侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

一车难求的比亚迪DM-i混动

2021-05-18 09:25
车轱辘
关注

2021年是比亚迪DM-i混动全面铺货的一年,比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款混动车型一经上市,就卖出了一车难求的局面,不少4S店出现了排长队等车的局面。说实话,比亚迪做插电混动也不是一年两年了,最近几年市场上各种混动车型琳琅满目,为什么比亚迪DM-i混动还如此火爆呢?

咱们先来看看比亚迪DM-i混动的核心卖点。首先,比亚迪DM-i混动直接甩掉了过去亏电油老虎的帽子,在以前,比亚迪插电混动车型(比如唐DM)在满电状态下动力和油耗相当出色,但是在亏电工况下,比亚迪DM插电混动车型往往非常尴尬。而唐DM-i一出,直接将亏电油耗降到了百公里5L以内,比普通燃油车还省油。即便用户从来不充电,DM-i混动也不会鸡肋。

其实比亚迪这套混动技术的原理与丰田THS、本田i-MMD相似,在中低速工况下,其EHS电混系统的发动机并不参与车辆驱动,而是带动发电机给电池充电,用驱动电机做动力。车速提升后,发动机与电机共同驱动车辆,发动机富余的做功给电池组充电,达到一定车速后,发动机才会直接驱动车辆工作。再加上EHS电混系统发动机超高的热效率,比亚迪DM-i混动的亏电油耗表现真不戳。

亏电油耗堪比两田,还送绿牌+快充,怪不得比亚迪DM-i混动一车难求?

青出于蓝而胜于蓝,比亚迪DM-i混动技术在解决了亏电高油耗后,其核心产品力就愈发明显。比起丰田和本田的混动技术,比亚迪DM-i混动可以提供50-120公里左右的纯电续航能力,虽然续航里程不多,但足以让比亚迪DM-i混动绿牌到手。要知道在限牌城市,一张绿牌的吸引力多大,如此一来还能省掉一大笔购置税。

另外,比亚迪还为比亚迪DM-i混动车型的高续航版本提供了快充技术,喝个茶的功夫,就可从30%充到80%的电量。

写在最后

不得不说,比亚迪DM-i混动技术解决了以往插电混动车型的诸多用车烦恼。能上绿牌,可以免除购置税,在部分地区还不限行,嫌麻烦不想充电的消费者,完全可以把它当油电混动车型使用。比亚迪DM-i混动技术完美地融合了丰田等油电混动以及普通插电混动的长处,还只要普通合资品牌燃油车的价格就能买到。

目前比亚迪DM-i混动技术的产能有限,所以很多地区出现了供不应求的局面,等到供需平衡,咱们再来讨论比亚迪DM-i混动到底有多大市场号召力?

<
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号