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资本豪砸2000亿造车:收获蔚来理想小鹏威马合众五个IPO?

2020-07-22 09:56
车智
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03

努力过的 以及还在努力的

拜腾汽车和前途汽车,是努力过,但最终败于兜里钱花光了的代表。 拜腾汽车,累计融资84亿,在无奈的在2020年7月宣布破产清算。随后,被爆出来各种外企风格般的高消费,创业维艰,死在成本控制的创业公司也数不胜数。 

在IPO的企业中,蔚来被认为是成本控制最差的代表,理想的成本控制则到了令员工发指的地步。在拜腾爆出高消费的时候,李想还特意评论了一下,顺便晒了一下理想的成本控制。 

是的,蔚来能花钱,李斌也确实能融钱,理想能省钱,李想也确实融资难,幸好搞定了王兴。

至于拜腾,融资能力不行花钱倒是很在行,加上核心团队戴雷和毕福康的破裂,毕福康离开入职FF,导致最终的破产清算。 前途汽车,这个那几年一直在车展展示电动超跑的企业,长城华冠(和长城汽车并没大关系)的钱支撑不了其真正量产的那天,更何况,超跑的市场本来就小的可怜,融资能力不行、产品定位不行,当然了,融资能力也和产品定位有关,最终倒闭也是必然的。

倒闭的造车新势力,结果已经知道了,也算是一种解脱,努力过不遗憾。 

还在努力挣扎的,名单有一大串:天际、华人运通、零跑、奇点、新特、爱驰、等。有的已经量产了,例如零跑、新特,爱驰,但是,规模迟迟上不去。

有的还在挣扎在量产的边缘。 随着传统车企的转型,并且推出越来越多的新能源车型,第一波的新能源汽车窗口期已经是关闭了,接下来,就看还在量产的造车新势力和传统车企之间的博弈。 

值得一提的是,宝能和恒大,两大地产背景的造车新势力,会用自己的独特商业模式,例如恒大提出的“买房送车”,会引起“智能出行+智能社区”的新的出行生态变化吗?我们拭目以待。

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