智能化电池及电机系统技术

由于小鹏汽车主打智能化路线，重心在于整车的智能化设计，电池和电机的核心技术主要由各供应商掌握。如其电池主要供应商为宁德时代，中创新航和亿纬锂能等。电机方面，目前已知的供应商有精进电动和方正电机。

小鹏汽车电机相关专利查询数据

笔者从国家知识产权局专利检索分析系统查询发现，小鹏汽车关于电池和电机的技术主要围绕电池组周边以及控制和监测技术入手，一方面电池材料研发成本高，想要单独研发需要大量的投入，且存在不确定的风险，而电机相对技术门槛低，市场上的电机技术也足够成熟。

因此可以说，作为一个新势力，小鹏汽车确实在当下做了最优化的选择，在百花争鸣新能源汽车市场，抓住了智能化特色，闯出了一席之地。

具体表现上，小鹏汽车从电池包的设计以及车身集成结构，到动力电池的监控，电池数据的处理分析等智能化环节上不断创新，从而实现了精确掌握电池状态并且能够更好的支撑车载人工智能的决策与控制。尤其是当前电池安全问题频发，这样一套智能化分析系统能够在实际使用场景中更高效的使用和及时的维护电池。

以小鹏P5为例，在极寒低温条件下，通过智能热管理系统，能够根据动力系统的需求，使其时刻处于最佳工作温度区间，较传统冬季PTC采暖续航提升约15％。

其主要原理简单而言就是通过系统智能判断电池状态从而采用热泵系统或水加热器对电池进行适当加热或保温。说起来很简单，但是其中的智能分析和传感器的分布，具体加热的方式，加热器的布局，升温速度，电池安全的保障等众多细节的设计需要众多理论依据和实际数据支撑。

同理，电机方面也是一样的思路。假如同样的供应商的产品，结合小鹏的自研专利，可以实现更精确的监测和控制，在同等条件下展现更优异的性能和更高的寿命。如电池在高功率运转状态下的冷却问题，高压电机中线圈的使用寿命等。

小鹏汽车电机相关发明专利

系统安全

大数据的智能时代，便捷的同时，信息安全是用户们最重视的问题。小鹏汽车从P7版本开始配备了独立可编程的信息安全模块PSO（Programmable Security Object）。小鹏汽车号称身份认证安全技术与支付宝免密支付同等级别，符合IFAA（互联网金融认证联盟）金融级别标准。

在2019年云栖大会“数字身份生态专场论坛”现场，小鹏汽车副总裁纪宇正式发布“金融级别安全的数字车钥匙”（以下简称数字车钥匙），并宣布小鹏汽车携手IFAA（互联网金融认证联盟）成立数字车钥匙焦点组，联合制定并发布数字车钥匙安全标准。数字钥匙率先搭载于电动智能轿跑小鹏P7，这标志着P7成为全球首款将IFAA金融安全技术与物联网场景融合的智能汽车。

在自动驾驶系统上，小鹏P7的安全设置也颇耐人寻味。其布局了两套计算平台，XPILOT3．0计算平台和XPILOT2．0计算平台硬件上完全独立，互为冗余，XPILOT3．0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL D，有效保障稳定性及安全性。

总的来说，目前小鹏汽车在国产新能源汽车品牌中，其独有的软件开发能力和智能化路线可以说是做的比较好的，不过客观来说，其所谓的全栈自研还是有部分水分，但这正是汽车企业融合发展，互相依存的特色。一个企业很难做到囊括全产业链的技术自主开发能力，只能说掌握核心自主科研能力，保持自己的特色所在，在必要的方面开展合作，合理降低成本。在经济全球化的时代里，互利共赢才是趋势。

       原文标题 : 终结蔚来3连冠，小鹏凭什么？