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推动新能源汽车,传统车企、科技公司、媒体成三辆马车头?

2018-12-21 09:58
新零售外参
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推动新能源汽车,传统车企、科技公司、媒体成三辆马车头?

“贾老板”的话题贯穿了2018年整年,最近又与恒大“分手”,甚至还闹上了法庭。但相关报道称,11月29日,香港国际仲裁中心驳回了贾跃亭要求剥夺恒大资产抵押权的申请,“贾老板”的造车梦又耽搁下来了。

大洋那头的新能源汽车造车梦停下来了,但是新能源汽车的希望之火从未熄灭。11月20日,2018中国新能源汽车大赛在海南成功举办;短短数日之后,由杉车网举办的为期一个月的“首届海南自贸区(港)新能源汽车年度网络评选活动”在12月1日正式开启。自此,海南新能源汽车的线上、线下发展全面展开。

海南是新能源汽车行业的晴雨表

海南省省长在2018博鳌亚洲论坛上公布了新能源汽车推广计划:到2020年底让海南的新能源汽车达到3万辆,并计划在2030年实现全岛全面使用新能源汽车。据悉,海南当前不仅吸引了海外的摩根汽车和艾康尼克等新能源车企,而且还吸引了国内的上汽、广汽、国汽等一大批知名企业,海南已然成为新能源汽车发展的排头兵。海南能够从全国30多个省份和地区中脱颖而出成为新能源汽车发展的排头兵,其原因有二。

一是化石能源作为汽车的主要能源,对环境污染大,也已逐渐衰竭。而新能源,如太阳能、水能、风能等能源不仅没有污染、而且取之不尽用之不竭,利用太阳能、水能、风能发电可以有效改善当前的能源问题。因此,以电动汽车为主的新能源汽车在全球大受欢迎,当然海南也不例外。

二是海南是中国唯一的自由贸易港,有政策利好。海南的新能源汽车企业能够享受到国家和海南省政府的补贴政策,在汽车市场中保持足够吸引力,使得海南新能源汽车的生存环境得到了进一步优化。

其实,海南新能源汽车发展如此之快除了有化石能源的衬托与政策利好外,更多的还是媒体平台、传统车企和科技公司三辆马车的推动。海南作为新能源汽车发展的排头兵,也是新能源汽车行业的晴雨表,它的发展方式对全国新能源汽车行业也具有借鉴意义。

媒体平台:新能源汽车发展的助力者

第一辆马车为新能源汽车媒体平台。它也是三辆马车中最易被忽视的一辆马车,在新能源汽车发展初期,主角一直都是车企与科技公司,而媒体平台一直充当配角;在新能源汽车发展陷入疲软后,一些优质新能源汽车媒体平台的作用就凸显出来了。

一方面,媒体平台让新能源汽车更易被大众接受。由于新能源汽车的概念兴起较晚,了解其概念的消费者并不广泛,再加上新能源汽车发展还不成熟,即使消费者对新能源汽车有所了解,购买意愿也不是很高,因此新能源汽车还没有被广泛接受。中商情报网数据显示,2017年中国汽车产销分别为2901.5万辆、2887.9万辆,几乎是新能源汽车产销的30多倍,由此可见新能源汽车的受众群体还是较小。

但是像懂车帝、杉车网等媒体平台能够扩大新能源汽车的受众面。以杉车网举办的新能源汽车线上评选活动为例,线上评选活动的相较于传统线下车展,受众群体更加广泛,而且关注度与曝光度更高。杉车网为参展车型提供线上展位,并且通过杉车APP、微信公众平台等途径扩大宣传面,能够提升参展车型与新能源汽车整体的曝光度与关注度。

另一方面,还能为车企与消费者搭建沟通桥梁。除了受众面较窄、曝光量与关注度不高的问题,新能源汽车还存在供需不匹配的问题。原因在于,新能源汽车此前的发展主力为车企与科技公司,忽视了媒体平台的力量,使消费者与车企相互独立,消费者不了解车企生产的新能源汽车,车企也不知道消费者喜欢怎样的新能源汽车。

懂车帝、杉车网等媒体平台则将消费者与新能源车企巧妙的连接起来,通过平台的各种媒体渠道扩散新能源车企产品与行业的相关信息,让消费者心中有数。同时,车企也可以入驻杉车网等媒体平台与消费者面对面交流,实现信息和需求的互通。

例如此次杉车网主办的线上新能源汽车评选活动,通过让消费者参与投票、线上展示新能源汽车的相关信息,为车企与消费者搭建了沟通的桥梁。不但提升新能源汽车行业、车企、车企的巨头车型的曝光量与关注度,还让更多消费者了解接触新能源汽车,车企从留言评论、选票中了解到消费者的诉求,从而有效解决省外其他车企入住海南的“水土不服”问题,从而进一步推动新能源汽车行业的更快发展。

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