生态
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200万辆出海征程背后，中国新能源车企从“产品输出”到“生态共建”
数据显示，2024年中国新能源汽车出口量突破200万辆，同比增长12%，蝉联全球第一大新能源汽车出口国。然而，在规模扩张的背后，国际市场竞争加剧、贸易壁垒高筑、数据合规挑战等问题日益凸显。 在202
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从卖产品到建生态，中国汽车出海新航向
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 3月28日，正值春暖花开，一场全球大型国际论坛定格在北京钓鱼
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纵横看两会 | 奏响新能源汽车生态建设“主旋律”
2024年我国新能源汽车产销量首次突破1000万辆，标志着产业发展进入了全新阶段。在这一关键时刻，2025年两会期间，代表委员们围绕新能源汽车产业各方面问题展开深入探讨，为产业未来发展出谋划策，意义重大
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挑战保时捷和BBA，小米SU7 Ultra以“划算”生态链重构定价权
雷军在回顾创业经历时认为，2014年小米手机出货量首次进入全球前三，光芒遮蔽了很多问题和隐忧。其中之一就是没有抓住三星在中国失利后的窗口期抢占高端市场，致使小米手机在冲击高端市场时需要付出成倍的努力。2025年，在小米SU7的交付量远超预期的基础上，小米汽车坚定地走高端路线
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汽车零部件企业也要购买NPU？高度集成系统改变汽车生态
芝能智芯出品 智能汽车行业的变革不仅在主机厂间上演，更深刻地影响着供应链各个环节。 一级供应商（Tier 1）正面临新的挑战和机遇，从分布式AI系统的集成，到人工智能半导体的开发，再到以增量零部件为核心的新战略
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汽车渠道在生态要素重构中蝶变
编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
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行业内卷，“绞杀”汽车产业上下游 | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(四)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义
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出海后，车企“内卷”方法论还能玩转吗？ | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(五)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义
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欲破“内卷”，合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争
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内卷迫近临界点，是时候“收手”了 | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(一)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义
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生态闭环的车圈玩法：贾可精心编织的汽车帝国
在商业经营中，有一种营销模式叫生态闭环。站在顾客的角度看，就是满足其需求的一系列消费生态看似独立，但背后其实都是同一家企业。而对企业来说，闭环意味着打通打通行业内所有相关的产业,不依靠第三方就可以全部参与,实现自给自足，乃是针对特定人群榨取价值的上上之选
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左延安：过度竞争侵蚀新能源汽车产业生态
中国新能源汽车产业崛起，正在成为全球瞩目的焦点。 在这场绿色革命中，中国造车新势力如蔚来、小鹏、理想等企业异军突起，凭借创新的商业模式和前沿的技术应用，快速崭露头角
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新能源汽车的2023与2024：卷价格、拼智能与生态战
【潮汐商业评论/原创】2023年末尾，受到大众广泛热议的小米汽车发布会“姗姗来迟”，也为“乱战”中的2023新能源汽车市场画上了一个句号。然而，在雷军整整三个小时看似平和的演讲与技术讲解中，实则在电机、智驾、智舱等核心技术方面处处“暗藏杀气”
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汽车生态到底是“强强联手”，还是“抱团取暖”？
这些年，“生态”二字无疑是汽车圈里，出现频次最高的一个热词，无论是智能车机，还是给车充电，仿佛一切与汽车相关的功能都能被系统化与生态扯上关系，那么，为什么市场会有这样的发展趋势呢？今天我们就来围绕这个问题好好聊聊
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车企丝路乘势正当时：从整车出海到生态出海，长城汽车布局全球
