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车企三季度财报出炉 最大的看点竟然是它!

导读: 近日,各大上市汽车企业陆续发布财报,伴随市场寒潮,财报表现也喜忧参半。在行业下行态势之下,新能源汽车的龙头企业如北汽新能源、比亚迪、宁德时代等第三季度财报喜人。

【Man哥语】

近日,各大上市汽车企业陆续发布财报,伴随市场寒潮,财报表现也喜忧参半。在行业下行态势之下,新能源汽车的龙头企业如北汽新能源、比亚迪、宁德时代等第三季度财报喜人。

近日,各大上市汽车企业陆续发布财报,伴随市场寒潮,财报表现也喜忧参半。

今年前三季度,乘用车销量同比增速跌破1%,仅为0.64%。车市整体销量下滑,引发的最直接反应就是车企利润的大幅缩水。

从行业方面来看,整个汽车板块三季度跌幅达到19.98%。其中,长安汽车、一汽轿车、江淮汽车、海马汽车出现了净利下滑甚至亏损。但行业中也有亮点,在行业下行态势之下,新能源汽车的龙头企业如北汽新能源、比亚迪、宁德时代等第三季度财报喜人。

这其中,登陆A股后首次披露的业绩报告的北汽蓝谷(600733)表现尤其值得关注。

营收和利润同比增长均超过50%

对于北汽新能源来说,上市是其不断发展壮大的关键一环,也是经受考验的关键时刻。

财报显示,截止2018年9月30日,北汽蓝谷2018年前三季度共实现收入人民币97.87亿元,同比增长63.21%;实现归属上市公司股东的净利润1.33亿元,同比增长56.13%。

作为登陆A股后,首次在资本市场交出的成绩单,这样的成绩是一个积极的信号。上市后,资本市场对北汽新能源的要求和监管将更高、更严,这将在一定程度上敦促北汽新能源不断提升企业经营能力和治理水平。同时,资本的介入将在一定程度上打破国企既有的条条框框,令北汽新能源的未来发展更符合市场规律与商业逻辑。

北汽新能源的调整在加速。登陆A股后,北汽新能源加快了创新发展步伐,实施整车人工智能战略,从“有没有”的1.0时代步入“好不好”的2.0时代。

10月18日,北汽新能源举行“北汽蓝谷科技大会”,正式发布技术品牌“达尔文系统”,一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”,涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。同时,发力新能源动力系统领域,力争打造世界一流的新能源汽车核心技术和关键零部件能力体系。

此外,北汽新能源还发布了“2025中长期技术规划”,对外展示了全面的技术路径规划和产品规划,以支撑未来产品升级和品牌升级。

大环境利好,值得长期关注

事实上,北汽新能源能够实现净利润的增长,并不令人意外。从整体市场环境来看,尽管汽车市场增速开始放缓,但新能源汽车增长依旧强劲。

据中国汽车工业协会统计数据显示,2018年前三季度,国内汽车市场销量增速放缓,车市分化加剧,乘用车销量同比增速跌破1%,仅为0.64%。而新能源汽车市场继续保持快速增长趋势,前三季度销量累计实现72.1万辆,比上年同期增长81.1%。其中纯电动汽车销售54.1万辆,比上年同期增长66.2%。

根据我国相关政策指向,未来新能源汽车仍将是发展重点,这一领域的龙头企业将迎来更好的发展。根据乘联会近期车市分析,在经历补贴政策调整后,新能源汽车发展呈现稳定较强特征,成为拉动车市增速和增量的核心动力,预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平,且产品升级和中高端化趋势明显。

而北汽新能源正是这一领域的佼佼者。其前三季度实现销售8.17万辆,同比增长61.40%,保持国内纯电动汽车市场销量第一。事实上,北汽新能源已经连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,复合增长率达到120%。2017年实现销量103199辆,是全球纯电动汽车销量冠军。

目前,北汽新能源通过自主研发掌握了全球领先的三电核心技术能力,构建了全新平台正向开发的整车体系化能力,建立了六国八地的全球研发布局,并已全面进入整车人工智能时代。截止目前,北汽新能源共推出了六大系列十余款产品,除了继续深耕日趋成熟的BJEV品牌,还将打造ARCFOX高端品牌。

截至目前,北汽新能源累计用户已超过28万,旗下产品总行驶里程突破37亿公里,连续四年被中国质量协会评为新能源汽车消费者满意度第一名。而在10月J.D.Power发布的2018年中国新车质量研报中,“纯电动国民车”北汽新能源EC系列斩获两项殊荣:一是在微型轿车细分市场(含燃油车)力拔头筹,超越国际知名品牌smart;二是跻身新能源特别奖项前三强。而在主流车市场所有参评品牌中,北汽新能源评分紧靠行业平均值,成为新能源汽车行业第一个达到燃油车平均质量水平的品牌。

在全新的市场格局下,寻求新的增长点成为各大车企着力研究的内容,新能源汽车无疑拥有更为良好的市场前景。而北汽新能源作为这一新兴行业的领跑者,值得长期关注。

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