侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

2022-09-08 11:40
车轱辘
关注

上汽大众与一汽-大众的区别到底在哪?从消费者的角度来看,上汽大众更会迎合国人,会针对中国消费者做出一定的改变,而一汽-大众则是直接将欧洲生产线带到中国进行本土化生产,有着纯正的德国血统。

也正因如此,早年间上汽大众尽管没有奥迪加持,在销量上也会压过一汽-大众一头,可现在,尽管上汽大众终于和心心恋恋的奥迪联姻,但依旧没能改变上汽大众销量不断下滑的事实。

表面8月销量三连涨,实则销量持续走低

近日上汽集团官方公布了8月份的销量快报,数据显示,上汽集团8月份销量为51.2万辆,同比增长12.9%,其中上汽大众的销量为12.77万辆,同比增长3.81%,这也是自6月份以来,上汽大众销量连续三个月实现同比增长。

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

从表面上看,上汽大众在国内的表现正在逐渐转好,但从整个汽车市场8月份的表现来看,上汽大众的成绩并不算理想。

就比如广汽丰田,8月份销量就达到了84608辆,同比暴增97.6%,本田8月份在国内的终端销量也达到了13.6万辆,同比大增48.9%,即便是上汽大众的“亲戚”上汽通用,在8月份也有着13.29%的同比增幅。

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

所以说,尽管上汽大众实现了在销量上的三连涨,但3.81%的同比增幅,还是不够看。另外,结合上汽大众近五年8月份在国内的表现来看,上汽大众今年8月份的成绩也仅仅是比去年同时期稍好。

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

奥迪并不能填补斯柯达的坑

在奥迪与上汽大众联姻前,上汽大众只有大众品牌和斯柯达品牌两大子品牌,在巅峰时期,斯柯达品牌年销量一度超过了34万辆,成为了上汽大众重要的销量来源。但是,随着斯柯达销量的持续走低,以及上汽奥迪表现不如预期,从而导致上汽大众销量不断下滑,也让南北大众之间的差距被进一步拉大。

先说说斯柯达这边,尽管8月份斯柯达的具体销量现在还未出炉,但结合今年前7个月的销量来看,斯柯达预计在今年又会创历史新低。1-7月份,斯柯达累计销量仅为25768辆,平均每月销量不足4千辆,对上汽大众来说,斯柯达已经活成了一个可有可无的存在。

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

而上汽奥迪这边,虽然对号称最美奥迪车的A7进行了国产化,但进口A7的灵魂已经被上汽奥迪改得七七八八,变得和奥迪A6L没什么两样。至于上汽奥迪的第二款车型——Q5 e-tron,同样不堪重用,7月份销量仅为261辆。而在1-7月份,上汽奥迪累计销量也不过才2282辆,影响力微乎其微。

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

与此同时,上汽奥迪的第三款车型奥迪Q6虽然号称在预售开启后的三小时内,订单就突破了5万辆。但有关奥迪Q6本身就极具争议性,从根本上来讲奥迪Q6就是一辆换壳途昂,与国产宝马X5相比,奥迪Q6除了在价格上有一定优势外,并没有太多亮点。其上市后的市场表现仍待商榷,毕竟订单和实际销量有着很大差别。

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

由此看来,以上汽奥迪目前的市场表现来看,不仅无法填补斯柯达销量暴跌带来的坑,反倒是成了上汽大众累赘,不论是销量还是影响力与一汽-大众奥迪品牌都不在一个级别。这也难怪,毕竟一汽-大众奥迪品牌已经对奥迪的主销车型进行了国产化,上汽奥迪不得不引入奥迪的小众车型,从而无法在销量上有太大起色。

表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

写在最后:

对上汽大众而言,斯柯达和奥迪品牌已经不能带来在销量上的提升,关键还得看大众品牌这边。不过自帕萨特事件以来,上汽大众就深受质量风波,直到现在都还未能走出帕萨特事件的影响,品牌口碑崩塌在上汽大众这里体现的尤为明显。

       原文标题 : 表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

新能源汽车 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号