“薅王”特斯拉和“瓷王”国轩高科那点事

2020-04-26 09:18

至于等三个月可以降低多少成本，有业内人士已经算好：“特斯拉想要让自己的国产标准续航Model3车主拿到补贴，必须要把补贴前价格降到27．8万以内才行。加上2020年的2．025万补贴，国产标准续航Model3在7月22日后的售价，可能会是25．775万起。”

对于老朽这个穷人来说，一分钱都是爱，不过对于买得起豪华车的富人来说，小几万都是渣渣，人与人之间就是存在“马里亚纳海沟”这么深地差距。穷人哭吧哭吧哭吧不是罪，再穷的人也有权利去疲惫，微笑背后若只剩心碎，做人何必撑得那么狼狈。

如此一来，受特斯拉降价挤压的车企将会形成“鬼哭狼嚎”之势。理想汽车CEO李想说：“30万元的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，标准版可以把价格拉到30万，补贴后27万多。最后补贴也给了特斯拉，而价格下降又会打击20－40万元售价的国产车。”虽然无奈，但坚强又倔强地李想还说：“理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分理想汽车自己承担，用户到手价不变。”