为助力国家“双碳”目标落地，广汽集团在今年4月的上海车展发布了“GLASS绿净计划”，着力打造绿色低碳汽车出行生活。

日前开幕的第19届广州车展上，广汽集团公布了“GLASS绿净计划”具体目标。提出2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期碳中和，这一目标比国家提出的2060年实现碳中和整整提前了10年。

广汽集团率先提出实现碳中和具体目标和措施，在低碳出行和环境保护方面走在国内汽车行业中最前列，充分体现了企业的高度社会责任感和使命感。

2050年前实现产品全生命周期碳中和

11月19日至28日，第十九届广州国际车展在广州琶洲举办。广汽集团旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱六大品牌，齐聚2．2号“广汽馆”，带来丰富的电气化和智能化车型，助力广汽“碳中和”目标实现。

11月19日上午，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安在展台举行新闻发布会。广汽集团总经理冯兴亚集团宣布了广汽GLASS“绿净计划”的具体目标和举措。

广汽集团宣布，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期碳中和。2023年将广汽埃安打造成广汽首个零碳工厂。2025年自主品牌新能源汽车销量占比达到50％、2030年全集团新能源车销量占比达到50％，广汽传祺于2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60％。

广汽集团董事长曾庆洪表示，面向“十四五”战略和2035远景目标，以及国家双碳目标，广汽集团将持续通过人才、体制机制、技术创新和资本运作四大战略支撑未来可持续发展，努力成为客户信赖、 员工幸福、 社会期待，为人类美好移动生活持续创造价值的世界一流企业。

多项措施叠加力保碳中和目标完成

冯兴亚表示，为了实现2050年前实现产品全生命周期碳中和这一宏伟目标，广汽集团积极探索解决方案，从研发、生产、消费者使用环节全链路思考，同步提出三大措施。

一是全周期管理。系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理。在使用环节，联合开展消费者“减碳”活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。此外，继续开展植树造林等公益活动，推进碳捕集技术等碳汇开发方法的研究应用。

二是将旗下子公司广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂。2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区。

三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比。“智能化＋电动化”和“智能化＋混动化”两条路线同步发展，广汽传祺全面混动化，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50％、2030年实现新能源车占比50％；继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发。

广汽集团认为，汽车产品全生命周期低碳减碳，关键在使用环节。这个阶段占总排放的70％以上。因此，大力推广汽车电动化，解决新能源汽车三大行业痛点，至关重要。

冯兴亚指出，面对新能源汽车续航、安全、充电三大行业痛点，广汽集团在第一阶段（2019年之前）解决了续航里程的痛点。在第二阶段（2019－2021年）通过独有的弹匣电池系统安全技术，解决了电池安全的痛点。目前正在跨入建立能源生态、解决充电便利性的第三阶段。

为了解决消费者充电便利性问题，广汽集团第三阶段将基于超级快充技术和换电技术，着力推进“2?能源行动”。这一行动的目标是实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。

今年国庆大假期间，有电动车车主抱怨，在高速公路服务区排三小时队，充1小时电。目前，国内电动汽车保有量还很低，充电难的问题还不突出。等到电动汽车保有量大幅增加的那一天，充电难将成为一个严重的普遍问题，从而影响电动汽车的生产和消费。

“2?能源行动”是广汽集团未雨绸缪，着眼于未来电动汽车快速发展，布局低碳汽车生活长远未来而做出的重要决策。在行业内具有积极的引领作用。

冯兴亚表示，广汽集团未来新能源汽车发展，一定是以超快充技术和换电技术两大技术来支撑。广汽埃安可换电的全新车型也将于2023年进入市场。

此外，广汽集团还发布了智享旗舰电动概念轿跑TIME及新势能先锋概念车EMKOO两款全新概念车，在“双碳”背景下不断强化“智能化＋电动化”和“智能化＋混动化”两条路线同步发展的产品布局。

旗下各品牌共推碳中和目标落地

作为广汽集团研发枢纽，为更好支撑新能源和节能汽车落地，加快实现“绿净计划”目标的达成，广汽研究院在本届广州车展发布了全新升级的星灵电子电气架构X－Soul。

作为广汽集团旗下纯电动汽车品牌，广汽埃安在实现集团碳中和目标中承担着重任。广汽埃安总经理古惠南表示，广汽埃安将在EV、ICV方面持续领先，自研电芯生产线将于明年底建成，海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构X－Soul，2023年推出全球领先的全新产品，先人一步进入软件定义汽车的新时代，并实现L4自动驾驶。本届广州车展，广汽埃安“智行千里纯电旗舰”SUV—AION LX Plus首次亮相，搭载海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶。

广汽乘用车总经理张跃赛表示，广汽传祺将以“绿净计划”为指引，引入绿电与自建超级光伏发电系统相结合，以“零碳”为目标，打造数字化智能制造工厂。在产品方面，今后发展将聚集智能化和混动化（ICV＋XEV），全面发力混动技术。计划于2025年实现全系车型混动化，2030年实现混动销量占比60％。

广汽集团的绿净计划，得到了合资企业外方股东的大力支持。旗下合资企业纷纷加大电气化进程，共同推进碳中和落地。本届广州车展，广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广菲克展示最新科技技术成果和车型，打造智驾绿色低碳生活。

广汽本田携全新电动化、智能化成果，以及多款明星车型闪耀参展，全新纯电战略车型——Honda品牌e：NP1正式发布。广汽本田执行副总经理郑衡表示，为了实现碳中和，广汽本田2030年后所有销售的车型均为混合动力、插电混动和纯电动车型。今后5年广汽本田将上市5款纯电动车型。2024年，广汽本田全新电动车工厂也将建成。

广汽丰田执行副总经理文大力在车展新闻发布会上表示，为助力实现‘’双碳‘’目标，广汽丰田将加速推进全方位电动化战略，双擎混动和纯电动双路线发展。广汽丰田将导入bZ纯电动专属系列首款车型纯电动SUV－bZ4X，计划明年上市。广汽丰田将以bZ4X为起点，全面推进电动化产品阵容的扩大，计划到2025年，电动化车型销量占比达到近60％，2035年达到100％。

本届广州车展上，广汽三菱全新纯电SUV阿图柯首次实车亮相并开启预售。阿图柯是广汽集团和三菱汽车首款新能源合作车型，阿图柯的推出标志着广汽三菱电气化时代的正式来临。（完）