秦EV北京热销,凭什么?
4二手车依然保值
为秦EV传播好口碑的,不只是新车用户,还有二手车车主。 网友Running Xi也是北京的一位资深电动汽车用户。2015年,他买了第一辆电动汽车——北汽新能源的EV200。在打算换车时,把注意力投向二手电动汽车市场。2019年5月,在朋友推荐下,他找到了一辆开过5万公里的二手秦EV300。
Running Xi买的二手秦EV300
Running Xi告诉《电动汽车观察家》,这辆秦EV300虽然是二手车,但他试驾之后,没有发现车有问题,滤震、悬挂功能都很好。而且,二手秦EV300到手价才7万多元,距离质保到期还有3年时间。 于是,Running Xi很快和车主敲定了买卖。又开了一年多,在累计行驶里程已超7万公里时,Running Xi对这辆二手秦EV300依然非常满意——实际续航还能达到270多公里,也没有出现什么问题。 54年5代2万辆 从2016年进京,秦EV已经接受了北京消费者4年多的考验。产品经历5代,成为2万多个消费者的心仪之选。 从销量看,历代秦EV都在A级纯电动乘用车排行榜前列,并多次夺取冠军。 从用户口碑看,不论是新车,还是二手车,秦EV系列车型的消费者反映都很积极。从稳健的消费者看来,这样一款历久弥新,消费者口碑一直不错的车型,是明智的购车之选。 得北京市场者,得纯电动天下,是各家新能源乘用车企业的共识。8月,2万个针对刚需家庭用户的新能源指标发放,全新秦EV和秦Pro EV绝对是家用纯电轿车的首选。
相信凭借秦EV一直以来的持续热销,必将为比亚迪持续成为新能源和EV车型销量冠军,贡献自己的一份力量。(完)

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