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里程焦虑本质是补能焦虑,解决这个问题蔚来是认真的

2019-04-04 14:37
大众侃车
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“NIO Power”——让能量永不断电

自从特斯拉成功将纯电动车带上风口之后,如何更好更快的为纯电动车充电就成了一个亟待解决的社会问题。

国家政策层面上,大力铺设充电基础设施固然重要,但因为充电桩自身也有许多限制,并不能成为真正解决“补能焦虑”的手段。同时,充电桩补能这种模式也无法完全覆盖电动车车主的日常生活。

不妨想想,现在的手机还存在电量焦虑吗?基本不存在。因为我们在家和办公室的时候可以直接充电,汽车高铁等交通工具上也都配备了充电接口,出门在外也基本随身携带了充电宝,就算没有充电宝,满大街也有不少诸如“街电”、“怪兽充电”这样的充电宝租借服务。

因此,就像“怪兽充电”的slogan那样,“时刻保持链接,能量永不断电”,纯电动车车主真正需要的就是这个。只有让他们的纯电动车可以根据不同的场景,通过不同的方法,尽可能轻松的进行充电,才能真正解决“补能焦虑”,进而解决“里程焦虑”,就像现在的燃油车那样。

针对这些需求,蔚来在2017年的NIO Day上便提出了自己的解决方案——NIO Power,并在2018年的NIO Day上宣布升级。

作为蔚来三大服务体系之一,NIO Power是一种集专属充电桩、换电站、充电车、超充网络以及一键加电五位一体的补能服务体系。

在构造这个体系之前,蔚来通过大数据分析,将纯电动车用户的用车场景基本归纳为四类:一是车到家,只有一半电;二是城市行驶,电不多;三是高速上行驶,电不多;四是城市行驶,电不多,又很忙。

针对这四类用车场景,NIO Power又分别设计了三个加电场景——专属充电一键加电以及充电地图,以满足用户多场景的充电需求。

其中“专属充电”是针对在居住地、工作地以及目的地有条件安装专属充电桩的用户。目前蔚来有78%的用户安装了专属充电桩,在业内属于较高的比例。同时为了帮助用户安装专属充电桩,蔚来还会主动积极地与物管以及业委会协商,这也是其竞争力之一。

“充电地图”是利用移动互联网将社会上的大部分充电桩打通,帮助用户轻松找到充电桩,并且可以查看到目标充电桩的真实点评。如果用户有长途出行的需求,它还可以根据行程做出充电规划。

由于这个功能的数据完善,使用便利,准确度高,目前使用这个功能的不光是蔚来自己的用户,还包括许多非蔚来用户,包括特斯拉以及其他友商的用户。

“一键加电”则是蔚来的杀手锏,也是其有别于其他新造车势力的核心竞争力之一。这是一种类似于我们常用的外卖服务一样的加电服务,只需要在手机上下单,便会有专员上门处理,可以是充电车,可以是代客充电,也可以是换电,一切都按照用户当时的需求来决定,非常自由省事。

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