《营运客车类型划分及等级评定》发布动力电池安全升级

2018-07-04 08:36

深化动力电池热扩散多米诺效应研究提升安全防护技术

基于“动力电池热失控模型”，创为新能源在前期研发试验的基础上，根据电池热失控的发生、发展及扩散规律，在沈阳消防研究所、大连国家化学工业气体质量监督检验中心等单位的支持下，重点研究了热失控初期的热传导、热辐射、热对流等各项因素下，火灾（热失控）主发电池对毗邻电池的热传播贡献，厘清火灾蔓延的主导传播路径。通过对PACK内部电池模组、间距、容量、环境温度以及工作状态的多次分析拟合，来模拟电池系统火灾蔓延的规律，最终形成电池系统火灾蔓延的多米诺效应模型。

电池系统火灾蔓延多米诺效应模型通过对热失控传播主要途径、主控因素、临界条件等多方面的研究，一方面可以优化现有电池系统热失控传播的阻隔方法，有效阻隔电池组内热失控的传播，使热失控阻隔与系统散热二者协同作用，有利于减少热失控的发生；另一方面，可以指导设计电池安全防护策略，从电池内部安全设计、外部安全设计到早期热失控预警、防护技术及控制措施的制定都具有明确的针对性，有利于热失控的极早期准确预警和处置。

联合国家级专家，技术创新研发再加码

当前，在长续航里程的要求下，乘用车绝大部分使用三元系电池。2018年以来，接连爆出特斯拉在国内外多次起火伤人事故、国内某品牌乘用车4S店电池接连续爆炸事件、国内某品牌乘用车当街爆燃事件、某品牌乘用车电池爆炸事件等几十起恶性事故，引发了社会和行业人士的广泛关注，三元电池不可忽视的不安全缺陷不断暴露出来。

在针对磷酸铁锂热失控监测预警技术相对成熟的基础上，2017年初，创为新能源即开始悄悄发力研发三元电池的热失控监测预警技术，至今，已通过多次反复试验，摸索出了三元电池热失控的发生、发展及扩散规律，形成了热失控隐蔽发生、快速发展状况下的监测及预警技术。

2018年6月，创为新能源与复旦大学两位研究正负极材料的国家“千人专家”在“锂离子电池火灾防控关键基础问题研究”科研项目上达成合作，拟在未来五年内，投入3000万研发资金，针对以下课题展开深度技术研发：

（1）针对锂离子电池的热仿真研究；

（2）锂离子电池发生过充过程中的正负极分解的气体研究；

（3）研究动力电池的产热特性、温度对动力电池性能的影响；

（4）依据热失控模型和致灾分析结果，构建热失控早期表征参数体系，建立电池热失控预警模型，制定电池系统安全防护技术和防护装置联动控制策略，研发面向乘用车的电池系统热失控预警及控制装置；

（5）研究快速充电情况下的瞬时极化现象及负极析锂现象，及其引起电池寿命快速衰减与电池内短路甚至热失控的机制；

（6）研发相应多种类的电池系统热失控预警装置。

目前，该公司产品在新能源客车领域已批量应用，成为宇通、中通、长江、比亚迪、上汽大通、金龙、亚星、安凯、舒驰、中国动力控股（香港）等五十余家主机厂配套供应商；在新能源乘用车及专用车领域，产品处于市场引领地位，为上汽大通、众泰汽车、中资国际机场专用车等配套装车；在储能领域，目前已为南都电源、科信、力信、高特、中聚、易换骑、国轩储能等国内主流运营商配套安装，产品市场份额遥遥领先。

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