传承VS进化测评新一代奔驰S

2021-08-30 09:51

将奔驰135年的豪华传承与新时代的科技创新完美融合。（微信公号：CNWAUTO）

在汽车的发展进程中，卡尔奔驰与奔驰S级的历史地位是无可撼动的。前者彻底改变了人类的出行方式，而后者则是长期引领着汽车领域的发展。

从1951年算起，奔驰S级已经衍生出11代车型，可以说每一代车型诞生之后的一段时间内，都会有不少品牌去争相效仿奔驰S级的设计，科技配置如此，内饰设计亦是如此。今天，我们就来看看全新一代奔驰S级是如何惊艳到我们的。

全新S级轿车拥有修长的车身比例，车身天际线下大尺寸的纯粹曲面，尽显“新豪华主义2．0”的美学灵魂。修长大气的车身侧面以一抹一弧到底的贯穿式肩线优雅勾勒，浑然天成地展示出3216毫米的超长轴距。

全新“流星雨”数字大灯的“三道杠”点阵式设计如同身份象征徽章，极具辨识度，通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布。

车辆尾部，“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美，内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组，点亮时更伴有动态效果，夜色之中，一眼便知。

步入车内，全新布局的仪表台覆盖大面积精美木饰，采用悬浮设计的垂瀑式中控屏自然纵向舒展，以一道优雅的弧形曲面与中央控制台有机融合，环抱式座舱错落有致，曲直相宜，营造出如豪华游艇般的内饰质感。

新“S”代的数字化科技，用“以人为本”的创新关怀，将所有交通参与者的需求纳入考量，进而打造更直观、高效、便捷的数字交互体验。

同级率先采用的实景穿越平视显示系统，77英寸超大显示面积，导航动画箭头以增强现实形式，清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，让复杂的路况一目了然。

动力方面，全新一代S级均搭载的是代号M256的3．0T直列六缸发动机并辅以48V轻混系统，电机功率16kW，本次试驾的S500L车型最大功率320kW，最大扭矩520N·m。传动方面搭配的是奔驰自家的9G－Tronic 9速自动变速箱，并提供4MATIC四驱系统。

得益于大排量发动机以及强大的四驱系统加持，你大可不必担心它的动力是否够用的问题，绵密的变速箱齿比非常线性的将每一挡位间的动力完美划分。

全新S级底盘的滤振性依旧保持着超高的水准，小的震动还未传到车内就被悬架阻挡在外了。哪怕是车辆的行进中，由于方向盘角度稍大一点，全新一代奔驰S级的座椅侧翼都会迅速收紧保证车内乘客的支撑性，不丢失一点优雅。

自诞生以来，S级轿车不断打破自我定义的经典，与每个时代的引领者一起，创造着新的历史与明天。全新S级轿车将奔驰135年的豪华传承与新时代的科技创新完美融合，当你真正试驾过后，你也能真真切切感受到奔驰S级正在随着时代的演变继续引领着汽车工业的发展。

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