城汽车实名举报比亚迪旗下两款车——秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i汽油蒸发排放不达标,而比亚迪也在第一时间回应长城此举为不正当的竞争行为,并反驳长城所做的测试并不严谨
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