成全球新能源销冠?比亚迪隐忧也不少
2018-10-07 17:43
车宇世界
关注
其次,政府对新能源汽车产业扶持逐渐减少,价格补贴等逐渐步入尾声:2018年,国家对新能源汽车相关补贴政策不断调整,像续航里程在100-150公里之间的新能源汽车,补贴金额已降为零;而续航里程在150-200公里之间的车型,其补贴金额降低了2.2万元;续航里程为200-250公里的新能源车型,其补贴金额则降了1万元。可以想见的是,这块的整体市场将面临“紧缩”的阵痛,而比亚迪也或难以避免地遭受池鱼之殃。
最后是比亚迪频频遭曝的各种质量问题,也是非常值得警醒和重视的。根据国内某权威汽车质量投诉平台数据,在2018年1-9月份新能源汽车投诉TOP10车型中,比亚迪占2席之多,其中比亚迪唐位居该投诉榜第10名,而比亚迪秦则高居投诉榜亚军!
比亚迪唐车主们的投诉主要集中在:变速器跳挡、变速器异响、变速器漏油,以及前后桥及悬挂系统跑偏等;而比亚迪秦车主们的投诉主要集中在:影音系统故障、变速器顿挫、轮胎开裂,以及服务承诺不兑现等。
通过以上介绍和分析可以看出,比亚迪当前存在的问题还是不小的。因此,比亚迪切莫自满、大意,乃至漠视消费者的利益和诉求;现今时代变化太快,而产品品质永远是企业的立足之本,如果不思进取的话,很可能哪一天你就被淘汰了。
声明:
本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
最新活动更多
-
3月31日立即报名>> 2024激光行业应用创新发展蓝皮书火热招编中
-
3月31日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
4月16日火热报名中>>> 康耐视-基于Al和计算成像技术直播活动
-
4月18-19日立即报名 >> OFweek 2024(第十三届)中国机器人产业大会
-
4月26日立即报名 >> 【线上研讨会】TDK模块化电容器、电能质量解决方案
-
5月10日立即下载>> 【是德科技】精选《汽车 SerDes 发射机测试》白皮书
-
9 小米汽车雷军三虑
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论