自动驾驶2022：浅滩登陆，深水混战，玩家们必将短兵相接

2022-01-21 17:18

［文章导读］

挣钱嘛，生意，不寒碜。

近年来，汽车出行产业正处于一场剧变之中，几乎每一年都有跨越式的前进。

在刚刚过去的2021年，新能源汽车在中国汽车市场占比突破10％，激光雷达首次搭载于量产车型，Robotaxi场景化落地运营正式开启，各大车企纷纷发布碳中和目标……

时间走进2022年，汽车出行产业还将迎来哪些新的变革？行业的风向又将往哪里吹？谁又是最受资本市场青睐的掌上明珠？

亿欧汽车特别推出《壬寅·加速——汽车出行产业2022年发展趋势洞察》专题，寻找2022年汽车产业投资趋势、细分市场走向、产品发展走势，供业内人士参考。

本文为专题系列文章第一篇——《自动驾驶2022年发展趋势洞察》。

自动驾驶呈现“五化”趋势发展

刚刚过去的2021年里，自动驾驶成为名副其实的热门赛道。

据亿欧汽车《2021中国汽车出行产业投融资市场洞察研究报告（含榜单）》，自动驾驶赛道在汽车出行产业九大赛道中融资总事件数榜首，共发生102起融资事件，市场热度最高，融资金额达407．4亿元，产业逐渐向深水区发展。

2021年中国骑车出行产业细分赛道融资金额及融资事件数.jpg.jpg

自动驾驶的资本泡沫也许会破灭，但技术则会随着时间的发展去伪存真。

2022年，“自动驾驶”的热度仍将继续，但热度的中心将会从以资本扶持、Demo扶持阶段，大胆地向技术上车、量产落地进行转移。

亿欧汽车经过行业走访与调研后认为，自动驾驶在2022年将会呈现“五化”趋势发展：配套法规标准化、芯片加速自主化、场景精细化、量产常态化、竞争业态清晰化。

在政策层面，配套法规呈标准化发展。随着自动驾驶技术的普及化发展，政策法规亟需先行，以宏观的视角对自动驾驶发展业态进行方向性指引，并对该行业提供政策支持，提升法律规范程度，加速推进行业标准的制定。

在技术层面，芯片将加速自主化发展。缺芯已成行业发展的一大难题，汽车产业不胜其扰，为了尽快摆脱卡脖子的缺芯困境，中国造芯企业将加速芯片的自主化研发，以更快的速度响应市场需求，并在产品应用层面加速算法升级，为自动驾驶技术的发展提供稳定性支撑。

在场景层面，场景运营将更加精细化。自动驾驶在封闭场景中的运营已经迈入了发展普及阶段，随着技术的迭代优化，自动驾驶将在更多细分场景中投入使用，提供特定场景下的专业服务。在不同专业的场景下，将孵化出具备强竞争力的自动驾驶厂商。

在商业化层面，自动驾驶将正式步入量产常态化阶段。2021年，新能源汽车实现了爆发式增长，自动驾驶日渐成为新能源汽车的标配技术，进一步规模化量产，推动自动驾驶车辆的上路，实现海量数据的收集，从而反哺技术实现升级。

在竞争格局层面，自动驾驶的竞争态势将越来越清晰，呈现出典型的马太效应。自动驾驶企业将形成第一梯队阵营，并与主机厂强强联合，以抱团发展的方式，实现生态共建，加速自动驾驶的技术普及。

1 2 3 下一页>

声明： 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载，目的在于信息传递，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的，请联系我们。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