长续航版
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纯电续航至400公里,混动市场迎来“黄金时代”?
2024年的前9个月,新能源汽车产销量均超过830万辆,同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中,新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆,同
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1500KM续航,更安全,固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据,中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中,中国拿下了66%的份额,这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过,大家也都清楚,目前的新能源汽车,其实更多的还是增程式、插混这样的混动车,纯电车并没有那么喜欢
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贾跃亭版“真还传”,上新!
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 “Never give up, Never give in!”喊着全新的口号,连续创业者贾跃亭再度扬帆起航,揭开了他最新创业项目的神秘面纱
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活在“谣言”之中,或许才是特斯拉六座版Model Y最好的归宿
不做才是最理智的决定。 是谁还在买紧凑的六座/七座SUV呢? 近日,路透社报道指出,有知情人士表示,特斯拉计划从2025年底开始在中国生产Model Y汽车的六座版本。特斯拉已要求供应商做好准备,以应对其上海工厂Model Y产量两位数的增长
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续航1万公里,这样的纯电动车你买吗?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 从我国“新能源汽车元年”的2008年至今,十几年来,纯电车的续航从300多公里增加到了今天的1000公里。 但有些消费者还是觉得里程不够用,有续航焦虑
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已经上好绿牌开始测试了 保时捷718纯电版国内谍照曝光
近日,有媒体在国内拍到保时捷718纯电版的测试谍照,新车已经上好了绿牌,从牌照上能看出拍摄地点在“魔都”。另外,之前有消息称新车将会在2024年年底首发,并在2025年在海外上市,而现在国内就已经有上牌的新车了,不知道发布的时间与上市时间会不会有调整
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续航不达标的新能源车要交车船税,7月开始实施!
随着节能减排成为全球共识,我国相关部门也持续推出举措以促进绿色出行,2024年6月5日工业和信息化部官方公告,自2024年7月1日起,工业和信息化部、财政部、国家税务总局将联合调整关于节能、新能源车船享受车船税优惠的产品技术要求
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“没有企业能亏几百亿”,广汽集团董事长喊话国家介入内卷!
北京时间 6 月 6 日,在2024中国汽车重庆论坛上, 广汽集团党委书记、董事长曾庆洪发表演讲表示,国家有关部门应该出面适当介入当前过度卷的现状,以恢复有规律的市场秩序。 并且表示,“
广汽集团 2024-06-07 -
全球最牛的插混系统第五代DM技术发布 热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km
5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,创下了百公里油耗的历史新低,开创油耗2时代,重新定义插混技术新标杆
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油耗2.9L,续航超2100km,中级车秦L上市仅9.98万起!
2024年5月28日,比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i在西安震撼上市,首搭第五代DM技术,百公里亏电油耗达到划时代的2.9L,“一箱油”满油满电综合续航达2100公里,引领中级,开创油耗2时代!堪称“
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腾势D9青春版?比亚迪周倒反天罡
尺寸、级别上看齐腾势D9,核心技术仍来自比亚迪,价格或许还能比它便宜10万元左右。这样一款MPV,能够打动你吗?根据最新曝光的消息,比亚迪王朝系列旗下,就将带来这样一款中大型MPV
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乐道和MONA,争做汽车“青春版”?
。从2023年到2024年,以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力第一梯队位次发生变化,原本的“蔚小理”变成了“理蔚小”,凭借L7、L8、L9的热销,理想汽车在销量上从“小弟”变成了“大哥”
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有了纯电版车型,马自达就能翻盘吗?
前段时间,长安汽车发布了集团3月份的汽车产销数据,其中长安马自达的3月份销量为6132辆,前三个月累计销售新车共1.93万辆,尽管与去年对比,今年前三月的销量增加了38.82%辆,但总体来说,马自达在
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全系标配云辇-C!唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版震撼上市
电比油低,荣耀出击!比亚迪汉唐荣耀版上市即热销,3月份实现34092辆的销量成绩,终结油电之战初战告捷!荣耀再加码,4月22日,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合资燃油号角
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吉利银河E8龙腾版上市,再度冲击新能源扛把子地位
吉利汽车近几年真的是多点开花,吉利旗下高端系列银河E8自上市以来就获得了不错的市场反响,就在4月15日,吉利在钱塘基地举办“吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道”活
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混动2000公里续航,执念和暗战
导语 Introduction 卷到极致,卷自己。 作者丨王小西 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 “把纯电实打实搞到1000公里,才是王道。” “反正都是加油,1000和2000有啥区别,就是油耗2.9L和4.9L的区别吧
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重返30万辆,杀入续航2000公里,宇宙比亚迪,真的要来了?
