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资本豪砸2000亿造车:收获蔚来理想小鹏威马合众五个IPO?

2020-07-22 09:56
车智
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在2020年上半年,随着美股的爆发,中美新能源车企的代表,特斯拉和蔚来股价迎来狂飙,特斯拉从今年最低点的350美元暴涨到了接近1800美元,蔚来从2.1美元暴涨到了16.4美元。

中国造车新势力们的老师:特斯拉股价一度接近1800美元,市值超过3300亿美元,接近丰田1760亿美元市值的两倍。 

而中国造车新势力的中国一哥,蔚来在熬过了李斌最惨的2019年后,迎来了重新起跑的2020年,在获得中国最强地方政府VC——合肥政府和国投招商等战略投资人的注资,此后也六大银行104亿联合授信。 

2020年的蔚来不太缺钱了,股价也顺势创下上市后的新高,超过了16美元,市值超过184亿美元,成为中国第五大上市车企,排在前面的是比亚迪、上汽集团、吉利汽车和广汽集团。 

在特斯拉和蔚来股价的狂飙,也引爆了新能源汽车产业链,更引发了造车新势力的IPO躁动。在美国,Fisker要在纳斯达克借壳sha上市,Nikola则已经借壳上市成功,Rivian尚未有消息。 

在中国,更是迎来了造车新势力集体上市的高潮。理想汽车预计在7月31日上市,小鹏汽车被传已经递交了申请资料,合众新能源计划在2021年上科创板,威马汽车同样有着类似的计划,蔚来中国则可能在2021年登陆科创板。 

2020年,还活着的造车新势力迎来了IPO的躁动,这是企业发展的必由阶段,更是由于资本市场的结果:一级市场基本没有投资人投资了,二级市场的火爆则提供了新的机会。 

值得一提的是,目前有着IPO计划的,是2020年上半年销量位列造车新势力销量前五的企业,同时,也有大量的造车新势力已经倒闭了,或者是事实倒闭了。如乐视汽车(FF)、拜腾汽车、赛麟汽车、前途汽车、博郡汽车、游侠汽车、绿驰汽车等。详细的资金损耗,请看下文。 

2020年造车新势力的IPO大潮,是2015年左右开始的互联网造车大潮的后续,在这五年期间,千亿级别的人民币博弈其中,互联网造车经历了PPT造车的笑谈,到造车融资200亿门槛的争议,从传统车企的集体转型,到特斯拉的异军突起引爆市场。

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中国造车新势力的五大IPO

2020年上半年,造车新势力的销量排行榜。蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、哪吒汽车(合众新能源)、小鹏汽车,销量分别位列前五,半年销量超过4000台。随后是零跑汽车、国机智骏、雷丁新能源、云度汽车和爱驰汽车。 

巧合的是,位居上半年销量排行榜前五的车企,都有着IPO的计划。当然了,2018年IPO的蔚来是计划二次IPO,获得合肥政府和战略投资人注资的蔚来中国,科创板自然是目标。 

瞄准科创板的除了蔚来中国,还有合众新能源,以及威马汽车,销量分别位于上半年销量排行榜的三四位。从产品定位来看,威马和合众新能源旗下的哪吒品牌,定位都是10-20万级别的车型,哪吒汽车的定价甚至是低于10万。 

从互联网过来造车的李想和何小鹏,则把上市的目标瞄准了美股。理想汽车的IPO时间,被传是7月31日。小鹏汽车也被爆出是秘密递交了上市文件,在7月20日,小鹏汽车宣布获得近5亿美元的C+轮融资,可能也是Pre-IPO了。 

对于理想汽车的IPO,目标融资金额是1亿美元,也有传闻是5-10亿美元,借着特斯拉和蔚来的大涨,甚至有媒体在吹风说理想市值能到80亿美元,不知道接连入场的美团和王兴,是准备打一枪还是做理想的基石投资人,目前尚未可知。 值得一提的是,已经有中介机构在向散户兜售理想IPO的认购权,从短期来看,理想汽车有被资本热炒的可能性,但不知道谁会站岗,成为接盘侠。从长期来看,理想汽车的风险极大,从目前的销量来看,6月理想汽车的销量到了1834辆,从高峰的接近3000辆下滑了40%,这意味着积攒订单消化完毕后的结果,更重要的是,理想ONE遇到了自燃、断轴等质量问题。 

这些坑,每一个造车新势力玩家都不可避免。更重要的是,理想ONE采用的增程式技术路线,这个过渡性的技术,除了不可避免会被纯电动淘汰外,还会遇到维保成本高企和残值问题。

小鹏汽车,其主力新品P7,直面杠上Model 3,以及前两天上市的比亚迪汉,这对小鹏汽车来说,都是极大的挑战。销量将会是IPO后的一个重要指标,理想和小鹏,都可能会遇到极大的问题,至于合众新能源和威马,还有蔚来中国,20201年计划在科创板上市,后面再讨论。 IPO对于造车新势力来说,仅仅是起点,远不是终点。但是,总比那些已经死了,或者还在苦苦挣扎的、量产遥遥无期的新势力要强。PPT造车,是死不足惜的代表,苦苦挣扎的值得敬佩。 附五大新势力融资历史:

蔚来汽车:累计融资543亿,104亿授信;理想汽车:150亿(21.25亿美元),王兴C轮,2019年,2020年6月 D轮5.5亿美元,;小鹏汽车:168亿(40亿美元估值,280亿估值)2020年7月C+轮 5亿美元;威马汽车:230亿人民币,正在进行D轮10亿美元;合众新能源 2019年4月 30亿B 轮 知合控股 12.5亿。 备注:合众新能源的融资不完整,知合控股是退出了,期待更多信息更新。

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