进入2019年，包括特斯拉、奥迪在内的国外豪华品牌均加速在华布局新能源汽车。一如丰田、大众的纯电动化战略也在步步逼近，国内车企的压力已经越来越大了。

对于背负巨额亏损且自建工厂停工的蔚来而言，江淮代工模式虽然可行，但却不是长久之计。外界对于蔚来的代工模式一直有所质疑，特别是蔚来汽车定位中高端市场，江淮汽车却主攻大众化低端市场。

在此背景下，蔚来也曾试图自建工厂。

但其在上个月发布的财报中披露，公司已与有关主体达成一致，将停止该生产基地建设计划。李斌进一步表示，停止上海工厂建设，对蔚来2019年资本支出优化会有一定帮助。不过明眼人都能发现，这实际上是由于特斯拉于先声夺人完成上海工厂备案，才导致蔚来的建厂计划不得已悄然梦碎。

因此，蔚来急切的需要找到一根救命稻草来推动自己的造车事业。而这根稻草，或许便是近日广汽蔚来官宣的合作计划。

事实上，从 2017 年底广汽集团和蔚来签约设立广汽蔚来新能源汽车有限公司开始，行业内外关于广汽蔚来究竟要做什么的疑问就没停息过。经过一年多的运作，现在这个问题可能初步有了答案——合作推出全新纯电动品牌。

首先，让我们先来了解一下广汽蔚来究竟是一家怎样的公司。

广汽蔚来并没有把自己称为合资公司，而是合创公司。官方对此的解释是，二者的合作模式，和江淮蔚来有着本质不同。后者是合作生产代工的模式，而广汽蔚来想做的是一个全新的电动车品牌，有新的团队，新的产品，不生产蔚来品牌或广汽新能源品牌车型。

也就是说，这个新品牌会涉及车辆的研发、生产、销售、后续服务，完全独立存在，和初创造车势力在用户的感知层面其实并没有太大区别。

那么，根据目前流露出的信息来看，广汽蔚来的这个新品牌定位几何？

一方面，低于目前蔚来品牌的定位，几乎是肯定的。蔚来一直以来致力于打造高端产品，而且花了极大的资源和精力去塑造一个高端品牌的形象，也成功打入了 50 万元级别的价位区间。这意味着，蔚来自身很难放低身价打入中低端市场。毕竟入门级产品如果下探太多，一定会对原有的品牌形象和既有用户造成反作用。

而作为初创新造车的蔚来，用户积累没有形成一定规模，显然经受不住产品过度下探所带来的反作用。但一味打造高端产品，也很容易显露无法短时间内取得规模效应的疲态。

如此一来，既然蔚来自己的品牌很难盈利，再创一个更走量、更低端的新品牌无疑是顺理成章的逻辑。所以，关于这个全新的品牌，我们完全可以理解为：如果把蔚来比作奥迪，那么广汽蔚来就可以看作是大众。

与此同时，也正如同奥迪之于大众带来的利好，一旦将蔚来品牌自诩高端的服务体系和用户体验下放，也可以算是蔚来品牌完成了下探。而更亲民的价格加上蔚来的服务体验，确实有机会成为中低端电动汽车市场的一大噱头。

不过，在电动汽车领域，核心问题还是汽车产品本身是否具备足够的竞争力。

诚然，广汽作为国内一线大厂，其在汽车制造方面的丰富经验是合创企业产能和车辆品质的最佳保证。而蔚来作为最早一批获得大额资本涌入的新势力，在纯电动汽车的三电领域已经有了一定的技术积累，并具有自主知识产权的高性能电机及电控系统。仅从纸上谈兵的见解来看待，两者确有强强联合的那么点意思。

而最近刚刚竣工的广汽新能源智能工厂，无疑也成为了广汽蔚来产品计划现成的制造基地，广汽新能源一期产能20万辆，项目整体规划产能40万辆，可以轻松容纳3到4个车型不成问题。

广汽新能源智能工厂

只是，广汽新能源工厂是广汽第二代电动汽车平台的生产架构，如果广汽蔚来全新车型采用蔚来汽车的平台，意味着零部件供应链的不同和生产线改造，将拉高广汽新能源的整体运营成本。但如果使用广汽新能源自己的平台，则又意味着前文所提及的技术优势荡然无存。

ES8平台

不过这个问题，目前官方并未公布具体信息。究竟广汽蔚来的首款纯电动汽车究竟是采用蔚来平台，还是广汽平台，也只得留待广汽蔚来即将到来的官宣。

目前能够确定的是，广汽新能源工厂将成为广汽蔚来的制造基地。随着广汽与宁德时代的电池项目正式启动，再加上蔚来的南京工厂，整车制造已经形成完整的闭环，广汽蔚来能够更专注于服务和新产品的研发。

总的来说，蔚来的服务理念，再加上广汽的制造经验和工厂，听起来确实非常美好。这些都让广汽蔚来自打出生便拥有了取得成功的底气。只是，站得高还得望得远。罗马非一日建成，在瞬息万变的新能源汽车时代，早已验证了造车容易，卖车难的道理，一个全新的品牌想要打入市场，需要从零开始积累，并非易事。

况且，传统车企与造车新势力在造车理念上的差异几乎可以说是本质上的区别。如此一来，理念冲突必定存在，只有将问题和困难想得更多一些，广汽蔚来的道路或许才能走得更加顺利、快速一些。

而在消费者的眼里，永远只会为自己认可的产品买单。因此，广汽蔚来所面对的最大考验，终究还是要拿好的产品说话。目前，我们也只能期待广汽蔚来能够为国内风起云涌的电动汽车市场带来新的曙光。

此外，对于蔚来，如若真的能借由这次合作获取一定成功，还意味着给新势力们的未来发展指了一条明路。而对于广汽来说，贴合新时代的互联网造车理念，或许也能在传统厂商布局新能源领域的厮杀中体现出自己差异化的独特之处。