根据乘联会最新公布的车企4月销量数据显示，由于受疫情影响，除了比亚迪之外，其他主流车企销量同比降幅都比较大。

其中，上汽通用、上汽大众和一汽大众同比降幅过半。长安汽车、东风日产等车企，销量同比降幅也在40％以上。

下面我们就来看一下，4月国内车企狭义乘用车零售销量排名情况。

第1名 比亚迪汽车

毫无疑问，排在第1名的是比亚迪汽车，无论是零售量还是批发量，都是冠军。

4月销量10．5万辆，同比增长138．4％，市占份额为10．1％。

得益于在新能源车领域巨大的优势，比亚迪汽车已经连续两个月单月销量突破10万台，实现了逆势增长。

第2名 一汽大众

一汽大众4月销量为8．1万辆，同比下降了49．2％，市占份额为7．8％。

虽然一汽大众目前拥有奥迪、大众和捷达三个汽车品牌，受种种因素的影响，4月销量同比降幅近50％，总销量也没有突破10万，销量环比下降了36％。

也正是因为如此，没能成功卫冕销量冠军的宝座，被比亚迪所取代。

第3名 广汽丰田

广汽丰田4月销量为6．4万辆，同比下降了7．3％，市场份额为6．1％。

相比今年3月，广汽丰田销量虽然环比也下降，但是依然进入了4月车企销量的前三名。

说明，当大多数车企销量都大幅下降时，能够保持略小的降幅，也是一种进步。

第4名 东风日产

东风日产4月销量为5．8万辆，同比下降43．4％，环比下降13．4％，市场份额为5．5％。

应该说，随着日产奇骏销量的骤降，东风日产近几个月的销量成绩都不理想。

第5名 吉利汽车

吉利汽车4月销量5．4万辆，同比下降41．1％，环比下降42％，市占份额为5．2％。

作为连续多年国内自主车企的销量冠军，不得不承认在新能源车领域，吉利汽车的表现并不出色。这也是导致吉利汽车今年销量不理想的原因之一。

不过好在2022年，吉利汽车将会集中发力新能源车市场。

第6名 长安汽车

长安汽车4月销量5．4万辆，同比下降45．3％，环比下降了55％，市占份额为5．2％。

感觉一直以来，在销量方面长安汽车表现得都不是很稳定。

而长安汽车所面临的问题，和吉利汽车一样，在新能源车领域表现差强人意。

第7名 东风本田

东方本田4月销量5．2万辆，同比下降38．4％，市场份额为5％。

在本田的体系里，凭借思域和CR－V、XR－V等几款热销车型，东风本田在销量方面表现一直还算是比较稳定的。

第8名 上汽大众

上汽大众4月销量5．2万辆，同比下降52．4％，市场份额5％。

和东风日产一样，自从帕萨特中保研事件后，一直稳居国内车企销量冠军的上汽大众，冠军宝座就被一汽大众所取代。

不过好在，朗逸和途观L等车型市场表现尚可。

第9名 上汽通用

上汽通用4月销量为5万辆，同比下降57％，市场份额为4．8％。

在4月销量前10名的车企中，上汽通用的同比降幅也是最高的。

如果雪佛兰和凯迪拉克能够争点气，那么上汽通用的销量也不至于如此低。

第10名 广汽本田

广汽本田4月销量4．3万辆，同比下降了33．2％，市场份额为4．1％。

相对来说，广汽本田4月环比降幅为20．3％，不算太高。不久后，全新的紧凑级SUV车型致也将会正式发布。

这对于广汽本田销量的提升，也会起到比较积极的作用。

总体来看，4月国内车企的销量，除了比亚迪实现了同比环比双增长，其他车企可谓是“降”字当头。

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       原文标题 : 乘联会公布4月车企销量，比亚迪夺冠，通用大众降幅过半