中国新能源车企进出口面临重大挑战

当然，任何贸易战都不会是只有一方吃亏另一方完胜，强大的销量数据后面相对应的是中国对美国庞大的零部件进出口需求。双方包括新能源汽车在内的市场都必将受到影响和冲击。全国乘联会秘书长崔东树认为，中国汽车零部件很多都是来自国际的，汽车零部件企业进口原材料在中国生产后出口，因此影响的波及面很广。数据显示，中国汽车零部件25%左右都出口到美国，以车轮和轮胎为主，而美国的进口零部件占比为7%，主要为传动系统、车身附件以及发动机零件等。而这些零部件，也恰恰影响着中国高速发展的新能源汽车产业。而这也是特朗普抓住汽车行业不放的原因。

对于正在积极准备进入美国市场的中国新能源车企来说，一方面，贸易战会促使一些新能源汽车企业升级，倒逼中国自主品牌的技术创新，如在电池领域降低成本、提高能量密度，补齐短板等。另一方面，贸易战也可能会波及比亚迪、车和家、蔚来汽车、江淮汽车、知豆等在国外开展共享业务的新能源车企。

以比亚迪为例，比亚迪在新能源汽车领域的研发、投入、成绩一直处于行业的领先地位，其在国外市场的业务覆盖也比较广泛。去年，美方还从比亚迪位于加州的工厂购买60辆纯电动公交，成就了美国历史上单笔最大纯电动大巴订单。蔚来汽车等新能源车企此前表示过未来将有进军美国市场的计划，刚刚获得新一轮融资的车和家已经在旧金山启动了新能源共享出行的业务……而特朗普掀起的贸易战，也必将对中国的这些自主车企们产生一定程度的影响。

（图：蔚来es8）

纵然这场贸易战可能会对中国新能源汽车市场引起不小震荡，目前中国在全球汽车市场中已经占有了举足轻重的地位，比起对中国新能源汽车市场的影响，美系三大车企、包括特斯拉等新能源车企的全球销量更离不开中国市场的支持。特朗普掀起的中美贸易战，无疑会对特斯拉等新能源汽车及其它美系汽车品牌在华的发展产生不利影响。而此前特斯拉CEO马斯克还为特朗普的此番做法点赞，推特上三次发文与特朗普互动，痛斥汽车贸易的不平等。特朗普这次搬起石头，首先砸的必是自己的脚！

评论：贸易摩擦凸显新能源自主车企创新意义

近年来，我国的高新技术得到进一步发展，包括新能源汽车、高压输电、高铁、超级计算等领域都渐渐处于优势地位。但就我国的高新技术产业而言，现阶段确实还需要广阔的海外市场。纵观全局，如果此次中美贸易战进一步发酵，在新能源车领域，中国也开始对美国的新能源车进行征税。那失去全球第一大市场的美国新能源车产业会受到重大影响，而对中国的新能源车反而会有利好。中国的新能源车出口至美国的量并不多，所以被征税的影响不会太大。而在中国市场，特别是乘用车领域，很长时间以来，美国的传统车企占据了很大的市场空间，所以他们对中国市场的依赖程度高于中国对美国的依赖。美国车企在遭受重创的同时，中国的本土企业也将获得更多的发展机遇。

贸易摩擦升级，更凸显转型创新的战略意义，对于行业的具体影响如何？还需要进一步等待美方公布完整的名单。但从行业层面上来看，我国的新能源汽车虽然目前取得了一定的技术成果，在全球新能源汽车市场也有了一定的地位，但仍需要不断地技术升级，不断地取长补短，来增强、巩固地位，美国在知识产权与技术转移上的保护性措施，将倒逼我国新能源汽车这样的新兴产业升级，进一步凸显了自主创新企业的能力价值。