阿维塔
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长安汽车挣了一百亿，“太子”阿维塔亏损近37亿功不可没
本文系深潜atom第785篇原创作品 "亏损扩大的阿维塔， 拖了后腿？" 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 长安汽车又交出了漂亮的成绩单
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长安“嫡系”阿维塔的危与机：亏损缺口拉大，内部“刮骨疗毒”
4月17日，重庆长安汽车股份有限公司（SZ:000625，下称“长安汽车”）对外公布了2023年年度报告。财报显示，长安汽车2023年实现收入1513.98亿元，同比增长24.78%；实现净利润113.27亿元，同比增长45.25%
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“长安太子”阿维塔，需要的是高合吗？
阿维塔，任重而道远。 作者 | 李子溪 编辑 | 趣解商业 高端新能源的“破落户”高合汽车又被拉来和长安汽车“重组”。近日，有消息称“阿维塔并购高合已达成协议，预计本月高合将复工”，但这一消息旋即就被阿维塔方面否认
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高合复活有望？！曝阿维塔接盘，已经在重组团队
官方没有更多消息披露 ” 作者｜楚门 高合可能又有救了？ 最近有网友发帖，高合预计将在4月底复工。 这次被传拯救高合的还是长安系，只不过从长安变成了旗下的阿维塔
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阿维塔将“手术刀”伸向管理层
成败，就在今年。 正文 据媒体报道，近日阿维塔管理层内部发起了一场薪酬变革，几十名总监级以上管理者集体签署了全新的薪酬协议，该消息得到阿维塔官方的确认。这一变革的核心内容是将管理层的月收入与销量直接挂钩，并增加了浮动比例，年终销量目标对管理层额外加压1万辆，此次调整不涉及普通员工
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纯电表现低于预期，阿维塔入局增程式
近日,在阿维塔官方账号发布的视频中，阿维塔总裁陈卓透露了2024年阿维塔即将推出的两款全新产品。阿维塔传闻已久的增程动力搭载也即将上线，官方表示将推出4款增程式动力车型，以丰富现有产品线布局。
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2023年度销量缺口较大，朱华荣掌舵的阿维塔何去何从？
撰稿|行星来源|贝多财经高管换防下，阿维塔的压力依然不小。阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松，“有的人开始跑的很快，结果跑到15公里就被迫下场，就是因为节奏和动作变形”。在他看来，设立合理的目标与发展节奏，考验着品牌把握竞争与压力的能力
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高管换防，年度销量缺口较大，朱华荣掌舵的阿维塔前路在何方？
高管换防下，阿维塔的压力依然不小。 阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松，“有的人开始跑的很快，结果跑到15公里就被迫下场，就是因为节奏和动作变形”。在他看来，设立合理的目标与发展节奏，考验着品牌把握竞争与压力的能力
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朱华荣挂帅、全资源倾斜，阿维塔能担起长安“长子”的重任吗？
文/白如镜 编辑/周雄飞 阿维塔，近日正经历着高层变动。 12月12日，阿维塔科技宣布，长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长。相应的，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼 CEO，将转任长安汽车党委副书记
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谭本宏被撤，朱华荣挂帅亲征，阿维塔的品牌前进路在何方
撰稿|行星 来源|贝多财经 12月12日，智能电动汽车品牌阿维塔科技（下称“阿维塔”）宣布，原长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔董事长。同时，谭本宏不再担任阿维塔董事长兼CEO，改任长安汽车党委副书记
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阿维塔CEO卸任，朱华荣亲自挂帅！
只要阿维塔需要，老大也能给作者｜王磊 楚门阿维塔的一把手换了。12月12日，阿维塔科技发布声明，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，直接出任长安汽车党委副书记，而接任阿维塔科技新任董事长的，是目前长安汽车的党委书记、董事长朱华荣
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华为HI版梦醒后，极狐与阿维塔踏上殊途
文：谈擎说AI 作者：郑开车 一月一度的新势力成绩单出炉，相较于理想们的沸沸扬扬，两位玩家同样值得我们注意。 十一月，极狐共交付新车3849辆，阿维塔的交付量则是4080，时至今日，仍未破五千的月销量对于两位鏖战已久的新势力品牌而言，显然并不出色
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随着阿维塔、智界新车发布，华为接近陷入销量内耗？
说华为是目前国内品牌顶流绝对不过分，而且这个“顶流”的称号基本是不限定范围的存在。即便是在出了名的大宗消费品汽车这里，依旧成立。只不过华为并没有选择像小米那样直接下场造车，而是通过出售“灵魂”进场。当然，华为不止出售“灵魂”，还出租场地
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大定1.5万台，谁在买35万元的阿维塔？
新能源汽车高端之战，长安还需要靠自己的努力。 作者|周佟 编辑|趣解商业 36小时大定6700台，72小时大定11128台，6天大定15000台……原本只有一款车型在售，两年来累计交付不过2万台的阿维塔，因为新车阿维塔12的发布，终于可以松口气了
