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马斯克4000万美元挖了1.8公里隧道,可能是为了移民火星

2018-12-20 08:49
车智
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02 要多少钱?

众所周知,在城市挖掘隧道的成本是很高的。中国城市的地铁建造成本,根据城市的不同,按照公开数据显示,每公里费用最低是4.5亿元,最高则超过10亿元。

按照马斯克的说法,Boring公司挖掘这条示范性的隧道,1.8公里耗资约1000万美元,上述的投资4000万美元,其中还包括了挖掘机的研发费用等等。看到这里,先别喷费用的问题。

因为Boring公司这条隧道,是一条实验型的隧道,单向、没有车站、列车、机电设备等等,与可以大规模运输人的地铁差距还是很大的。一般而言,地铁的费用包括了建筑工程费用、安装工程费用、设备工具购置费用、车辆购置费用等等。

按照现场媒体朋友的体验来看,这条实验型隧道,远未达到可以商用的地步,在时速49英里的情况下,乘坐感觉是很颠簸的,马斯克解释颠簸的原因,遭遇混凝土基座的问题,因为没有时间来平整,所以很颠簸。

如果按照商用的标准,包括所有的设备到位、控制系统到位,和地铁建设的费用,估计不会相差太远,同时,建设周期、环保评测等等,都是一个问题。实际上,和现行的地铁体系,并不具备太大的优势。

03 为什么要做?

马斯克的Boring公司,为什么还要挖隧道呢?可能包括一下几个方面的原因:

解决交通拥堵:

按照马斯克的说法,以及Boring公司的原因,是为了解决交通拥堵问题。但交通拥堵是一个系统问题,轨道交通的解决方式,市政部门已经在大力发展了,马斯克的方式要把私人汽车放到轨道交通来,只能说是,为有车一族,甚至可能是富人阶层提供解决方式。

虽然马斯克表示私人汽车使用一次的费用只需要4美元,这个数字并没有给出严格的成本推演过程,随后一说的可能更大,最终可能是没办法实现的,因为单次使用的电费、设备磨损,可能都要比这个价格要高。

所以,成本下不来,最终可能就是富人的玩具而已。但是,如此固定位置的轨道交通,能有多大的实际意义呢?没有大规模应用来降低成本,最终只能是失败,因为富人将来可能通过空中飞行来解决出行问题,也就是城市空中飞行系统。

为了卖设备?

这对于Boring公司来说,也是一个提上日程的说法。实际上,马斯克也强调,Boring公司挖掘隧道的能力和水平,会大大降低现在的隧道挖掘方式。现在隧道挖掘大多是机器挖掘了,更多的是使用盾构机。Boring公司的挖掘设备,实际上也类似盾构机。

或许,Boring公司只是为了通过实验性隧道的方式,在展示自己的挖掘能力,然后向需要挖掘技术的场景销售设备和解决方案,这些场景包括了挖掘地铁、隧道、矿藏等等。

为了移民火星?

这是一个脑洞大开的方式想法,要知道,马斯克是有着雄心勃勃的太空计划的,旗下拥有的SpaceX,将来是要登陆火星并建立火星基地的。但是,火星的生存环境,可能更适合挖洞!

为了更好的在火星挖洞,所以马斯克现在地球挖洞。但是用火星挖洞的故事,显然不够吸引力,所以,马斯克选择了讲解决交通拥堵这个故事。

或许将来,马斯克登陆火星前,Boring公司的业务先开展到了火星,而且还在火星挖好了洞,建立了居住基地。嗯,这个想法很靠谱!

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