道歉信

近日，工业和信息化部装备工业一司发布了《关于2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。这一公示旨在根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革

日前，工信部官网公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的征求意见稿，其中受到广泛关注的是新的油耗标准。征求意见稿提出到2030年我国乘用车燃料消耗量3.3L/100km的目标（电量消耗量按热值折算为燃料消耗量）

导语Introduction“百公里油耗3.3升”，这个目标值引发的乌龙认知，并非行业的希冀。作者丨石? ?劼责编丨杨? ?晶编辑丨何增荣“8月份乘用车零售销量，新能源渗透率达到53.14%了，更高于7月的51.1%

导语 Introduction 现在的中国汽车市场，靠功能性卖车，已经卖不出高价了。 作者丨张之栋 责编丨杨   晶 编辑丨何增荣

导语 Introduction 工信部第384批车辆新产品公示名单出炉。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 本期值得关注的新车型，大部分都是带电的新能源

6月11日晚间，恒大汽车发布公告称，公司近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书以及另一份告知书。行政处理决定书要求它15日内退回19亿元补贴资金，告知书要求它停产停售。从两份文件的内容涉及的管理职权来看，下发文件的机构分别是广州政府和工信部

因为新车认证造假，丰田、本田和马自达等日本车企正式道歉，日本汽车再一次陷入了信任危机。 记不清日本车企这是多少次鞠躬道歉了，他们每一次弯腰都会成为日本汽车工业衰落的标志，波及国内合资车企成为被攻击的对象

黑红也是“红”？ “我们把智驾的章节一压再压... 还是用了将近6分钟做了智驾的介绍，雷总一分钟就把智驾讲完了...还是雷总效率高啊

《港湾商业观察》施子夫  同样是发布会，小米汽车极为成功，而智己汽车则碰瓷小米SU7失败犯了常识性错误，以至于需要公开道歉。多少应了郭德纲那句话，全靠同行帮衬。 从3月28日发布会至今，小米汽车无疑有着顶流的热度，围绕着SU7的各种细节更是被络绎不绝地讨论

从昨日深夜（4月8日）开始，小米汽车与智己之间的舆论持续发酵。小汽车深夜连发三文，要求智己必须正式道歉，智己今日两连致歉。且看具体经过：4月8日，智己汽车正式在上海发布“超级智能轿车”智己L6，并开启预售

北京时间3月21日，根据多家媒体报道称，理想汽车CEO理想今日发布“内部信”，该“内部信”的标题是“如何解决理想汽车当下面临的问题”，该内部信第一部分阐述了“理想MEGA的节奏问题”的解决方案中提及“放弃全面开花的销售策略”

2024的车市有多“卷”，“卷”到开工第一天老板们就不约而同地将这份“焦虑”自上而下地传递下去。在龙年春节假期的首个工作日，小鹏汽车的CEO和小鹏和吉利集团CEO淦家阅分别发布了面向全体员工的公开信，都认为今年将迎来更为激烈的车市竞争

作者|甄瑶 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 1月29日，帮宁工作室获得吴保军写的《致零跑汽车全体同仁的公开信》。 这是他以零跑汽车联合创始人、董事、总裁之身份写的最后一封信，落款时间是2023年12月29日

今日，在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中，蔚来汽车科技（安徽）有限公司位列其中，生产地址显示为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号，地图信息显示，该地址为蔚来体验中心（合肥新桥产业园），位于蔚来第二先进制造基地厂区范围内

作/博望财经 10月16日，Faraday Future(FF，法拉第未来)公司创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭发表致全体股东和投资人公开信。他在信中表示，公司自2022年年底以来已取得30大进展，公司将推出六大举措坚决捍卫股东利益

BBA是车友们对于奔驰、宝马、奥迪三家第一梯队豪华品牌的综合简称。这也客观上说明三家车企在广大消费者眼中，有着接近的品牌号召力表现。当然，所谓文无第一，武无第二。这三家车企与背后的粉丝拥趸们，几十年来一直也争个不停

作者：苏杭出品：全球财说2023年1月31日，在经过10个多月的漫长过程之后，海信视像（600060. SH）公告成为了LED外延片及芯片生产商乾照光电（300102. SZ）持股22.88%的第一大股东

在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）第四部分》中，北京宝沃汽车股份有限公司自行申请注销汽车生产资质，该文件是工信部的正式公告，公告发布之日起就生效了，也就是说目前宝沃汽车已经不具备造车资质

作者 | 魏启扬 来源 | 洞见新研社 今年初，哪吒汽车创始人方运舟和张勇联合发表新年致辞，文末总结说 “2023-2025年，必将是一场艰难的挑战，也是哪吒汽车的生死存亡之战

众所周知，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东自带“热搜体质”，一句句遥遥领先将“余大嘴”这个标签牢牢贴在他的身上。而就在27日，余大嘴亲临问界第十万辆汽车下线现场，与赛力斯创始人、董事长张兴海，共同出席并发表讲话