编者按2013-2023年，“一带一路”10周年，从愿景变为现实。现在，正开启高质量共建“一带一路”2.0时代。10年来，中国车企乘“一带一路”之势出海，四两拨千斤，累积起国际化底蕴；站在新起点，迎接“一带一路”下一个10年，厚积薄发，中国车企全球化正当时
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蔚来的未来，意在生态？
重金投入明天，蔚来靠什么赢得未来？ 作者|李闻淇 编辑|趣解商业 除了卖车，车企还能卖什么？答案可能颠覆你的认知。 近日，汇鼎保险经纪有限责任公司（以下简称“汇鼎保险经纪”）企业名称变更为蔚来保险经纪有限公司
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斑马技术重磅发布2023年《汽车生态系统愿景研究报告》
重点概要：? 根据斑马技术2023年《汽车生态系统愿景研究报告》，大多数买家希望了解车辆上材料和零部件的来源，并在制造过程中具有端到端的可见性。此外，鉴于数据和信息透明度对消费者和车队经理也同样重要，他们还希望能够了解车辆数据将如何被汽车生态系统使用
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华为智选车2.0：生态品牌背后的“乌托邦”
文：谈擎说AI 作者：郑开车今年开年后不久，余承东在接受采访时首次提到一个华为智选车模式下的新概念，即生态品牌。四月份，余承东在2023中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，对要打造生态品牌这件事儿做出了更进一步的直观诠释
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靠生态软件赚钱的路线，特斯拉没走通，小米要怎么做？
小米最近在印度面临约合人民币48亿元的罚款，再加上之前已经被罚了5个亿，小米打入印度的这10年，几乎是白干了。 而在资本市场方面的表现，小米作为一家很有作为的中国科技企业，可它的股价持续低迷。小
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长城公开举报比亚迪：生态环境部是否立案才是关键
针对社会各界广泛关注的长城汽车举报比亚迪“排放不达标案”，主管部门生态环境部到底会不会采纳并立案呢？5月25日，长城向生态环境部公开举报比亚迪两款车型因为使用了低压油箱导致排放不达标，要求立案审查，引发社会各界广泛关注
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四维图新满电出行:生态共建平台供氧出行网络
当下的汽车革命，电动化的普及是需要靠智能化来拉动的。如何在智能化之争的新能源赛道中占领一席之地，在10月21日四维图新旗下满电出行“出行语未来”战略发布会上，满电出行宣布全面进入出行生态共建新阶段。出
四维图新 2022-10-28 -
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护航新能源汽车共享生态！云快充与曹操出行达成合作
近日，云快充与新能源汽车共享出行平台——曹操出行达成合作。秉承着“绿色出行，共同美好”的理念，双方在新能源汽车充电补能上展开深入联动。所有曹操出行司机在产品技术对接后，均可通过曹操出行平台便捷触达云快充超25万的充电终端，迅速进行车辆补能
云快充 2022-08-23 -
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赛力斯创始人张兴海：做大朋友圈 构建万物互联的汽车生态体系
7月31日，小康股份更名为赛力斯（集团）新闻说明会在赛力斯总部召开，集团董事长、创始人张兴海介绍了赛力斯更名的初衷，并分享了赛力斯的三次创业转型故事。张兴海指出，公司将始终笃定“三个坚持”不动摇，坚持创新驱动、坚持长期主义、坚持商业成功，做大朋友圈，构建万物互联的汽车生态体系
赛力斯 2022-08-02 -
博鳌全球旅游生态大会官方指定用车，海马7X-E注定与众不同！
为加快推进旅游产业转型变革，助推全球旅游生态经济复苏。7月30日，2022年博鳌全球旅游生态大会在海南博鳌亚洲论坛国际会议中心开幕。海南首款智能纯电动汽车海马7X－E成为大会官方指定用车，海马汽车还将提供海马7X全程为来自世界各地的与会专家和行业代表提供高品质的接待服务
海马 2022-08-01 -
ABB电动交通投资YKC Pre-C轮，携手共建充电网络新生态
·YKC是中国领先的充电物联网和能源管理服务商之一，借助此次合作双方将共促充电网络布局，共建充电新生态。·依托ABB的全球影响力，YKC将以卓越的充电平台和运营能力为全球市场提供更广泛的充电服务。·通
ABB电动交通 2022-07-29 -
小鹏汽车生态企业「小鹏鹏行」宣布完成1亿美元A轮融资
“IDG资本为此轮融资领投方之一。”作者：Rachel编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）7月12日，小鹏汽车生态企业「小鹏鹏行」宣布完成A轮融资签约，该轮融资超1亿美元，IDG资本为此轮融资领投方之一，小鹏汽车等股东跟投
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赋能智慧物流充电生态链！云快充与地上铁达成合作
继顺丰速运、货拉拉、京东物流等物流头部企业之后，云快充再下一城，与新能源物流车服务运营平台——地上铁达成合作。云快充面向地上铁开放了超24万个充电终端的智能充电及桩联网数据服务，为其智慧物流充电生态链赋能
云快充 2022-07-06 -
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