总市值超50000亿的特斯拉,狠狠地摔了一跤。

刚刚,全球新能源龙头—特斯拉(TSLA)遭遇猛烈一击:在中国与美国市场召回17万辆新能源汽车。

2月5日,国家市场监督管理总局官网披露,自2021年2月5日起,特斯拉召回20428辆进口Model S;召回15698辆进口的Model X,合计召回数量超过3．6万辆。

而就在前2天,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布公告,特斯拉已申请召回约13．5万辆Model S和Model X。

意味着,这两项召回计划合计超过17万辆,几乎占了2020年全年销量的35%,这也成了特斯拉成立以来规模最大的召回事件。

对此,特斯拉创始人埃隆·马斯克更是罕见出面公开道歉。

史上最严重的召回事件,马斯克罕见认错

特斯拉面临的大规模召回的导火索是,安全隐患。

据国家市场监督管理总局官网披露的公告显示,此次召回的原因是,部分特斯拉车辆的eMMC多媒体存储卡存在安全隐患。

特斯拉给出的解决方案是,通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式,将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB,并确保车辆安装了2020．48．12版或更新版本的软件,以消除安全隐患。

另外,据美国官方披露的公告显示,召回原因也是因为部分车辆的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障,导致中控屏幕无法正常使用。美国官方还表示,触屏故障会造成严重的安全问题,包括后视镜/倒车摄像头无法显示图像,以及挡风玻璃除雾和除霜系统失效,“在恶劣天气下可能会降低司机的能见度”。

有业内分析人士对侃见财经表示,这两批召回的特斯拉汽车,主要是2013-2018年生产的,正是特斯拉产能最紧张最危险的时候,可能是因为赶工而导致车辆存在安全隐患,召回事件对特斯拉品牌有较大的影响,稍有不慎或许会戳破特斯拉泡沫。

面对大面积的安全隐患,马斯克也罕见公开认错、道歉。

“特斯拉的生产车间如同地狱”,这是马斯克在采访中对特斯拉质量问题的回应。

他在采访中列举了一个案例:在提高产能期间,需要额外增加1-2分钟让车辆的油漆晾干,但实际上却没有足够时间晾干油漆,没错,我们的生产如地狱。

“在特斯拉部分车型质量饱受诟病多年后,马斯克承认其产品品控确实需要改进。”美国有线电视新闻网(CNN)2月3日报道称,在YouTube频道播出的汽车访谈节目中,特斯拉首席执行官马斯克首次公开承认特斯拉存在品控问题。

另外,马斯克对早期的Model S的座椅给出了这样的评价:可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅。

同时,马斯克更是直言不讳地表示,千万不要在产能加速期去购买特斯拉,因为在生产加速过程中,要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完美,是非常困难的。

特斯拉,太着急了

产能加速期仍在继续,2020年特斯拉斩获了50万的销量,产量也创出历史新高。

不得不承认的是,2020年对于特斯拉而言,无疑是扬眉吐气的一年:股价暴涨743%、年度业绩首次实现盈利……

第四季度财报显示,特斯拉营收为107．44亿美元,高于预期的104亿美元,同比增长超46%;每股收益为0．8美元,低于市场预期的1．03美元,同比增长95%。

这是特斯拉连续第六个季度实现盈利,并实现了自2003年成立以来的首个“盈利年”:特斯拉2020年营收为315．36亿美元,同比增长28%,全年净利润7．21亿美元,而2019年同期亏损为8．62亿美元。

与此同时,2020年特斯拉的销量与产量都突飞猛进,双双创下历史新纪录。

2021年特斯拉将继续加速,据埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,更新版的Model S将于2月开始交付,并将model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上。

蒙眼狂奔的同时,特斯拉的质量问题一直都饱受诟病。

据J．D．Power发布的2020美国市场新车质量研究(IQS)报告显示,特斯拉初始质量得分为250PP100,这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题,排名垫底。而在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二。

据不完全统计,2020年至今,国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。每起“失控”事故驾驶员都描述事发时特斯拉汽车出现刹车失灵、汽车自动加速等问题。

由此可见,刚刚发生的大规模召回事件,是特斯拉蒙眼狂奔路上的必然事件。