预售23万起 比亚迪汉EV刹车实测：百公里制动32.8米 新能源量产第一
比亚迪新能源旗舰轿车“汉”已于4月29日首发亮相。除了刀片电池以及3．9秒加速破百的高性能外，比亚迪汉还创造了32．8米的百公里制动成绩，创造了量产新能源车的新纪录。
日前，有微博博主放出一段比亚迪汉EV的刹车实测视频。据了解，32．8米的成绩是比亚迪在深圳坪山基地测试场测得，当日温度32°，天气晴朗。
众所周知，性能车加速不易，想要停住更难，性能越强的车在制动成本上投入也越大。车辆在100km／h时速下0．1秒就可驶过2．7米，因此制动时一刹那的迟疑都会带来不小的制动差距，导致安全事故。
大部分跑车和性能车在100km／h时速下紧急刹停，刹车距离能达到35m以内就可以称为优秀。
汉EV搭载的博世IPB智能集成制动系统，在急刹车时产生最大制动力的时间比一般车型快3－4倍，并通过Brembo卡钳和高性能轮胎的共同协力，百公里时速刹停只用32．8米——这是全球新能源车的最好成绩，即便在全球所有品类量产车中，也能名列前茅。
比亚迪汉EV／DM已于5月19日正式开启预售，新车共推出4款车型，补贴后预售价格区间为23．00－28．00万元。
动力方面，汉EV两款超长续航车型均搭载最大功率222马力的前电机，7．9s破百；四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机，0－100km／h加速仅需3．9s。
续航方面，三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76．9kWh，NDEC续航分别为605km和550km。
而汉DM采用2．0T发动机，匹配上峰值功率244的永磁同步电机，0－100km／h的加速时间为4．7秒。三元锂电池容量为15．2kWh，纯电续航可达81km。
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