里程焦虑本质是补能焦虑，解决这个问题蔚来是认真的
“NIO Power”——让能量永不断电
自从特斯拉成功将纯电动车带上风口之后，如何更好更快的为纯电动车充电就成了一个亟待解决的社会问题。
国家政策层面上，大力铺设充电基础设施固然重要，但因为充电桩自身也有许多限制，并不能成为真正解决“补能焦虑”的手段。同时，充电桩补能这种模式也无法完全覆盖电动车车主的日常生活。
不妨想想，现在的手机还存在电量焦虑吗？基本不存在。因为我们在家和办公室的时候可以直接充电，汽车高铁等交通工具上也都配备了充电接口，出门在外也基本随身携带了充电宝，就算没有充电宝，满大街也有不少诸如“街电”、“怪兽充电”这样的充电宝租借服务。
因此，就像“怪兽充电”的slogan那样，“时刻保持链接，能量永不断电”，纯电动车车主真正需要的就是这个。只有让他们的纯电动车可以根据不同的场景，通过不同的方法，尽可能轻松的进行充电，才能真正解决“补能焦虑”，进而解决“里程焦虑”，就像现在的燃油车那样。
针对这些需求，蔚来在2017年的NIO Day上便提出了自己的解决方案——NIO Power，并在2018年的NIO Day上宣布升级。
作为蔚来三大服务体系之一，NIO Power是一种集专属充电桩、换电站、充电车、超充网络以及一键加电五位一体的补能服务体系。
在构造这个体系之前，蔚来通过大数据分析，将纯电动车用户的用车场景基本归纳为四类：一是车到家，只有一半电；二是城市行驶，电不多；三是高速上行驶，电不多；四是城市行驶，电不多，又很忙。
针对这四类用车场景，NIO Power又分别设计了三个加电场景——专属充电、一键加电以及充电地图，以满足用户多场景的充电需求。
其中“专属充电”是针对在居住地、工作地以及目的地有条件安装专属充电桩的用户。目前蔚来有78％的用户安装了专属充电桩，在业内属于较高的比例。同时为了帮助用户安装专属充电桩，蔚来还会主动积极地与物管以及业委会协商，这也是其竞争力之一。
而“充电地图”是利用移动互联网将社会上的大部分充电桩打通，帮助用户轻松找到充电桩，并且可以查看到目标充电桩的真实点评。如果用户有长途出行的需求，它还可以根据行程做出充电规划。
由于这个功能的数据完善，使用便利，准确度高，目前使用这个功能的不光是蔚来自己的用户，还包括许多非蔚来用户，包括特斯拉以及其他友商的用户。
“一键加电”则是蔚来的杀手锏，也是其有别于其他新造车势力的核心竞争力之一。这是一种类似于我们常用的外卖服务一样的加电服务，只需要在手机上下单，便会有专员上门处理，可以是充电车，可以是代客充电，也可以是换电，一切都按照用户当时的需求来决定，非常自由省事。
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