5月新能源车上牌量披露：江淮表现亮眼
日前，最新国产新能源车的交强险上牌量信息披露。数据显示，2019年5月国产新能源乘用车上牌数为8.17万辆，同比下跌7.61%，环比上涨43.1%。
新能源轿车
纯电动轿车方面，比亚迪E5、北汽EU和江淮iEV6E分别获得冠亚季军，不同的是三车活跃区域不尽相同。
比亚迪E5以11541辆的数据遥遥领先，但在深圳、广州和青岛均作为出租租赁使用，三城市上牌量占比达到83.3%。北汽EU则活跃在福州、深圳和东莞的出租租赁市场，上牌量占比超过七成，此外还有近一成为北京的个人用户。而江淮iEV6E有99%的上牌量都来自个人用户，其中潍坊和合肥两地占比超68%。
受限于政策，混动轿车的销量远远落后于纯电动，只有帕萨特混动的销量超过了两千台，排名第一，荣威ei6和宝马5混动分列二三名。
其中，帕萨特混动的主要上牌城市来自深圳、上海和天津，并以个人用户为主。荣威ei6有仅一半的新车用于出租租赁，主要上牌城市在杭州。宝马5系则全部为非运营使用，上牌城市主要集中在深圳、上海、广州和成都。
新能源SUV/MPV
纯电动SUV/MPV方面，虽然在5月的厂商销量数据中，众泰T300以8406辆的数据夺得SUV部门的冠军，但在5月的上牌量榜单中暂时没有见到它的身影，冠军依然是我们熟悉的比亚迪元，上牌量最多的城市依然是北京，并且绝大多数都是个人用户。
造车新势力中，近期大热的小鹏G3以2709台的上牌量排名第二，车主集中在广州、深圳和北京。排名第五的威马EX5上牌量达到了1109台，其中有272辆作为出租租赁使用。
蔚来ES8以618台的上牌量排名第七，新上市的ES6则还未入榜，上牌量为96台并全部是单位用户，个人用户还没有开始交付。排名第八的哪吒01总上牌量达到了547台，并且九成以上都是个人用户。
混动SUV/MPV方面，比亚迪唐继续领跑，并全部为非运营使用，主要上牌城市集中在深圳、上海和广州。排名第二的荣威eRX5环比增幅达到了160%，单位用户和个人用户基本各占一半。
小结
虽然与销售量相比，每月的上牌量数据都少很多，但它挤去了经销商的库存量，真实地反应了各品牌汽车的销售情况。与去年同期相比，5月新能源车的上牌量略有下跌，但相比4月还是出现了较大幅度的增长，整体发展趋势较为平稳。其中，出租租赁市场贡献了三成以上的上牌量，其余均为单位和个人用户，总体结构也很健康。
未来，随着限行城市的增多和国六的推广，新能源汽车特别是混动车型，销量还有望继续提升。
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