本文来源:智车科技 3月28日小米su7的发布,整个汽车行业的聚光灯都照耀着小米,三月就这样在雷总欣慰的笑容中结束。来到 4 月,随着各家销售数据的发布,中国新能源车战场继续上演群雄逐鹿的戏码
比亚迪 2024-04-07 -
被小米“带火”后,保时捷推出纯电版Macan,能在国内分一杯羹?
如今的新能源市场竞争之激烈,哪怕贵为保时捷这样的顶级豪华品牌也无法幸免。 继推出Taycan进行试水、最近又被小米SU7“
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突发!江淮汽车原董事长被查
4月2日,安徽省纪委监委消息显示,安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法,目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。 图源:安徽省纪委监委官网公开资料显示,安进
江淮汽车 2024-04-02 -
虚标续航,虚假宣传,任意锁车,经销商跑路……这些投诉引热议
古往今来,315一直是消费者们投诉的一大窗口。一年之中所有的愤怒都会在3月15日这一天爆发。虚标续航、虚假宣传、任意锁车以及经销商跑路等投诉持续引起热议。据车质网统计数据显示,2024年2月共受理车主有效投诉信息15411宗,创历史同期最高纪录
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充电5分钟 续航300公里,能效充电桩2024新品发布
2024年3月2日,以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场,诚意满满地展示了全栈自研,全场景覆盖的充电桩产品,并推出了多款“王炸”级充电桩新品
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比亚迪再出“王炸”,10.98万元起的宋Pro DM-i荣耀版来了!
2024年3月1日,万众期待的宋Pro DM-i荣耀版终于来了。新车共推出5款车型,官方指导价10.98万元——13.98万元,重新锚定A级SUV市场新价值,在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕!电比
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电比油低,全面颠覆,汉唐荣耀版上市,售价16.98~25.98万元
2024年2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98~21.98万元
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增配又减价!海豚荣耀版9.98万元起
2月23日,“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市,官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版增配减价,通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版,实现综合实力的全维进阶,全面满足用户的出行需求
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“电动车续航焦虑”成春运焦点,真不够用还是夸大其词?
趴窝了吧? 找不到地方充电了吧? 被困路上了吧? 知道燃油车的好处了吧? 知道电动车有多不靠谱了吧? 如果你是新能源车主,那么在这个春节的回城途中,你一定会听到类似这样的嘲讽。 &ldqu
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终结你的里程焦虑!2024续航技术大盘点
本文来源:智车科技 2023新能源汽车来到了蓬勃发展期,新能源车渗透率全年达到35%左右,个别月份甚至超过44%,可见消费者对新能源车的接受程度越来越高,那么问题来了,难道续航里程焦虑没了?
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成绩起伏不定,纯电小车之路道阻且长
曾经五菱宏光MINI EV,带动了整个新能源小型车市场的销量,这类车型凭借亲民的价格、时尚潮流的造型设计斩获大量用户。宏光MINI EV还一度成为国内最畅销的乘用车,月销量一度超过3万辆
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“怕冷”的新能源车,如何走出续航焦虑?
近年来,汽车电动化浪潮席卷全球,国内新能源汽车始终保持着高速增长的态势。中汽协数据显示,2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于22年同期5.9个百分点
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新能源车低温续航砍半,热管理能解决吗?
奇偶派(jioupai)原创 作者 |叶子 编辑 |钊 在2023年的收关之月里,新能源汽车圈的流量,大多都在关注电车冬日低温续航的问题,而事情的起因,则要从一家自媒体的冬测活动谈起
新能源 2024-01-13 -
小米的冬季续航之王没那么好当
12月28日,雷军在小米汽车的技术发布会上说:“作为一辆纯正的北方车,小米定了一个小目标,立志做电动车冬季续航之王。通过强大的电池热管理技术,小米汽车可在低温环境下,实现续航保持率同级最高,空调升温速度同级更快,充电速度同级更快
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寒风中,新能源汽车续航严重打折,消费者重投燃油车怀抱
统计数据显示,12月12日至12月17日这一周,燃油车销量大幅反弹,燃油车的环比增速远高于新能源汽车领军者比亚迪,似乎显示出消费者再度青睐燃油车,导致如此结果在于新能源汽车在寒冬中的表现让人失望。一、
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