长城、比亚迪和大众纷纷分拆电池部门上市，谁会最先IPO?

2021-06-02 09:56

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大众计划分拆电池业务独立上市

集度汽车：首款车定价高于20万元，明年内或可预订

小鹏P7 5月份交付量创新高，蔚来5月交付量环比下降5．5％

新款特斯拉Model S ＆ X车载娱乐系统算力比肩索尼 PlayStation 5

恒大新能源成立恒大恒驰智能科技公司

宁德时代获得大众集团电芯测试实验室认证

富士康与泰国石油公司PTT合资开发电动汽车

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大众计划分拆电池业务独立上市

6月1日，据德国商报报道，近日，大众首席技术官Thomas Schmall透露，大众正在考虑将电池业务分拆上市，并表示大众对开发新一代固态电池寄予厚望。

此前，大众首席执行官Herbert Diess曾表示，到2030年，大众计划在欧洲建立6家大型电池工厂，总年产能将达到240GWh。其还表示，公司正在为该计划寻求外部资金，并考虑将其中一些业务分拆上市。

大众虽然为传统车企，其却在2020年全球各品牌电动车销量排名中位居第二。因此，其对动力电池有着非常大的需求。在中国区，大众汽车除了与宁德时代达成合作，还成功入股了国轩高科。去年其又与万向集团旗下子公司万向一二三合作，签订了百亿元规模的动力电池订单。万向一二三将于2021年Q4开始为其中国市场供货。此外，大众还与先导智能、赣锋锂业、天齐锂业等企业签订了锂电设备和锂电池原材料的巨额采购合同。

海外其他地区，大众的动力电池供应商主要有LG化学、SKI和三星SDI，其中LG化学占据绝对供应份额。

今年3月，大众汽车又与瑞典电池初创公司Northvolt达成合作，Northvolt将成为其长达10年的电池供应商，该次订单总额将超过140亿美元（约合人民币911亿元）。

在2020年全球各品牌电动车销量排名靠前的还有中国车企比亚迪，以17．92万辆的销量排名第三。比亚迪也计划分拆其动力电池业务，目前在稳步推进中，预计在2022年前后会独立上市。同样，从长城汽车分拆出来的动力电池供应商蜂巢能源也计划于明年登陆科创板。

造车新势力进展

集度汽车：首款车定价高于20万元，明年内或可预订

6月1日，集度汽车CEO夏一平在媒体沟通会上透露，集度汽车运营团队已全部搭建完毕，且设计选型已基本确定，目前进入油泥模型和3D建模阶段。第一款车将于2022年北京车展亮相，或明年内可预订，定价将在20万元以上。

集度汽车将基于百度Apollo平台和吉利SEA架构，开发面向L4的智能化架构JET。基于SOA，JET可实现软硬解耦，接下来每一年都将投放一款新车。

据透露，集度汽车还将于今年下半年进行一次外部融资，并于今年10月举行品牌发布会。

小鹏P7 5月份交付量创新高，蔚来5月交付量环比下降5．5％

6月1日，造车新势力小鹏、蔚来、零跑公布其5月销量：

小鹏汽车5月份累计交付5686台，同比增长483％，环比增长10．5％。其中，小鹏P7交付3797台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。G3交付1889台，同比增长129％。截至2021年5月底，小鹏汽车本年度累计交付量达到24，173台。

蔚来汽车5月交付6711台，同比增长95．3％，环比下降5．5％。因芯片供应及交付环节的调整，蔚来5月交付工作受影响。截至2021年5月31日，蔚来累计完成交付109514台。预计蔚来将在6月加快交付节奏，二季度交付量指引保持不变，为21000到22000台。