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特斯拉入华,油车电车的蛋糕都要抢

特斯拉走进国门

特斯拉确定在华生产后,国内车界大呼“狼来了 ”。

身为电动车品牌的特斯拉,究竟是杀入电动汽车池子的鲶鱼,还是连带抢占燃油车市场的狼?在美国,特斯拉的销量不但远高于电动车竞品,而且极大挤压了同级别燃油车的市场。

在中国,鉴于市场和政策环境和美国不同,特斯拉未必能复制在美国的战绩。但可以确定的一点是,国产后的特斯拉,杀伤力一定会大增,对电动车是,燃油车也是。

1、美国:抢占油车电车市场

特斯拉目前上市销售的有3款车,分别是Model S,Model X和Model 3,另外一款Model Y将于2020年上市。

特斯拉Model系列车型的主要特点是:

○提速快,超过同级别燃油车型,Model S/X/3 性能版均为同级别加速最快车型

续航里程长,超过同级别电动汽车

外观具备创新性,Model S取消进气格栅,Model X采用鹰翼门

内饰设计简陋,屏幕是Model系列车型所有内饰设计的核心元素

科技创新力强,Model S的大屏交互系统,Model X的鹰翼门,Model 3取消仪表盘

○辅助驾驶系统AutoPolit,实用化程度最高的辅助驾驶系统

○OTA,空中升级系统

不同于传统燃油车,特斯拉Model系列车型更新迭代快。从产品特点上看,Model系列车型更像是智能手机产品,保持每2-3年迭代一次的节奏。尤其是AutoPolit、人机交互系统、电池包等,这种情况更为明显。

从数据上看,2017年7月Model 3上市后,Model S系列车型在没有其他品牌竞品车的情况下,月均销量进入下滑状态。2016、2017、2018年的7-12月份(避免季节销量浮动)Model S月均销量分别是2801台、2664台和2487台。

这一数据表明,科技创新是Model系列的核心卖点,而非传统车型的空间与豪华感。

特斯拉用户对Model系列车型的兴趣点,往往并不是车型本身,而是来汽车上的科技配置与OTA升级功能。其中AutoPolit系统的每次更新升级,都会成为特斯拉粉丝群中的热点事件。

从实际驾驶表现看,AutoPolit系统能够支持自动变更车道,驶上匝道等功能,确实领先其他车企的智能驾驶辅助系统。OTA升级、全天候在线等功能,也成为各车企竞相模仿的功能。

性能强劲、续航里程长、电子科技配置领先、迭代速度快,让特斯拉获得了众多订单。

特斯拉的亮眼表现,改变了美国豪华车市场的格局,尤其是Model S和Model 3分别成为各自细分领域的销量冠军。

以Model S为例,从2015年开始,Model S占领D级豪华轿车销量排行冠军。

特斯拉Model S在D级豪华轿车市场的表现极佳,而Model 3的颠覆效果更加显著。

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