辰韬资本
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外资豪华车悲歌：傲慢资本的覆灭丧钟
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：芋泥麻薯 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 宝马全球首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司在空荡了两三个月后，这两天门口围满了人
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华为调教赛力斯，谁是资本市场上的超级玩家
文：诗与星空 ID：SingingUnderStars 最近华为推出鸿蒙NEXT版，也就是传说中的“纯血鸿蒙”，一下子掀起了资本市场的风浪，诸多概念股顺势而涨。
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极氪上市首日大涨34%！国产纯电黑马登陆美国资本市场
来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 一匹国产纯电黑马，刚刚成功登陆了美国资本市场。 北京时间5月11日讯，极氪正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”
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理想L6剑指问界M7，CEO李想：我不为资本造车
最近的新能源汽车市场总是风波不断，前段时间小米SU7、智己S7焕新版均已极速上市，在上市之后消费者市场瞬间以此为主导，而之前轰动一时的理想汽车在近期似乎并没有什么亮点。不过就在4月18日，理想汽车旗下
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全球资本转向AI风口，被“抛弃”的中国电车产业何去何从？
如果说往前推10年是智能电动车的时代，那今年就是 AI的元年。从去年ChatGPT的爆火，对全球科技行业的洗礼，到眼下手机和PC厂商纷纷宣布转型AI 设备。浪潮滚滚，一个全新的 “大AI”时代正向我们迎面扑来
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资本市场投资热情趋冷，跨国车企电车IPO踩刹车
看似大热的电动车市场，实则已经在降温，业务前景黯淡。因此大众、雷诺等跨国车企纷纷暂停旗下电动汽车业务IPO计划。大众汽车集团已决定暂缓其电池部门PowerCo的首次公开募股IPO计划。在同一时间雷诺也取消了电动汽车业务部门Ampere的上市计划
大众 2024-02-17 -
新募超30亿元，蔚来资本蒸蒸日上，蔚来汽车怎么办？
近日，蔚来资本宣布完成第二期人民币基金募集，总规模超30亿元。该基金将持续专注于新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。 蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等
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蔚来资本再获30亿募资
据蔚来资本2月5日消息，蔚来资本完成二期人民币基金的募集，总规模超30亿元。新募集的二期基金将持续专注在新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。消息显示，蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等
蔚来资本 2024-02-06 -
六年亏损超253亿，北汽蓝谷在给资本市场画饼？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 恰逢企业年会密集召开之际，老板给员工画饼、员工自定KPI忽悠老板的场面屡见不鲜。但要说会画饼，北汽蓝谷（600733.SH）应该有一席之地。 曾经
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注册资本10亿元，华为智能汽车新公司成立
企查查显示，1月16日，深圳引望智能技术有限公司（简称：引望智能）成立，该公司由华为技术有限公司全资持股，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：智能车载设备制造；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；物联网技术研发等
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李书福的资本棋局，极氪上市冲刺
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展继11月10日向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO招股书后，11月25日，极氪更新了招股书。若能成功IPO，成立以来不到三年的极氪，将成为IPO最快的新势力车企
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贾跃亭FF91交付闹剧：一场资本演员和二道贩子的双簧
作者｜路世明 编辑｜大风 交付了！贾跃亭终于支棱起来了。 近日，贾跃亭创始的造车及智慧出行公司Faraday Future（FF）宣布，正式交付首辆FF91 2.0 Fu
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东风日产等不起日产，启辰低调借东风
