用软件定义汽车，用汽车改变未来出行，用车将用户们带去更远的未来，那个只有在科幻电影中才会出现的世界。这是华人运通的梦想，也是高合HiPhi X的使命。

在儿时看过的好莱坞科幻片中，总会对那些悬浮在半空中的飞行器以及不需要人为驾驶，只需对它说出口令的汽车特别好奇，谁又曾料想，在十几年后的今天，无人机、飞行汽车的研发与商用正在逐渐被放大，而无人驾驶这种炫酷的技术也已经从梦想走进了现实。

智能化已然成为“第四次工业革命”的开端，而令人激动的是，国内新能源和智能化在这一次明显走在了前排。

国产特斯拉的到来，倒逼国内车企加速成长，利弊之间，无论是传统新能源车企亦或是新势力造车，品牌高端化都成为了产品营销中至关重要的一笔。然而，能够品牌、产品两腿并行“走路”的车企至今凤毛麟角。

如果说在多变的时代下，或早或晚，总会出现英雄，那么9月24日正式登场的高合HiPhi X，无疑也怀揣着在这个风起云涌的时代随风起舞的英雄梦。

昨夜或许无人入眠，高合HiPhi X在经历了尽2个小时的发布会后，终于发布售价，新车将推出2款车型，其中6座版售价68万元，4座版车型售价80万元，今年底进行小批量试生产，2021年上半年开始陆续交付。是惊讶还是惊喜，新势力车企车型最高售价诞生了，属于高合HiPhi X的英雄梦也刚刚开启。

找寻最佳站位

在最新公布的工信部第336批《道路机动车辆生产企业及产品》车型公示信息中，华人运通的大名终于上榜，旗下首款豪华智能纯电SUV高合HiPhi X位列其中。

从2017年成立至今，这家低调的新势力车企终于扛过了最难的岁月，将在北京车展前全球上市高合HiPhi X，目前在工信部发布的车型目录中，高合HiPhi X共申报了3款车型，分别对应四驱和两驱版本。

有人说，此时的入局已经失去了原有的资本优势，而以蔚来、小鹏、理想为首的新势力大军也早已占领新势力市场多数份额，而高合HiPhi X现在才发布会不会已错过最佳时机？时机是否合适，或许只有华人运通自己知晓，找对最佳站位，比任何时机都为重要，在创始人丁磊心中，高合HiPhi X又岂止是“池中之物”。

记忆中，华人运通一直以低调的方式发展，有关的活动也一直是少而精。从2018年10月丁磊首次以华人运通创始人、董事长兼CEO的身份登台亮相，到2019年7月首款豪华智能纯电SUV量产定型车高合HiPhi 1正式发布，一年一次发布会的节奏对于华人运通而言，步稳蹄疾，时机控制得恰到好处。

上市前夕，高合HiPhi X将于北京车展全球上市的消息就如同一颗“深水炸弹”一般，在国内市场发酵。高合HiPhi X并不是一款单纯意义的新势力车企产品，它是华人运通以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局中又一落地的产物。

而定位“全球首款可进化超跑SUV”的高合HiPhi X，直指竞品特斯拉Model X、保时捷全新Taycan这类等豪华电动汽车。

不同于蔚来、理想、小鹏等想要成为大众出行的车型，高合HiPhi X有着更为长远的目标市场，它所指向的这个市场更具挑战、更为高端，也是第一次将智能全场景运用在用户面前铺陈开。

在华人运通眼中，高合HiPhi X不仅要做高端化、智能化车型，它还是打开真正智能出行的“钥匙”，当其他新势力车企都还在习惯于单一着力于车机系统、电池续航等基本问题时，高合HiPhi X却选择了和人类未来智慧出行一起共进退的长远目标，立意与战略规划都更为高远。完整性的布局是高合HiPhi X独一无二的标签，而在这个标签之下，是丁磊对于中国新能源汽车发展趋势的敏锐判断、对于智能汽车前瞻性的预估。

开启“可进化”模式

基于HOA超体电子电气架构而来的高合HiPhi X，可实现软硬件分离，是一款可进化汽车，这是高合HiPhi X的第一层定义。

所谓“可进化”，是指在实际使用中，高合HiPhi X具备着不断自主学习和远程软件迭代的能力，不需要人工介入的功能唤醒。

在高合HiPhi X上，搭载了HiPhiGo主动式人工智能伙伴，这是一款和微软合作的产物，有别于普通车载人工智能，HiPhiGo实现了整车智能，可以控制整车硬件和软件，包含各类场景卡和智能应用。HiPhiGo 还能通过舱内的各类传感器，察觉用户情绪变化，主动地调用音响、香氛、自动驾驶等各类服务，让用户的驾乘更为轻松和温馨，实现情感化的陪伴。

HiPhi X的“可进化模式”，似乎做到了智能车机真正应具备的能力，而这些自我晋级的可能，也让高合HiPhi X或将成为“软件定义汽车”的第一车型。

无疑“可进化”的思路和形式，为高合HiPhi X打开一个全新的市场，这是属于华人运通的创举。

在强大的HOA超体电子电气架构之下，华人运通还赋予了高合HiPhi X一堆自带酷炫黑科技光环的前瞻配备：可进化数字音响系统、NT展翼门进出系统、PML像素射灯＋ISD智能交互灯光系统、后轮转向系统等。

而在最新曝光的资料中，智能数字多屏交互＋IP前移非对称式航舰座舱的加入，又为HiPhi X内饰增添了不少高级感。

此时的高合HiPhi X正在用超越同侪的前瞻眼光，搭建一个专属于高合品牌的世界。华人运通决心要与这个时代传统的车型说再见，能和高合HiPhi X画上等号的，或许只有那无穷无尽的创造力和对未来智能无限的想象了。

也因为创造力，在高合HiPhi X车型上出现了许多全球首发首创，对于灯光的执着，华人运通用全球首个可进化自定义数字灯光系统来展现，高合HiPhi X的灯光系统可实现外界人车的智能交互。

无论多少炫酷和花哨的设计，驾驶安全性是车灯存在的最关键因素，但很少有车企会全面的关心车灯该如何打造更为安全的驾驶，但高合HiPhi X却细心地给出了这样一组参数。

HiPhi X车灯中的PML可编程智能大灯配备了与全新一代奔驰S级相同的260万片可独立控制的微反射镜，这相当于260万个独立光区，可实现像素级照明；ISD智能交互灯由1716颗LED组成四块光源矩阵，分布在车辆的前后左右，为日行灯、位置灯、转向灯、制动灯、倒车灯担任辅助。

不仅如此，HiPhi X还为大灯独立定制ECU芯片。据介绍，260万片可独立控制的微反射镜在ECU芯片作用下，可实现每一片微反射镜＋／－12°的无级偏转，通过不同微反射镜像来接收到红外摄像头感知的行人及车辆，并且进行自主决策，达到全场景的智能交互。