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宝马等列强环伺新能源车市 比亚迪等自主品牌出路何在?

导读: 比亚迪、北汽等国产自主品牌汽车产业几乎面对的是宝马等汽车制造巨头的“列强环伺”的状况,这或许也将激发出不同寻常的创造力,总之,发展新能源汽车将是我国走向汽车制造大国的必由之路,这场没有硝烟的战争输不起,同时他们也应该得到更多的鼓励与喝彩!

  明年国产自主品牌将面临不小的压力,特别是最近特斯拉示好国外传统汽车制造巨头,另外,包括奥迪、宝马、大众在内的车企已纷纷推出新能源汽车,日本丰田新能源汽车也做得风生水起。这些将对我国自主品牌车企发展新能源汽车带来不小压力,在国家政策的庇佑下,将来能否有车企在这场狂风骤雨般的残酷竞争环境中脱颖而出呢?完成我国汽车制造弯道超车的梦想呢?这些还都是个谜。

  就目前观察到的现象是越来越多的传统汽车制造巨头纷纷试水新能源汽车,就宝马来说,最近更是动作频频,新BMW 530Le插电式混合动力车型也在广州车展全球首发,与此同时,标志着宝马进入电动出行时代的全新纯电动BMW i3和BMW i8插电式混合动力跑车等创新产品也同台亮相。

宝马等列强环伺新能源车市 比亚迪等自主品牌出路何在?

宝马等列强环伺新能源车市 比亚迪等自主品牌出路何在?

  虽然BMW 530Le是华晨宝马自主研发,但是可以肯定的是研发是得到了总部的大力支持,同时宝马公司近日展示了其研发的新型插电式混合动力系统—Power eDrive,最高动力超过670马力,计划用于未来劳斯莱斯车型及宝马正计划上市的SUV车型。显然宝马对未来市场定位侧重于插电式混合动力车型,尽管关于插电式混合动力车的争议不断,但是市场表现却出奇的好。或许宝马已开始布局插电式混合动力新能源汽车,虽然这对包括比亚迪秦及唐在内等国内自主品牌插电式混合动力车影响不大,但这给处于上升期我国新能源车企带来压力,将要面对寡头来自中高端车型的封锁。

宝马等列强环伺新能源车市 比亚迪等自主品牌出路何在?

  此外,奥迪研发部总监乌尔里希哈肯贝格教授博士(Prof.Dr.UlrichHackenberg)日前证实,奥迪计划研发一款全新电动汽车,虽然竞争对手锁定特斯拉ModelS,但是就其纯电动续航450公里来看,这将是一款更为实用的纯电动汽车,将于2017年亮相,而我国纯电动车的续航里程现在大多处于260~300公里之间,同样推算至2017年的话,将来这款车的竞争力也是不容忽视的。

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