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营销依靠华为 销量难有起色 谭本宏的阿维塔还有胜算几许？
如果要问重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）在新能源汽车领域的高端品牌是谁，相信不少人会认为是曾用名为“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”的阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔汽车）
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华为Mate 60 pro受热捧，能否带红问界阿维塔
作者|甄瑶 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 天下盼华为久矣。 2023年8月29日，华为再次成为手机、电子数码甚至汽车行业的最大热点。 当日中午12:08，华为最新旗舰机型Mate 60 Pro突然上架开售
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余承东一统天下，阿维塔命运几何
从诞生起，阿维塔就试图借助华为的智能化品牌，打造智能汽车的品牌调性。但是，含华量并不能直接带来销量。团队调整之后的阿维塔，渠道建设、品牌打造、产品规划上该如何进行才能找到属于自己的市场地位？
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“虚火”之下，阿维塔拿什么冲刺10万辆订单？
图片来源：度哥爱吹牛的“余大嘴”余承东又出来立flag了，这次是为阿维塔站台。在最近阿维塔科技举办的一场阿维塔011车主交流体验会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东
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王军走后，阿维塔能否复刻问界模式？
如果阿维塔想要进入华为智选模式,势必要在产品上与问界品牌作出更大更彻底的区隔。2月4日,有消息称,华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职,而余承东将独掌智能车业务。短短两天后,余承东便现身阿维塔科技,与阿维塔CEO谭本宏、华为轮值董事长徐直军一同查看阿维塔新车
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阿维塔入驻华为门店，长安“小号”阿维塔能靠华为逆袭吗？
2022年对于整个中国新能源市场来说都是一个非常重要的年份，各家新能源汽车企业可谓是八仙过海各显神通，不少企业都大规模进行扩张，而很多大型老牌车企也都纷纷推出了自己的小号，成为了今年新能源汽车市场最大的变数
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阿维塔临阵换帅，长安的新能源焦虑
出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 廖鸿杰编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 唐唐继赛力斯之后，阿维塔也要进入华为的线下渠道了。2022年10月28日，在阿维塔11交付前夕，首席营销官王蔺因个人原因向公司提交辞职。同在这
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华为门店，能帮阿维塔铺好“冲高”路吗？
文／墨白编辑／周雄飞继AITO之后，阿维塔也将进入华为销售门店。近日，据财联社报道，新能源汽车品牌阿维塔科技已与华为达成一致，前者旗下的首款车型阿维拉11将在今年12月正式入驻位于北京、深圳的华为线下门店
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“情感智能”遭宿敌“祛魅”，阿维塔痛失“天花板”？
文：郑开车＠谈擎说AI主编近日，长安汽车公布了7月份的销量成绩。据官方数据显示，长安汽车集团7月销量突破20万辆，其中自主乘用车销量达12万辆；海外出口方面，自主汽车板块7月销量达20，833辆。从销量数据的表现来看，长安汽车总体上呈上升趋势
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长安、华为、宁德时代协力发布CHN平台，阿维塔之战正式打响
（文／张家栋 编辑／娄兵）从软件定义汽车，到电动化时代的全面兴起，中国汽车产业在近两年的变化相较汽车主机厂一家独大的时代，不可不谓颠覆。在燃油车时代，诸如雷诺－日产－三菱联盟，FCA与PSA合并组建Stellantis集团的案例并不少见
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估值62.6亿元，净增近7倍！阿维塔正式变更为联营企业
据新京报贝壳财经报道，4月28日，长安汽车披露2022年一季报显示，报告期内实现营业收入345．76亿元，同比增长7．96％；实现净利润45．36亿元，同比增长431．45％。同日，阿维塔宣布其新一轮
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长安汽车一季度净利润45.36亿元，子公司阿维塔完成增资扩股
电车汇消息：4月28日晚间，长安汽车披露2022年一季报显示，报告期内实现营业收入345．76亿元，同比增长7．96％；实现净利润45．36亿元，同比增长431．45％；扣非净利润22．7亿元，同比增长215．24％
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深蓝发布、阿维塔犹在、UNI独立，160岁长安驶入历史“最长安”
160岁长安驶入历史“最长安”作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）“未来十年，全球一定会诞生世界级中国品牌，长安汽车必在其中。”长安汽车董事长朱华荣第一次提这句话是2021年8月24日，在2021长安汽车科技生态大会上
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