IPO到底为了什么？

蔚来IPO的招股书上，除了业绩之外，还有亏损。

在招股书上，蔚来运营亏损为5．04575亿美元（约合人民币33．38829亿元），上年同期运营亏损为人民币19．95616亿元。而在2016年和2017年，蔚来的净亏损分别为人民币25．73254亿元和人民币50．21174亿元。

当然，蔚来此前一直处于投入阶段，直到今年6月28日才有第一款汽车蔚来ES8的量产车向用户交付产品，才开始取得营收。

此外，蔚来还计划在2018年底推出第二款量产电动汽车ES6，并在2019年上半年开始首向用户交付。ES6是一款5座高性能高级电动SUV，定价比ES8略低，目标客户群更广。

李斌也就答外界问时表示，“在过去几年里面，我们获得了非常多的投资者的支持，累计融资24亿美金，这里面主要的使用是用于研发的支出，大家知道蔚来40％多的同事都是研发，做研发的投入是我们特别坚定的一个投入方向，主要的支出是研发方面的支出。”

在他看来，上市能够给蔚来募集到后续发展必要的一些资金，而这些资金的投入主要还是两个方向：方向一，研发更好的产品；方向二，为用户提供更好的服务。

毕竟，之前彭博社就有文章称，仅2018年上半年，蔚来的现金消耗就已经超过了5亿美元。

而在过去几年中，蔚来通过多轮融资和借款筹集了约200亿元人民币，该公司将大部分资金投入到了研发中：其中一半都用于给员工发放薪酬，超过了设计和开发的投入金额。

如果不实现IPO，蔚来的现金将非常紧张。

此前，蔚来曾表示，2019年（从7月开始）有大约6亿美元的资本支出需求，大致相当于截至6月份的流动资金。在接下来的三年里，蔚来还计划或花费17亿美元。

这条路到底好不好走？

此前，AI锐见曾发彭博社相关评论文章称，蔚来徒有“智能电动汽车公司”之名，但其并不是“特斯拉”。

蔚来不是特斯拉——这家来自中国的电动汽车公司可能拥有未来汽车制造商的特征，但它充其量只有一个电动车的外壳，还不足以成为像特斯拉那样的巨头。

一直以来，蔚来都自诩为特斯拉的竞争对手。为实现IPO蔚来努力招募投资者，其公开募股的估值在80亿至90亿美元之间。对于一家实际上并不生产自己汽车的公司来说，这是一笔令人瞠目的金额。

就像马斯克的愿景掀起了大众对电动汽车的追逐一样，李斌也希望在中国做同样的事情。他在招股书中写道，蔚来旨在“重燃人们对汽车的热情”，寻求创造一种包罗万象的“快乐生活方式”。

2014年，李斌创建蔚来，在他看来，电动、智能、联网是汽车的未来，蔚来认可并将引领这样的技术趋势，为此，他有着将蔚来做成中国“特斯拉”的决心。

2015年，蔚来完成A轮融资，金额为1亿美元，其计划于2016年推出一款能够匹敌特斯拉Model S“近乎疯狂”速度性能的超级跑车。2016年11月21号，该款跑车在伦敦发布，并命名为EP9。

2016年，总投资30亿元，蔚来汽车高性能电机生产基地于南京落成，该基地具备年产28万台（套）高性能电机及电控系统的产能。不久之后，蔚来汽车获得加州无人驾驶测试牌照。

2017年，蔚来发布了首款概念车EVE，并同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。之后，蔚来携最新量产车ES8亮相2017上海国际车展，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。

2017年11月25日，蔚来全球首家用户中心NIO House在北京开业；12月16日，ES8正式上市。

2017年12月28日，蔚来与广汽创新能源汽车项目——“广汽蔚来”正式签约，合创公司规划总投资12．8亿元，注册资本5亿元，蔚来、广汽占比分别为55％、45％。

2018年3月，蔚来获颁中国首张智能网联汽车道路测试号牌；4月，蔚来成为首批在北京获得自动驾驶车辆道路测试牌照的整车企业。

纵观蔚来的发展历程，其与电动汽车领跑者、自己的老大哥——特斯拉的发展模式颇为相似。只不过，从A轮融资到上市，特斯拉用了6年，蔚来仅用了3年。特斯拉在2010年上市的时候，估值只有28亿美元。

资料显示，2010年6月29日，特斯拉成功登陆纳斯达克交易所上市交易，成为继1956年福特汽车公司以来，第一家在美国上市的汽车公司。

但据报道，特斯拉的经营状况并不乐观，资金问题也成为其汽车生产计划一再推迟的重要原因。

2013年5月8日，特斯拉公布了第一份季度盈利报告。直至2016年10月，该公司才再次发布了另一份唯一的季度盈利报告。并且之后的几年中，特斯拉经营亏损的消息频繁登上新闻榜，2018年8月1日，特斯拉甚至发布了其有史以来最大的季度亏损报告。

生产汽车需要耗费大量资金，即使是完成N轮融资的特斯拉在上市后经营也如此惨淡，相比之下，蔚来目前的资金链到底是否能够支撑起其上市后的野心？

而且鉴于特斯拉有充分记录的生产问题，蔚来从“希望”到“制造工厂”的转型可能远非平稳。目前，它仍然是一家装扮精良的汽车技术公司和野心勃勃的零件装配商。

当然，蔚来上市了，其实也是对国内众多做新能源汽车企业的一个鼓励，各品牌也可以参考蔚来的发展路线，早日实现自己的IPO，在领域内占据一席之地。