聊聊豪华品牌的电动化之路
宾利汽车近期宣布了一项为期三年的研究项目，该项目以＂改造电动汽车动力总成＂为核心，目标是到2026年推出首款纯电动宾利车型。随着宾利的入场，新能源领域已经覆盖了几乎所有的豪华品牌。从燃油化到电动化的转型，就是汽车工业的一次革命。在这条路上，豪华品牌们的发展无疑更值得关注。
特斯拉是那条鲶鱼
从内燃机诞生到现在百余年的时间，燃油效率的进化似乎已经到达了上限。尤其随着各国、地区的排放法规日趋严苛，在内燃机上进行深挖的投入与产出已经远远不能成正比。新能源几乎是唯一的途径了，而电动能源是其中最为可行的方案。
但对于体量庞大、对油耗并不敏感的豪华品牌，在电动化的转型上注定不会成为先行者。不过如今BBA等豪华品牌阵营纷纷转型，特斯拉是池塘里的那条鲶鱼。
在市场包容度和消费理念更超前的北美，特斯拉展现出了作为纯电动汽车抢夺传统豪华品牌份额的能力。这让豪华品牌们看到了新能源未来的潜力，也让不少豪华品牌下定决心大刀阔斧的进行电动化转型。
保时捷Taycan吹响电动化号角
豪华品牌的定位让它们不能用最简单的＂油改电＂方式进行，而是要从零开始开发纯电动车，这就要把现有的燃油车砍掉。
保时捷就为Taycan专门开发了一套专属纯电动平台，这一被称之为＂J1＂的纯电动平台，是由保时捷主导开发的产物。在未来，该平台的部分技术设计也将与奥迪品牌共享，而保时捷则会依托于＂J1＂平台继续完善其最终目标——保时捷PPE平台。
根据保时捷此前公布的战略，到2025年，保时捷大约有50％的车型会采用纯电或混合动力作为驱动系统。此外保时捷未来还将投入60亿欧元，主要用于祖文豪森工厂的电气化改造，包括升级所有电动车所需要的技术设施，在量产Taycan之外，还将用以扩展Mission E车系及现有车系的电动化，未来保时捷会把电气化技术引入更多SUV车型上。
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