2021年中车&比亚迪锁定纯电客车驱动优势

2020-12-31 18:02

客车企业2021年产品策略已定，中车&比亚迪锁定纯电驱动优势

电车汇消息：11月30日，工信部发布第12批推荐目录，其中新上新能源客车产品公告70款，包括纯电动车型47款、插电混车型5款、燃料电池车型18款。继第11批插电混客车公告数量创全年新高之后，第12批中燃料电池车型集中爆发，多种动力类型车型增加，体现了车企应对市场变化、政策调整的不同策略。

客车企业2021年产品策略已定，中车&比亚迪锁定纯电驱动优势

宇通布局公路客运、银隆加码插电混公交，“小型化、多动力”是方向

数据显示，各家产品申报策略各有差异。宇通从第11批开始布局8米纯电动公路客运大巴，第12批继续申报4款11米纯电动公路客运大巴；中车电动近两批连续申报6米以下纯电动公交车；比亚迪今年申报车辆较少（不含地方投资公司），第12批集中申报4款8米纯电动公交；广通汽车（包含珠海广通、天津广通、成都广通）从第11批开始布局3款10．5米插电混公交，第12批再度加码2款。

客车企业2021年产品策略已定，中车&比亚迪锁定纯电驱动优势

从主流客车厂商公告目录来看，新能源客车产品规划呈现出“小型化、多动力”的特点。

客车企业2021年产品策略已定，中车&比亚迪锁定纯电驱动优势

第12批目录中，67％的新能源客车符合2020补贴要求，另有18款燃料电池车、1款中车电动 6米以下车型及4款插混城市客车（广通汽车和厦门金龙各2款）节油率不达标，尚未达到补贴标准。其中厦门金龙1款节油率不达标的插电混公交搭载了银隆的钛酸锂电池，成为继北汽福田、中车电动之后，第三个银隆外供钛酸锂的客车厂商。

客车企业2021年产品策略已定，中车&比亚迪锁定纯电驱动优势