电车汇消息：3月15日，特斯拉在中国和美国同时涨价，这是特斯拉在不到一周内的第二次涨价了，马斯克表示，特斯拉面临着巨大的通胀压力。同一天比亚迪官方也宣布，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整。

特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版由34．99万元调整至36．79万起，上调1．8万元；Model Y长续航版、高性能版，分别由35．79万和39．79万调整至37．59万和41．79万元，均上涨2万元。而3月10日特斯拉刚刚调价，当时Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版车型价格均上调1万元。过去的一周时间里，特斯拉价格涨幅最高已达3万元。

3月15日比亚迪汽车官方宣布，受原材料价格持续大幅上涨影响，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000－6000元不等，此次价格调整将于3月16日零时起生效。

据统计，比亚迪本轮涨价涉及10款车型共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM－i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。

这也是比亚迪今年第二次调价，1月22日，比亚迪曾发布公告，宣布其新能源车型正式涨价1000－7000元，2月1日正式生效。

虽然特斯拉与比亚迪在同一天涨价，但涨价针对的车型却又明显不同。

特斯拉两次涨价针对的都是Model3／Y车型中搭载三元锂电池的车型，搭载磷酸铁锂电池的车型价格未做调整。而目前比亚迪的车型主要就是搭载的磷酸铁锂电池，调价的车型同样如此，纯电动车型涨价6000元，插混车型涨价3000元。从两家车企的调价逻辑来看，磷酸铁锂电池和三元锂电池的成本都在涨。

据生意社镍价格监测数据，3月15日，镍现货价格小幅上涨，现报价228333．33元／吨，较前一交易日小幅上涨2．20％。镍价依然处在偏高的位置，市场波动较大。

与此同时，磷酸铁锂电池的原材料价格也在持续攀升。据生意社最新数据，目前市场对电池级碳酸锂的报价依旧维持高位，出厂价最高达53万元／吨，市场均价也已突破50万元／吨大关。天齐锂业最新公告，进入2022年，受下游新能源汽车需求及销量大幅增长影响，锂产品供需不平衡的状况愈发明显，公司的主要锂盐产品销售价格迅速增长，产品供不应求。

事实上，受补贴退坡及原材料价格上涨等因素影响，已有近20家新能源车企发布涨价消息。据不完全统计，从年初至今，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等品牌的新能源车型均宣布涨价，囊括了市场大部分主流车型，价格上调幅度在2000元～10000元不等。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车原材料涨价属于周期性行为，目前车价普遍上调也是应对原材料价格上涨的体现。新能源市场情况良好，接下来还会有宣布涨价的车企。价格上涨，短期之内会损伤消费者的购买热情，但中国新能源汽车多元化的市场需求将抵消这一不利现象。另外，既然是周期性波动，随着原材料产业端供应环境恢复，一定程度上也将缓解价格上涨的不利因素。因此，应客观理性看待新能源原材料上涨导致终端销售市场价格上涨的现象。

文章摘自 电车汇 20220316 发自北京

       原文标题 : 特斯拉、比亚迪齐涨价，最高涨幅3万元