特斯拉出手:电池预热升级已推送!
当前,全国大部分地区,都进入了冬季低温天气,特别是北京、山西等北方地区,也迎来了零下气温。这些地区的电动车主,不仅承受着低温充电的遭遇,也同样面临着低温电动车续航缩水的问题。
近日,网络上有不少车主发帖表示,自己的特斯拉Model 3磷酸铁锂版,出现了“电池充不满”、“续航大幅缩水‘打骨折’”、“冬季充电速度过慢”的问题。
有Model 3车主表示,虽然24.99万元,就买到了特斯拉Model 3,相较于之前27万元购买的用户,确实性价比较高,但是换来的确实磷酸铁锂电池续航缩水。
一位北京的磷酸铁锂版国产特斯拉Model 3车主称,以当前北京的气温,车辆显示剩余续航里程420公里,实际跑了241公里,电量就剩了5%左右,续航差不多打了“6折”。
而当前,特斯拉官方也开始出手,对电池的充电策略开始进行优化。
今日,特斯拉客户支持发布消息显示:软件版本号:2020.48.12,磷酸铁锂车型沿途预热功能优化。
当使用大屏幕导航至超级充电站/第三方直流充电站时,行驶过程中车辆会提前加热电池。
在开始充电前,让电池达到接近锂电子活性的理想温度,以提升充电效率,充电速度也会提升;当前,该软件已经开始推送。
不过,对于特斯拉的这一做法,也有网友提出了不一样的看法:“实用效果待验证”。
事实上,为电池提前预热的这一功能,特斯拉此前就已对外公布过。但是为何近期,特斯拉中国才要开始为车主推送。
试想,如果这一预热策略确实有效的话,特斯拉应会及早将其推送给车主。对此,你又有什么不一样的看法吗?
作者:若风来源:快科技
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