刚刚过去的12月，国内皮卡市场销售5．9万辆，同比增长21．5％，环比增长22．8％；全年累计销售54．6万辆，同比增长14．6％，保持了良好的增长态势。

从皮卡市场排名前10的企业来看，长城汽车是唯一月销突破2万辆的车企，12月的销量达到2．5万辆，江铃汽车紧随其后；以江西五十铃、上汽大通、郑州日产、江淮皮卡为代表的第二阵营则处于胶着状态，差距在不断缩小，谁将在未来脱颖而出，还不得而知；河北中兴、上汽通用五菱、北汽福田以及长安汽车分列第7至第10。值得关注的是，郑州日产出现了18％的同比下滑，但北汽福田却实现翻倍增长。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：长城汽车

12月销量：25033辆

纵观国内皮卡市场，No．1还看长城。12月，长城皮卡的销量为25033辆，同比增长15．7％，环比11月的20810辆增长20．3％，排名第1。

2021年，长城皮卡年销量突破23．3万台，连续24年国内、出口销量第一，全球累计销售突破200万。一串串亮眼数字背后，是长城皮卡展现出的行业领导实力，也证明了其品牌发展战略的正确性。

中国皮卡的发展，经历了从1．0工具车时代、2．0多用途商用时代，再到如今的3．0多用途乘用化时代，而乘用化时代的开启者和领导者，正是长城炮。

作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮开创了乘用皮卡新品类，赋予皮卡多元价值，点燃了无数人心中的皮卡梦、自由梦。可以说，长城炮不仅为自己开启高速发展的大门，也带领整个行业破局突围，驶入全新的发展阶段！

TOP 2：江铃汽车

12月销量：8593辆

在政策利好和消费升级的多重诱因下，江铃皮卡发展势头迅猛。12月，江铃皮卡销量8593辆，同比增长8．3％，环比11月的7103辆增长21％，排名第2。

虽说中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他，但放眼国内市场，能够和长城皮卡形成直接且有力竞争的，无疑是江铃皮卡。

以域虎9为例，它采用福特发动机、采埃孚变速箱、博格华纳四驱系统，加上精湛的装配工艺，品质感与豪华感在同级产品中难出其右者。这正是域虎9与长城炮对飙的底气。

未来，江铃与福特将展开更为深入的合作，再加上江铃皮卡在市场中积累的丰富经验，不久后，江铃皮卡的月销量或将迅速迈上万辆大关，直逼长城皮卡。

TOP 3：江西五十铃

12月销量：5737辆

江西五十铃拥有多款经典皮卡车型，销量一直比较稳定。12月，江西五十铃皮卡销量为5737辆，同比增长71．6％，环比11月的3439辆增长66．8％，排名第3。

得益于五十铃汽车严谨的造车工艺和精湛的装配技术，江西五十铃确立了自身成熟可靠的产品实力，其良好的质量和精致的做工令人赞不绝口。

最近几年，皮卡开始向多元化发展，多项皮卡利好政策相继出台。从瑞迈到 D－MAX，江西五十铃具有高中低完整的产品线布局，可以满足不同用户的用车需求。

迈瑞凭借大动力、大承载、大空间、大品质等优势特性，成为10万多皮卡用户的首选典范车型，而全新D－MAX的上市也让江西五十铃再次前进了一大步，不久之后的新款铃拓也将带来更大的惊喜。

TOP 4：上汽大通

12月销量：4571辆

2021年，上汽大通皮卡以出色的销量赢得了尊重。12月，上汽大通皮卡销量为4571辆，同比增长19％，环比11月的3401辆增长34．4％，排名第4。

深耕汽车行业十年，上汽大通MAXUS从当初的诞生、起步到坐稳行业“领跑者”，凭借多品类发力、加速智能化及电动化转型步伐等战略，驶上了不断自我超越的“快车道”。

在激烈的皮卡市场“争夺战”中，上汽大通MAXUS T70、“上汽牛”T90凭借出色的动力表现、五星可靠的安全性能以及触手可及的智能配置，让热爱皮卡的用户“乐得其所”。

此外，上汽大通MAXUS更与用户积极共创，联袂打造“性能魔王”上汽牛·魔王，伴随着“中国心”十佳发动机“上汽π”的阵阵轰鸣，上汽牛·魔王将为向往征服远途的用户开启不凡越野人生。

TOP 5：郑州日产

12月销量：4034辆

2021年，郑州日产皮卡车系有着不俗的市场表现。12月，郑州日产的皮卡销量达4034辆，同比下滑18％，环比11月的4009辆持平，排名第5。

具体来看，纳瓦拉凭借着较为出色的综合性能而获得用户的青睐，上市多年之后仍旧保持着不错的市场热度，勇士版车型通过越野化的定制与升级，更加具有户外玩乐属性。

锐骐皮卡是郑州日产的销量中坚，特别是锐骐6实力强劲，具有极高的性价比，相继推出了包括平箱版、越野版、穿越版在内的多款车型，可以针对不同需求的用户做出产品对应。

凭借着较为完善的产品阵营，郑州日产皮卡在2021年的整体销量表现较为亮眼，实现了明显的增幅。而随着产品的不断完善，郑州日产在2022年的市场表现同样值得期待。

写在最后：

纵观12月的皮卡市场，除了郑州日产之外，其他皮卡车企都实现了增长。其中，长城皮卡不负众望，月销突破2．5万辆；江西五十铃、江淮皮卡、北汽福田皮卡的月度增幅都在70％以上，展现出强劲的发展潜力。从全年的发展情况来看，虽然长城皮卡依然实力尽显，但长安皮卡、江淮皮卡、上汽大通、北汽福田等都有不错的增长。2022年，国内皮卡市场或将进一步分化，行业集中度进一步提升，让我们拭目以待吧！

2021年1－12月皮卡市场的累计销量排名详见下图：