曾经是中国企业拆日本车学技术，现在是日本拆中国车学技术
国产汽车江湖，是有很多传说的，比如拆国外的汽车学技术，拿皮尺量国外的汽车尺寸，然后直接进行山寨。
为何会这样，其实很简单，那就是因为国产汽车工业落后太多了，不管是外观设计，还是核心技术，装配工艺等，所以只能先模仿学习，先吃透别人的技术，再来创新。
而被国产汽车厂商学得最多的，应该是日本汽车了。日本车质量好，皮实耐操，轻便省油，在国内比较受欢迎。
所以很多日本汽车推出后，在国内马上就会被一些厂商买来拆开，特别是丰田，大家会看看日本是怎么造的，然后甚至被1：1复刻出来，外观造得差不多，但价格便宜非常多，这也是很多国产汽车厂商，早期的成长之路。
不过，随着新能源汽车的发展，情况倒过来了，现在是日本拆中国的新能源汽车来学技术了。
按照媒体的报道称，丰田为了造出新能源汽车来，其总部一口气好几十台进口的中国新能源汽车，进行拆解，学习中国的新能源汽车技术。
而近日丰田造的第一款纯电车bZ4X中，就有很多的中国汽车的元素，甚至外观都有点像，而即将推出的第二款纯电车bZ5，甚至长得特别像“比亚迪海豹”，还用上了比亚迪产的刀片电池。
据称不仅丰田在拆中国新能源汽车，其它日本汽车品牌，也在干类似的事情，甚至因为不熟悉中国汽车上的中文标识，还请中国留学生帮翻译这些标识，以更好的熟悉这些元部件……
为何日本要学中国新能源汽车，源于目前中国是全球最大的新能源汽车出口国，全球最大的新能源汽车消费国，最全球最大的新能源汽车生产国。
举个具体的例子，2021年全球新能源汽车销量约为650万辆，而中国市场占了50％，你说中国新能源汽车有多牛。
另外蔚小理、比亚迪、华为问界等等，都是名声在外。另外在新能源汽车产业链上，中国厂商也是堪称链王，非常齐全。
而日本车企在新能源汽车上确实落后了，丰田到现在才推出第一款纯电动车，落后中国多少牛？所以日本车企现在也要拆中国车，来学技术了。
原文标题 : 曾经是中国企业拆日本车学技术，现在是日本拆中国车学技术
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