东风日产郑州工厂中，启辰大V DDi的受重视程度超过奇骏e-POWER，同样的“偏袒”也发生在销售端。日产水土不服的e-POWER一代产品，难以帮助东风日产走出困局，刚过完20周年庆的东风日产将希望寄托在启辰品牌上
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再造东风日产，启辰难扛重任？
图片来源：度哥20岁可以是风华正茂，也可以是踌躇迷茫。刚刚过完20岁生日的东风日产，就属于后一种情况。6月16日是东风日产20周年的日子，这一天，东风日产在广州花都举行了FAMILY DAY活动，借此回顾了公司这些年的发展历程，并正式宣布进入新的“再创业阶段”，目标是在销量上挑战合资新能源头部阵营
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“出道”5年仍无名，合创汽车靠资本输血到何时？
图片来源：Unsplash 在经历了股权变更、升级改名后，一直没什么声量的合创汽车，最近似乎变得“高调”了起来。 今年，合创汽车先是发力快充补能板块，打造极速充电新生态
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极氪完成7.5亿美元A轮融资，传统车企新能源品牌受资本青睐？
2月13日，极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）宣布完成7．5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元（折合人民币约887亿元）。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投
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双面吉利：资本跃进，错失市场
随着路特斯科技的借壳计划正式提上日程，李书福手握的上市公司和拟上市公司数量已多达9家，一个庞大的“吉利系”资本王国初步搭建完成。但在吉利资本市场长袖善舞的背面，是公司汽车销量的增长停滞，已连续5年未能顺利实现年度目标
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威马现形记：从资本宠儿到造车末等生
威马汽车揭开了新造车的“遮羞布”。不久前,据新浪汽车报道称,威马位于北京的线下门店几乎全部关闭,加上缺少配套零件,维修工作已经暂停,整个销售维修渠道基本处于瘫痪状态。其实这已经不是威马第一次传来负面消息
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“花钱买量”难获资本市场认可，零跑汽车“自研”故事还能讲多久
文｜小魔丸来源｜博望财经在炙手可热的新能源车赛道，零跑是一个有些尴尬的存在。作为新势力的后起之秀，2015年成立，凭借下沉市场性价比优势在过去两年实现185％的同比增长，目前累计交付量也突破10w辆。低端下沉的错位竞争策略给零跑装上了加速器，但鲜花与掌声却也难掩其目前在市场上的尴尬困境
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上市半月股价暴跌62％！零跑汽车为何遭资本“泼冷水”？
作者｜闪电懒编辑｜Duke来源｜钛财经9月29日，零跑汽车正式赴港上市，成为“蔚小理”之后又一新秀。不过，资本市场似乎并不看好零跑汽车的未来前景，上市首日，股价便遭遇大跌。数据显示，9月29日当日收盘
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保时捷IPO，给追梦人的汽车品牌的资本追梦
保时捷在本周四以 730 亿美元的估值在法兰克福上市，这是欧洲有史以来规模最大的首次公开募股之一，也使保时捷一跃成为全球第四大最有价值的汽车制造商。大众汽车首次宣布考虑 IPO 时，保时捷公司的估值目标被吹捧为高达 900 亿欧元，但随着 2022 年市场状况恶化，这一估值下降
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零跑上市首日破发是必然！新造车赛道再无“资本神话”
看似正在一路高歌猛进的新势力造车，却受到资本市场的打击。9月29日，零跑汽车在港交所正式敲钟，公开发行130819100股，每股定价48港元，募资60．57亿港元（折合人民币56亿元），IPO市值548．64亿港元（折合人民币503亿元）
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日初资本完成对欣旺达电动汽车电池的数亿元A轮投资 深入参与新能源革命
近日，日初资本完成了对欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称：欣旺达EVB）的A轮投资，投资金额数亿元。欣旺达EVB是日初资本在动力电池领域的又一重点布局。▲ 欣旺达南京溧水生产基地欣旺达EVB创始人王
欣旺达 2022-08-29 -
众泰汽车又要复活了，资本市场如何去重新审视其价值？
导语Introduction新能源的大势与地方政府的支持不是众泰的“免死金牌”。作者丨罗 超责编丨罗 超编辑丨朱锦斌不是所有倒下又爬起的故事都值得被歌颂，有些生死之间的反复横跳更像是阴谋与阳谋交织出的迷局
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资本应当对蘑菇车联再严格些
乔布斯之于现代商业，如同牛顿之于经典物理。在一个周期阶段里，他们似乎把活儿全做完了，其他人只能在他们搭建好的框架里去做一些缝缝补补。直到有人躲开这些，去开辟新的战场。近日，自动驾驶服务商蘑菇车联再次拿下30亿商用大单，与四川天府新区签署战略合作，建设智能网联“车路云一体化”项目，崭露锋芒
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