导语：

对于智能电动车，多少价位造出不是问题，是否好用才是关键。

11月3日，在V基础上，哪吒汽车又推出了V Pro，新车主打智能，哪吒将其定义为“10万元内真正的智能纯电SUV”。

哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，“哪吒V Pro，不仅满足广大年轻用户对智能汽车的需求，更为用户带来兼具智能化与人性化的用车体验。哪吒汽车将持续秉承‘为人民造车’的初衷，坚持‘科技平权’，致力实现智能价值普惠。我们坚信，基于饱和式的研发投入，智能朋友圈的支持，互联网科技的加持，10万元，也能造出智能好车。”

显然，针对几个月前行业探讨的10万元能否造好智能电动车，哪吒仍在据理力争，他们坚信10万元能做好智能电动车，而V Pro就是哪吒给出的答案。

在第十三届汽车蓝皮书论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏发表了他对智能电动车的看法，他说，“我认为15万是智能汽车基础分水岭。在智能（汽车）领域，如果没有15万是不可能真正把智能汽车做好的。”

新势力老大们都喜欢思考行业，有些表现的很低调，有些则喜欢表达，何小鹏是后一种。何小鹏这种爱表达的天性，虽然为小鹏汽车攫取了不少关注和流量，但也引来了一些争议。

针对何小鹏这句话，360董事长、也是哪吒投资人的“战神”周鸿祎再次开炮，他说“第一，你做不出来，不等于其他人做不出来，不要太小看中国制造业和互联网行业的结合；第二，智能电动车会成为中国很多普通消费者的第一辆车。”

目前，小鹏汽车的产品定价区间位于15－40万，哪吒汽车的定价区间则位于5－15万，不同的产品定价区间，对产品有不同理解，这很正常。何况，“做好”这本是一个无法界定的词语。

所以，产品好与否，才是谁能赢得话语权的关键。

V Pro包括长续航智趣版、长续航智享版两款车型，补贴后官方售价分别是7．69万元、8．09万元。其中长续航智享版是新增顶配款，价格增加了4000元，在原有V基础上重点增加了全速自适应巡航、自动泊车入位、车道保持辅助、主动刹车、以及并线辅助等智能配置，还全球首次搭载了360汽车安全卫士。

纵向对比威马、小鹏、蔚来等智能电动车产品，哪吒V Pro的核心智能配置算得上齐全。所以，哪吒V Pro堪称10万元级智能电动车。至于好不好，只有通过横向同级对比来验证。

哪吒V Pro定位A00级SUV，目前没有直接竞争对手。如果从价格维度考量，哪吒V则主要有欧拉黑猫和零跑T03两个对手。

以上述核心智能配置来看，欧拉黑猫配置不齐全，没有车道保持辅助、全速自适应续航，零跑T03智能配置整体算齐全，但相较哪吒V Pro也缺少了并线辅助和360汽车安全卫士，不过，零跑T03的价格便宜了5000元左右。

从电动势记者对零跑T03辅助驾驶的实际体验来看，表现只能说差强人意。至于哪吒V Pro的智能配置水平如何，我们还未体验不好判断。

哪吒汽车商贸公司总裁周江说，“智能汽车不应是配置的堆砌，而更应关注使用场景和用户智能化体验。”按照周江的说法，哪吒V Pro的智能实际体验应该不会差。

横向对比下来，哪吒V Pro的核心智能配置堪称同级最多，如果大家的体验水平一致，或者哪吒V Pro更好，那它就是10万级最强智能电动车。

大家对智能电动车呼声很高，其核心逻辑是智能手机对功能手机的更迭、取缔。所谓15万元做好智能电动车，亦或10万元做好，都只是基于阶段性的行业发展特征，来判定产品高低形态。未来，即便是5万元也能做出智能电动车，但与50万的体验差距也会非常明显。

所以，对于智能电动车，多少价位造出不是问题，是否好用才是关键。