侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

比亚迪、北汽、上汽,谁抢了北京电动车市场?

2019年,北京纯电动市场排位赛战果初现。

根据上险(交强险)数据统计,2019年1-6月,北京市已经上险的纯电动乘用车总量超过4.47万辆。不考虑跨年购车因素,粗略计算,全市今年的6万个新能源指标额度已经发放约75%。

如果下半年市场不出现剧烈波动,主要新能源车企和车型的排位名次可能不会有太大变化。

上半年,北京市纯电动乘用车上险数最多的车企和车型前三名都来自比亚迪、北汽新能源和上汽乘用车。尤其是比亚迪,同期北京市场占有率超过30%,比亚迪元EV也成为北京最畅销的纯电动乘用车。

不过,纵向来看,2019年以来,比亚迪元EV的销量涨势不如2018年;横向来看,北汽EU系列销量正盛,和元EV的市场争夺战十分激烈。下半年销量如何,将决定哪款车能问鼎2019年新能源乘用车销量榜冠军。

如何拿下冠军?比亚迪最新的一步棋是,推出全新元EV360。

1

元EV:

4次发布价格

7月27日,比亚迪全新元EV360在北京举行上市发布会。

加上2018年6月,元EV首次上市,这已经是比亚迪13个月内第4次发布元EV价格。全新元EV360综合续航与2019年一致,均为305公里,但电池包能量密度提升为160瓦时/千克,综合补贴后价格为10.58-10.98万元。


全新元EV360

动力方面,全新元EV360电机最大功率70千瓦,最大扭矩180牛米,驱动电机最高转速为14000转/分钟。最快5.8秒实现0-50公里/小时加速,最高车速可达101公里/小时。

为什么要发布全新元EV360?该车和全新元EV535有何区别?

比亚迪方面介绍,这两款车定位不同,全新元EV360定位“专业级智趣纯电SUV”,综合续航305公里,满足城市通勤需求;全新元EV535定位“超长续航智趣纯电SUV”,综合续航410公里,满足跨城出行需求。

比亚迪元EV现款车型对比

除此之外,与上一代相比,全新元EV360在内饰方面也进行了多项升级。据悉,7月27日上市当天,全新元EV360现场已经售出286辆。

2

决战北京市场

北京向来是各家新能源车企的必争之地。比亚迪、北汽新能源、上汽等都曾多次表达对北京市场的看重,而各家也都在北京布局了自己的标杆车型。

元EV是比亚迪在北京纯电动乘用车市场的绝对主力。

2019年1-6月,比亚迪元EV在北京的上险数为7036辆,成为当地纯电动乘用车市场最畅销车型,紧随其后的北汽EU系列、上汽荣威Ei5和江淮IEV6E分别在北京上险6706辆、5095辆和2111辆。

数据来源:交强险上险数

从车企的市场占有率看,北京的纯电动乘用车市场集中度较高,比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车和江淮汽车四家车企占据了北京约75%的市场份额。其中,比亚迪以31%的市占比位列第一。

数据来源:乘联会

不论从全国市场还是北京市场看,比亚迪新能源汽车的市场领先优势毋庸置疑。但是具体到单一车型,作为比亚迪标杆车型的元EV后劲不如去年。

2018年,比亚迪从6月上市起,全国销量一路攀升,销量最高的12月单月卖出1万多辆。2019年以来,除了2月销量接近2018年顶峰,其余月份销量没有出现明显上升。2019年上半年,元EV在北京的上险数也只比第二名北汽EU系列多300辆,差距不大。

数据来源:乘联会

当然,具体到A0级纯电动细分市场,元EV仍有绝对优势。

乘联会统计数据显示,2019年1-6月,元EV全国销量超过4.3万辆,是第2名北汽新能源EX系列销量的6倍多。以上险数计,元EV自然也是2019年上半年北京卖得最好的A0级纯电动乘用车。

数据来源:乘联会

如今,比亚迪推出全新元EV360,既希望能继续元EV的销量高峰,也想给e系列的S2留足市场空间,减少亲兄弟相争。

2019年过半,如果不考虑跨年购车因素,北京市全年的6万个新能源指标额度中75%已经落实,下半年只有约1.5万指标余量。除了比亚迪,北汽新能源、上汽、奇瑞等传统车企和小鹏、蔚来、威马等新造车企业纷纷加速车型升级速度,抢占市场。

盘子小了,新车多了,北京的纯电动争夺战只会更加激烈。(完)

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号