2019年新能源补贴新政正式公布后，补贴退坡以及补贴要求变得更加严苛，这也成为了摆在厂商面前的难题。不过这也间接证明了消费者对于新能源汽车的接受程度正在不断提升，这一市场的竞争也变得愈发激烈。目前，市面上不仅有以比亚迪、荣威以及吉利等为代表的自主品牌正在大力研发新能源车型，合资车企也开始重视这一领域。比如说丰田雷凌和卡罗拉都在近期推出了采用插混动力的双擎E＋版车型，而在定位更高的中型车市场，也有以下4款合资插混车型值得选择。

帕萨特新能源

● 售价区间：28．29万－29．29万元

● 推荐指数：★★★★★

● 推荐车型：2019款 1．4T 混动精英版

● 补贴后售价：24．39万元

大众帕萨特较早引入国内，凭借着浓郁的商务气息在合资中型车领域一直保持着出色的销量成绩。去年10月底，帕萨特完成换代，与此同时新车的插混版本也同期上市。全新帕萨特的外观十分大气，但又增添了几分年轻化气息，插混版车型则在格栅处增加了PHEV的标识，表明其特殊的新能源身份。

帕萨特新能源的内饰布局还是熟悉的大众风格，中控台以及挡把控制区域的钢琴烤漆饰板加上优良的做工令车内质感可圈可点，与燃油版车型的差异也仅仅是仪表的能耗表以及挡把下方的PHEV标识。动力方面，帕萨特新能源由1．4T EA211发动机和一台最大功率116马力的电动机一同组成了混动系统，综合最大功率155kW，综合最大扭矩为400N·m，纯电续航里程达到了63km，工信部百公里综合油耗低至1．4L。

帕萨特新能源共分为精英版和豪华版两款车型，湃客比较推荐的是补贴后售价24．39万元的2019款1．4T混动精英版。精英版比豪华版便宜了1万元，前／后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动／进入、LED大灯以及真皮座椅等配置均有配备，配置表现已经能令人满意，相较豪华版更具性价比。

【空间感受】帕萨特新能源的长宽高分别为4948／1836／1469mm，轴距则为2871mm。得益于大众的空间利用率较高，帕萨特新能源的后排尤其是腿部空间相当宽裕。

起亚K5新能源

● 售价区间：22．28万－23．98万元

● 推荐指数：★★★★☆

● 推荐车型： 2018款 2．0L 智尊版

● 补贴后售价：20．68万元

韩系车大多都会以性价比为卖点，K5刚进入国内时就以高颜值和相对亲民的售价吸引了一批消费者购买。不过竞争对手们纷纷换代给K5带来了不小的压力，因此去年K5推出了插混版车型，补贴后18．98万－20．68万元的价格显得诚意满满，希望在合资插混中型车这一细分市场抢得一部分市场份额。K5的外观设计即使放在当今来看也并不过时，K5新能源还采用了主动开闭式进气格栅，不仅看上去更具科技感并且还能有效地提升油耗表现。

K5新能源的内饰中并没有太大亮点，黑色内饰显得有些单调，不过由大面积软质搪塑材料包裹的中控台还是符合这一级别车型应有的做工水准。K5新能源的长宽高分别为4855／1835／1475mm，轴距则为2805mm，储物空间较为丰富，靠背倾斜角度较大的后排座椅也能提供不错的舒适性。

在K5新能源的车系中，湃客更推荐购买的是2018款 2．0L 智尊版即顶配车型，不仅比入门车型多了前／后头部气囊、膝部气囊以及胎压显示等安全配置，全景天窗、真皮方向盘、主驾驶座电动调节以及前排座椅加热等也令其具备了一定的档次感。

【动力油耗】K5新能源搭载了由2．0L发动机、电动机和6挡手自一体变速箱组成的混动系统。由于其电池容量达到了12．9kWh，因此纯电续航里程高达75km，综合油耗也仅为1．3L／100km。

索纳塔插电混动

● 售价区间：22．28万－25．68万元

● 推荐指数：★★★★

● 推荐车型：2018款2．0PHS智联版

● 补贴后售价：20．68万元

现代索纳塔和起亚K5属于同平台打造的姊妹车型，索纳塔插电混动基于燃油版索纳塔九打造而来。如果说K5新能源的外观特色是动感和前卫，那么索纳塔插电混动则更显优雅，车身线条十分流畅，还采用了可降低风阻的半封闭式轮毂。

索纳塔插电混动的内饰用料及做工和K5新能源一样只能说是中规中矩，而车身尺寸和动力系统都与K5新能源保持完全一致。值得一提的是，索纳塔插电混动和K5新能源搭载的这套动力系统曾在2016年获得过“沃德十佳发动机”称号。

索纳塔插电混动的起售价同样为22．28万元，不过入门车型的配置略有些寒酸，因此湃客更推荐购买中配的2018款2．0PHS智联版。全景天窗、LED大灯、倒车影像、自动驻车、感应后备厢、主／副驾驶座电动调节以及自动头灯等配置已经足够满足日常生活所需。

【维修保养】索纳塔插电混动提供了整车5年10万公里质保，并且电池还有8年15万公里质保，品质还是值得信赖的。

蒙迪欧新能源

● 售价区间：28．08万－33．78万元

● 推荐指数：★★★☆

● 推荐车型：2018款 2．0 PHEV 智控豪华型

● 补贴后售价：27．38万元

最后一款便是福特蒙迪欧新能源，颇似阿斯顿马丁的大嘴式进气格栅以及造型锐利的前灯组都令其充满了攻击性，溜背式车顶则配合17寸大尺寸轮毂共同营造了强烈的运动感。在蒙迪欧新能源身上，我们还能看到专属的ENERGI字样和带电量显示的充电接口。

蒙迪欧新能源的内饰设计较为简洁，第三代SYNC多媒体系统功能丰富，上手操作也比较容易。动力方面，蒙迪欧新能源搭载了由2．0L阿特金森循环发动机搭配电动机的混动系统，由于其电池容量仅为9kWh，因此纯电最大续航只有52km。不过值得一提的是，蒙迪欧新能源在今年4月还推出了符合国六排放标准的车型。

湃客比较推荐购买的是2018款 2．0 PHEV 智控豪华型，配备了8安全气囊、远程启动、车联网、语音控制识别系统、LED大灯、9喇叭、自动空调、后排独立空调、后座出风口以及PM2．5车内过滤装置等，配置丰富度值得夸奖。

【促销信息】福特蒙迪欧新能源优惠力度较大，即使是补贴后售价在终端市场仍有数万元的让利空间。

这四款合资插混中型车在补贴后和燃油版车型的差价并不大，但既具备更高的燃油经济性，也能享受免征购置税以及部分地区免费新能源牌照等福利，因此湃客认为预算20多万元，它们都是值得考虑的选择。