有可能“夭折”，这几款新车未来能不能上市还要打个问号

2022-02-21 14:10

汽车市场一直有产品更新迭代，长江后浪推前浪，没有最新最好的车，只有更新更好的车出现。在2022年又将迎来一大波新车，有些已经预售，有些已经量产，而有些还在概念阶段。今天老司机要讲的几款官宣今年要量产上市的车型，不过也不被看好的车型，至于具体原因，看完就知道了。

恒驰5

前段时间恒驰5宣布下线，它的下线时间比原计划早了12天，新车将是恒大汽车推出的第一款量产车型，预计将于今年上半年内正式发布。

造型设计方面由日本设计师丸山公顾操刀，前脸是新能源车的标配——封闭式格栅，Y字形的日行大灯设计有辨识度，就是跟埃安Y有点类似。车身侧面采用高窗线和下溜的车顶设计，是不是有点路虎的感觉？五辐式的21英寸黑色轮毂，这个“大脚”是个加分项，但是新车定位A级纯电SUV，长宽高分别为4725／1925／1688mm，轴距2780mm，这么大尺寸的轮圈是不是有点夸张咧？新车未来将要对标Q3、宝马X1等车型。车上还有一些橙色元素点缀，立马就起到了画龙点睛的作用。车尾倒是没采用主流的贯穿式尾灯组设计，反而是应用上分体式，点亮效果也是以条状显示，算有一点新鲜感。

内饰方面为一体式屏，几乎整个中控都是屏幕，跟理想ONE、岚图FREE这些骚操作一样，带来出众的视觉效果。内置有H－SMART OS网联系统，在人机智能互联等方面甚可媲美当下主流的“新势力”车型。内饰会应用上大量仿麂皮材质，质感不会太廉价。

动力方面，官方宣称恒驰5的NEDC续航将超过700公里，但从目前新车仅搭载了电池能量密度较低的磷酸铁锂电池来看，要想达到这个续航能力，电池容量至少要到100－110kWh。对于这个级别和20万左右售价的车型来说，难度还是比较大的。

现在只是总装下线，预计正式量产还要等到今年8月，因为恒驰5正式下线但并没有请媒体到现场报道，所以不免让人存在一些疑虑。恒大陷入流动性危机已有半年之久，新车完成度几何、能否顺利实现量产目前尚未可知，这或许是资本市场反应平淡的根本原因。

观致6

没错，观致还活着，还出了台蛮帅的车，宝能跟恒大一样，恒驰、观致是他们最后的救命稻草（狗头）。

新车是观致旗下的全新车型，前脸采用三段式型面设计语言，燃油版车型将大尺寸格栅与大灯和谐地衔接在了一起。LED日行灯采用双刀锋的造型，纯电动版车型则换上了封闭式进气格栅，看上去更加简约。

新车侧面采用分段式腰线设计，配合了车尾溜背式造型，要是这个设计早几年弄出来，我觉得观致还不至于销量差成这样。车身尺寸方面，新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4800／1874／1460mm，轴距达到2820mm。这样的车身数据也是一个很有亮点的存在，就是来得太晚了。

内饰方面还没有公布，不过在配置方面新车将会配备人脸识别和个人识别账户，还具备智能驾驶辅助系统，包括交通拥堵辅助系统、自适应巡航、车道保持、盲区监测等。纯电动版车型还将提供抬头显示功能。

动力方面，燃油版车型将搭载1．5T发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩260牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱，其0－100km／h加速时间为8．5s，油耗6．4L／100km。纯电动版车型将提供52kWh的磷酸铁锂电池和72kWh的三元锂电池两种配置，续航分别为450km和600km。

不论是燃油版还是纯电版都达到了主流水平了，设计也这么好看，可惜了，换个车标多好，你说是吧？看到这里有网友可能会疑问这车还能找到4s店买吗？真能上市不？

自游家NV

早前自游家首款车型NV发布了官图，按照规划，新车会在3月小规模试生产，4月份上市，9月份下线并交付。