高额支出，亏损之王

高速的扩张和布局，也带来了高额的亏损。

财报数据显示，2021年小鹏汽车净亏损48．63亿元，同比扩大78．01％，成为“蔚小理”中亏损最多的一家。其中，第四季度净亏损12．9亿元，较2020年第四季度扩大63．47％。

据了解，2018年至2021年，小鹏归母净利润分别为－13．99亿元、－36．92亿元、－27．32亿元、－48．63亿元。2021年创下四年亏损新高。

而亏损增加与小鹏汽车高额的销售及管理开支、研发费用开支增长密切相关。财报显示，小鹏汽车2021年研发费用达41．14亿元，同比增长138．4％；销售、一般及行政开支为53．05亿元，同比上升81．7％。

高层管理高昂的薪酬，是小鹏汽车行政开支上涨的原因之一。

此前中国高科技公司高管薪酬榜单中，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地以4．35亿元的年薪数额，超过了腾讯、京东、阿里等一众CEO，跃居排行榜第一。该消息曾一度登上微博热搜榜前排，引发网友热议。

在造车新势力内部，其个人薪酬也远超同行。比同在榜上的理想汽车总裁沈亚楠的0．36亿元、理想汽车CFO李铁的0．26亿，加起来还要高出数倍。

对此，小鹏汽车方面回应称，“顾宏地4亿多的年薪，并非全部是现金，还包括股权和期权。这次4亿多年薪中，超过90％是几年累计的股权激励总和。”

此外，员工数量的剧增，也为小鹏开支的增加“添了一把柴”。财报显示，截止2021年末小鹏员工共计13978人，较年初的5084人，增长了175％。

如今，高端化成为新能源汽车市场新的代名词，为了竞争上游，小鹏汽车在高端的技术和产品研发上，亦投入了大量真金白银，而高投入也换来了智能化的不断迭代。

在2021年第四季度已交付的小鹏P5车型中，超过50％可支持XPILOT 3．0或 XPILOT 3．5（XPILOT为小鹏汽车搭载的智能辅助系统）。

业绩会上，何小鹏透露，小鹏汽车计划在2023年正式推出XPILOT4．0，实现高速和城市内全场景的智能辅助驾驶；并且计划今年年底在G9上开展robotaxi（无人驾驶出租）测试，在2026年完成向无人驾驶的过渡。

在反映企业盈利能力的毛利率上，小鹏汽车2021年录得12．5％，在“蔚小理”中最低。而这关系到其产品更倾向于中端消费者，售价相比蔚来、理想的产品更低，因此毛利表现并不突出。

对此，何小鹏表示，接下来将通过车型平台化、工厂的技术提升来提高毛利率，其目标未来新车型的毛利率将提高到25％以上。

故障频发，多次自燃

小鹏汽车财报发布当晚，深圳市龙华区某小区一辆小鹏G3突然起火。

网传视频显示，起火车辆车身被火焰包裹，并伴随有爆炸声。随后消防人员赶到现场进行了大量灭火工作，使用水枪和泡沫灭火剂，才控制住火势，但是整车依然被烧报废，所幸未有人员受伤。

对此，小鹏汽车官方3月29日回应称，确认涉事车型为2019款小鹏G3，表示“高度重视用户权益，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”

据了解，此次是2019年12月份至今，小鹏汽车旗下产品公开报道的第5次起火事件，其中G3系列4次，P7系列1次。

去年4月，广州大都会广场一辆小鹏G3在充电桩旁充电时发生自燃。

同年2月，广东肇庆街头一辆小鹏P7起火燃烧，现场浓烟腾起，这也是小鹏P7上市后的首次自燃事故。

2020年8月，广州一辆小鹏G3冒烟起火，小鹏汽车回应称，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。

2019年12月，广州一辆小鹏G3发生自燃，小鹏官方回应称“自燃”不属实，只是尾部出现明火。小鹏汽车声明中显示，经对事故车辆检测，发现电池包完好无损，仍能正常工作。通过对事故现场调查，在车身尾部地面上发现较多在燃烧的木炭及打火机，判断事故为外部火源引发所致。

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       原文标题 : 小鹏汽车亏出15个“理想”丨年报风云?