4、能按时量产吗？

拜腾汽车几乎自亮相以来，就对外说出了2019年底量产的目标。

“大家不用担心，年底一定会看到我们的量产车出来。”戴雷说。

戴雷介绍说，拜腾南京工厂建设工作正按计划稳步推进，设备已经陆续进入，开始安装、调试阶段。7、8月份会开始试生产。根据计划，拜腾将为M－Byte量产版在2019年第三季度举行首发仪式，并在今年年底实现量产投产。

在研发测试方面，拜腾已有100辆M－Byte 工程样车投入各项测试。其中忙他们刚刚完成了在内蒙古牙克石进行了首次冬季高寒测试。

拜腾M－Byte在牙克石测试

5、高端智能电动SUV这么多，能卖好吗？

拜腾首款车是M－Byte，一款高端智能电动SUV，价格30万起。

戴雷对媒体答疑

戴雷说，拜腾会坚持这一价格承诺和目标。“但最初上市的时候会从高配、中配开始，在合适的时间再推出入门版本。”

他介绍，M－Byte提供不同的选择，包括72kw／95kw，400km／520km，两驱／四驱，所以会有一定的价格区间。“高配的车一定会超过40万，当然我们跟一汽的合作在成本控制上提供了非常关键的支持。”

量产在即，拜腾的销售准备工作也在推进。

拜腾已经成立了中国销售公司，并与10多家合作伙伴在30多个城市签署备忘录。继今年1月开放了拜腾全球首家品牌体验店——上海拜腾空间后，第二家拜腾空间计划于2019年中在重庆开业，其他城市预计将在今年第四季度相继投入运营。

在新造车势力当中，拜腾是最早将产品定位于高端智能SUV的，销售价格在30万起。近两年，新造车势力不断涌入，很多也都定位于造高端SUV。拜腾如何能卖好？

戴雷回应说，这个产品定位还是非常正确的。多家品牌都推出这样的车型，也说明大家是认可、看好这个市场。

具体到竞争，戴雷说，拜腾有非常核心的竞争力，一个是品质和安全性。戴雷认为，拜腾自主开发的底盘、独立悬架设计、钢铝混合车身、高标准建设的工厂等等，将保证拜腾产品的品质。

第二是设计。“M－Byte有一些非常独特的设计优势，我们第一次让用户看外观设计时，大家猜测拜腾是多少价位的产品，80％的用户认为是五六十万。所以从外观设计来说，大家认为这是真正的高端产品。”

在智能方面，戴雷也认为拜腾有优势。戴雷及其同事列举的例证包括，具备L3级别的ADAS（高级驾驶辅助系统）（需通过升级实现）；多维人机交互，同样可以不断升级；48寸全面屏，以及和两外两块屏实现三屏互动；基于硬件的软件定制开发，包括专门为大屏体验开发的地图，语音识别等。

6、毕福康事件对拜腾影响有多大？

一家公司的前董事长离开，加入另一家公司，这意味着什么？

如果是互联网创业企业，这往往意味着内斗和分崩离析。

不过，新创造车企业，和其他行业的创业企业，其实有非常大的不同。

造车是巨大资源的整合，也是复杂的系统，既需要有造车老手做基础，又要有创新思维容纳新产品理念、运营理念和营销方式，还要有巨大的资金支持、政府支持。创始人在其中，要扮演定战略，协调各方，驱动团队的角色。

回顾拜腾的诞生，最早源自于和谐汽车、腾讯和富士康的三大股东联盟。一开始，三家成立的是和谐富腾，后来分成爱车（即后来的爱驰）和拜腾。在腾讯和富士康退出，和谐汽车继续支持拜腾。

和谐集团董事长冯长革，在拜腾汽车还是FMC的时候，即为创始人兼联席董事长。拜腾的创始团队，包括毕福康和戴雷，都是冯长革招募而来。在拜腾早期，我们基本看不到毕福康的身影。戴雷往往作为头面人物出现。

冯长革在拜腾发布会上

另外，在新创造车势力中，拜腾获得了多方分外“偏爱”。“共和国长子”一汽屈身投资，并结成战略合作伙伴关系。动力电池界老大宁德时代也有投资。南京市地方国资入股拜腾……这显示出拜腾在整合资源上的巨大能量。

谁在其中扮演了主导角色？是毕福康？是冯长革？还是戴雷？或是其他什么人？

我个人觉得，在拜腾的战略资源整合过程中，恐怕股东的作用更大。团队更大程度上是执行产品定义、研发、生产、营销。这当然也很重要，但如果资本、资质、政府支持等条件不具备，一切无从谈起。

其实不仅是拜腾，如今大多数的新创造车企业，站在前台的创始团队都更像职业经理人。少数人，像李斌、李想、何小鹏这样此前创业成功、拥有几十亿百亿身家，在新创企业中，还可能以自己的投入占据相对大股东的地位。其他来自车企的高管创业，即便数十年高薪，身家也不会太高，对于动辄100亿估值的公司，哪怕采取了股权和投票权分离的模式，也很难具备完全的掌控力。因为股东除了出钱，还经常帮企业搞资质、土地、工厂、供应商等等。

职业经理人掌舵已经是汽车企业的常见现象，在福特、丰田、保时捷、奔驰这些老牌企业，都经历了创始家族让出大权，聘用职业经理人的过程。董事会的监督、高薪和股权期权机制设计，也能让掌舵的职业经理人发挥最大作用，甚至生成戈恩这样沙皇式的人物。不过对于新创企业，职业经理人掌舵，可能就动力略显不足。

回到拜腾，谁是大BOSS？毕福康恐怕不是。搭建最核心创业团队、并为拜腾抓来一手好牌的人，应该还在。

丁清芬对于团队的变动问题补充说，今年年初，拜腾已经做了高层结构的调整。“这样一个调整其实是所有核心股东高度认可和支持的。”关于毕福康，“我们有一个非常核心的股东，明确地跟戴雷博士发微信说，无论任何时候我们都一定支持拜腾，把拜腾的事情做下去，并且一定要让拜腾走好。地方政府也一直帮我们筹集各种资金还有补贴的支持。”（完）