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聊聊豪华品牌的电动化之路

2020-08-13 08:23
城市汽车
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宾利汽车近期宣布了一项为期三年的研究项目,该项目以"改造电动汽车动力总成"为核心,目标是到2026年推出首款纯电动宾利车型。随着宾利的入场,新能源领域已经覆盖了几乎所有的豪华品牌。从燃油化到电动化的转型,就是汽车工业的一次革命。在这条路上,豪华品牌们的发展无疑更值得关注。

特斯拉是那条鲶鱼

内燃机诞生到现在百余年的时间,燃油效率的进化似乎已经到达了上限。尤其随着各国、地区的排放法规日趋严苛,在内燃机上进行深挖的投入与产出已经远远不能成正比。新能源几乎是唯一的途径了,而电动能源是其中最为可行的方案。

但对于体量庞大、对油耗并不敏感的豪华品牌,在电动化的转型上注定不会成为先行者。不过如今BBA等豪华品牌阵营纷纷转型,特斯拉是池塘里的那条鲶鱼。

在市场包容度和消费理念更超前的北美,特斯拉展现出了作为纯电动汽车抢夺传统豪华品牌份额的能力。这让豪华品牌们看到了新能源未来的潜力,也让不少豪华品牌下定决心大刀阔斧的进行电动化转型。

保时捷Taycan吹响电动化号角

豪华品牌的定位让它们不能用最简单的"油改电"方式进行,而是要从零开始开发纯电动车,这就要把现有的燃油车砍掉。

保时捷就为Taycan专门开发了一套专属纯电动平台,这一被称之为"J1"的纯电动平台,是由保时捷主导开发的产物。在未来,该平台的部分技术设计也将与奥迪品牌共享,而保时捷则会依托于"J1"平台继续完善其最终目标——保时捷PPE平台。

根据保时捷此前公布的战略,到2025年,保时捷大约有50%的车型会采用纯电或混合动力作为驱动系统。此外保时捷未来还将投入60亿欧元,主要用于祖文豪森工厂的电气化改造,包括升级所有电动车所需要的技术设施,在量产Taycan之外,还将用以扩展Mission E车系及现有车系的电动化,未来保时捷会把电气化技术引入更多SUV车型上。

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