弯道超车速度贼快！大众同时研发四种电芯，成本还便宜50％！

2021-03-17 08:59

作为传统汽车行业的龙头车企之一，大众汽车在电动化领域方面虽然起步慢，但弯道超车的速度是真的快。

与大多数传统车企一样，入局虽晚，但大众早有先见；在5年前就率先推出了旗下的电动汽车平台，时至今日，曾经“种下花”也让大众的纯电动平台如今“结了果”。

大众造动力电池？同时研发四种电芯，成本还便宜50％！

当然，对于像大众这样有远谋的领头车企，也深知仅靠一个电动平台还远远不够，想要站住脚跟，还必须要在发展电动化的其他领域。为此，大众集团开始致力于动力电池板块的研发。

事实上，大众集团在动力电池领域的布局已经有一段时日了。为了积攒更多电池技术，大众集团设立了卓越中心，来主攻动力电池的研发；未来能提升自身的电动化水平，大众集团还决定将新研发的电池技术应用到保时捷的跑车上，用赛道上跑出来的成绩作为做直接的检测手段。大众集团还明确表示，目前自身动力电池的研发能力已经达到了专业的动力电池供应商的水准了，可见信心一斑。

大众造动力电池？同时研发四种电芯，成本还便宜50％！

在电池技术方面，大众的研发中心正在对包括磷酸铁锂电池、三元锂电池、高锰电池以及固态电池在内的四种电芯进行全面研发。其中，大众会在入门级的段续航车型上搭载成本低、安全性好的磷酸铁锂电池；而高端车型将搭载能带来更长续航里程的三元锂电池；此外，大众将于2025年推出固态电池，其固态电池最大的特点在于可实现17分钟充满电的情况，效率非常高；不仅如此，未来技术还将继续升级，充电时间甚至可缩短到12分钟。

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