你有没有遇见过那种“几乎看不到产品，但老板却名声在外”的公司？ 贾跃亭的法拉第未来就是这样一家神奇的公司。 当大多数人都认为它不在的时候，它总能用特殊的方式给你制造点惊喜。

“刀是真的，在我的办公室。走，去看看！”5月4日，参加完博世全球年度业务发布会，我有机会再度走进陈玉东的办公室。上一次来，还是疫情前，那时候，因为芯片短缺，陈玉东的桌子上，堆着一堆信，其中包括长城汽车董事长魏建军的亲笔信，而信的内容，都是来争取更多货源的

文|刘海 在这次行业大变局之中，时运不济的叶明信，或许也有着力不从心的无奈。 图/官网 要说近几年哪些汽车自主品牌的表现较为亮眼，长安欧尚绝对会榜上有名。 自2018年发布以来，长安欧尚取得了迅速发展

文丨智能相对论 作者丨沈浪 生长在数字时代的新能源车企用数字化工具，不足为奇。 而令人疑虑的是，如今主流的数字化平台对外都说，新能源车企在用自家的工具进行组织变革，甚至还出现了重复的名单。 企

撰文／花不缺来源／趣识财经“快狗打车正式入驻微信服务页，成为现阶段唯一的同城货运服务商。”近日，快狗打车高调官宣微信接入其拉货搬家服务。从用户的角度来说，快狗加入微信，自然是更方便叫车了。但对于快狗来

文：权衡财经研究员 余华丰编：许辉商业终端形象展示产业链涉及研发设计、生产制造、现场实施、售后服务等多个环节，环环相扣。不仅可以起到引导消费者、陈列展示商品的作用，还可以有效地组织空间、烘托整体环境氛围，为顾客创造良好的消费体验，传递企业文化和品牌形象

导语Introduction那熟悉的烟火气，又回来了吗？作者丨Poinko责编丨李思佳编辑丨朱锦斌三家颇具代表性的“新势力”车企，三位掌门人，在2022年末和2023年初，不约而同地发出了三封内部公开信

12月16日，贾跃亭旗下Faraday Future召开业务更新全球投资人会议，这也是刚上任18天的FF全球CEO陈雪峰首次正式亮相；而当天会议上FF又给首款车型FF 91设定了一个新的量产期限——2023年3月底量产，4月交付

导语Introduction如果不出意外，这不会是刘涛最后一次被“网暴”。作者丨李思佳责编丨罗    超编辑丨朱锦斌前段时间，智己汽车联席CEO刘涛因一段宣传视频遭到“网暴”。在曝

工信部与地方政策“两者并行、层层递进”。作者 ｜ 章涟漪11月初，工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》（以下简称＂《征求意见稿》＂）表示，将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理，并展开试点工作

近日，有媒体爆料，称比亚迪内部通知因原材料价格大涨和受新能源购车补贴退坡影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型进行价格调整，上调幅度从6000元到10000元不等，预计9月底完成涨价。该消息一出瞬间引发舆论关注，各大媒体也是争相转载

“新能源”正在成为两家上市公司进一步发展的共同交集，同时品尝甜与苦的孙广信将给出怎样的破题思路？一边是广汇能源业绩暴增市值逼近千亿，一边是广汇汽车神坛跌落痛失经销商第一宝座。曾被视为广汇集团双引擎的两项业务，在“新能源”这一相同商业前提的设定之下，却走出了大相径庭的表现

本文来源：智车科技／ 导读 ／7月21日，国家互联网信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规，对滴滴全球股份有限公司处人民币80．26亿元罚款，对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款

昨天，恒大旗下的恒驰汽车，在线上召开了首届“恒驰节”活动。现场不断闪烁的大屏幕，显示已经有3．7万多人，订购了那一台恒驰5汽车，于是恒大汽车的总裁很兴奋，也很自信，称恒驰大卖已成定局。按照恒大的说法，恒驰5量产时间为9月20日，也就是说2个月后，这台车就要交付了

许家印造车，终于传出了好消息，恒大的首款纯电动汽车恒驰5，将在7月6日开始预售，有意向的客户可以预约登记，体验试驾了。而按照之前恒大的说法，恒驰5量产时间为9月20日，可见恒大汽车可能真的要有戏了，离我们不远了

虽说新能源汽车补贴退坡的趋势不可逆转已经是既定的事实，毕竟按照此前《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》来看，新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策到2022年12月31日就截止，但好消息是政策后续可能会有变动

前两期我们盘点了最新一批工信部新车当中值得关注的燃油车，自主、合资都颇具看点，当然还有一些新能源车型还没分享，我们一起来看一下吧。1．蔚来ET5车型亮点：支持换电蔚来ET5之前已经公开亮相过了，这将是蔚来品牌的第二款纯电轿车车型，支持换电功能