文／周效敬

“物理学上认为，奇点是宇宙大爆炸的开始，是宇宙从无到有的那一点，所有已知的物理规律在这里都不适用，时间和空间在这里结束、也从这里开始。在那个点之前，没有人知道那个点会发生什么，无法描述，也无法预测。”

奇点汽车CEO沈海寅是青藤大学的学员，在星空演讲中，他如上描述“奇点”的物理学概念。

美国作家卢克?多米尔将“奇点”定义为机器在某些方面的智能超过人类的那一个点。2016年3月，AlphaGo战胜围棋世界冠军李世石的同一天，奇点汽车品牌诞生了。就在人工智能从技术和产业两个方面临近奇点的时刻，奇点汽车来到了这个大爆炸的时代。

而当下奇点汽车正在经历的时刻，一如它的名字，既是结束也是开始，无法描述甚至也无法预测。

总部搬家背后

“我们把自己当成一个‘穷人家的孩子’，老大成绩不错，考了清华，但学费比较贵；鉴于家底不够殷实，老二就先读个技校吧！”在猎云网问到为何进军商用车时，奇点汽车CEO沈海寅半开玩笑似的说道。

不久前，网上流传奇点汽车“烧光70亿，给员工发不出工资”的传闻，猎云网第一时间向沈海寅求证，他以四个字回复——造谣抹黑。随后奇点汽车发布正式声明，称公司首款车奇点iS6正在全力准备量产，奇点汽车目前已经得到多个地方政府和投资机构的看重和支持，多轮融资顺利，不存在资金问题。

虽然奇点汽车否认了陷入资金困境的传闻，但这家自称“穷人家孩子”的互联网造车企业正在经历一系列变动，它的命运也将发生改变。

12月26日，安徽省商务厅发布了题为《铜陵经开区全面推进奇点汽车项目建设力争取得实效》的一则消息，该消息来源于铜陵经开区，它主要传达了五点内容：

（安徽省商务厅新闻截图）

一是奇点公司明确将安徽奇点公司作为未来发展的中心，承诺将总部迁入铜陵，将“独角兽”资质装入安徽奇点公司，并将安徽奇点公司作为未来上市的主体。

二是经开区推动安徽奇点公司完善《公司章程》，使其进一步符合规范，并向安徽奇点公司派驻董事、监事，任命铜陵经开区委派财务人员参与财务管理，对财务实施监管，履行股东责任与义务，确保项目建设及公司运营合乎规范。

三是经开区督促安徽奇点公司健全内控体系和制度，尽快制订出台股东会、董事会、监事会、总经理办公会等重大事项议事规则，完善财务审批、合同签订、资产采购、成本控制、用人等方面的管理制度。

四是抢抓科创板上市的机遇，铜陵经开区加大安徽奇点公司乘用车生产资质申报力度，力争2020年底至2021年初取得资质，加大战略投资者的引进力度，加紧筹措后续建设与研发资金，加速推进安徽奇点公司工厂基地的建设进度，实现阶段性目标，即2018年12月18日开工，2019年8月完成主体结构封顶。

猎云网就奇点汽车总部搬迁等事宜采访沈海寅，截至发稿尚未回复。但安徽省商务厅的这则消息不难理解：如果双方合作顺利，未来奇点汽车将成为一家总部位于安徽铜陵的智能电动汽车企业，铜陵经开区将加强对奇点汽车的人事和财权控制，也将为奇点汽车冲刺科创板、申请乘用车生产资质、工厂建设以及引入新的战略性投资提供帮助。未来，奇点汽车的命运或不在创始团队自己的掌控之中。

2014年，沈海寅以天使的身份投资了一群来自互联网及汽车等不同行业的伙伴，创立了智车优行科技有限公司，后来将汽车品牌名称定为奇点汽车。

（奇点汽车CEO沈海寅 图片来源：猎云网）

奇点汽车选择生产基地落户的时候，当时有20多个城市参与竞标，实际上沈海寅并未联系地方政府。

铜陵，这座位于长江下游的城市，水陆运输都较方便，且东邻芜湖，有相对成熟的供应链体系可以利用。与中国数百座城市一样，铜陵正在努力进行经济的转型升级，摆脱传统的重工业。

铜陵投资局主任刘怡表示，汽车制造业反映了一个城市的实力，尽管国内已经有很多家车企，但他们并不担心产能过剩的问题。在首次会面沈海寅之前，为了了解这项技术，刘怡仔细阅读了有关电动汽车的书籍。与智车优行团队见面时，一切都很明了——他们的电动汽车概念很容易个性化，就像智能手机一样，听起来很有胜算。双方都承认这个拥挤行业中存在的竞争风险，但也强调了收益的潜力。他们很快签署了协议。

在安徽铜陵的智能新能源汽车产业园，总投资 80 亿元，年产能将达20万辆，该项目包括总装线、三电研发中心、碳纤维材料研发制造中心、智能系统生产中心、无人驾驶体验园等。该项目原计划2017年底开工建设，在之前的采访中，沈海寅对猎云网表示，由于公司首款车型奇点iS6由北汽代工生产，奇点汽车安徽生产基地的建设并不紧迫，现在看来，作为未来公司主体的安徽生产基地，建设进度必须要有实质性推进。

在奇点汽车搬迁总部的背后，是得到与失去的交织。作为造车新势力，要穿越寒冬活下去，失去是不得不付出的代价。

若论“家底”，奇点汽车比不上蔚来、威马和小鹏，但奇点汽车在生产基地方面的扩张却不输于以上任何一家。