融资没输过，销量没赢过，岚图汽车还能为东风开路吗？
追光能扳回一局吗？
回归到产品上，岚图FREE在市场上失利后，岚图汽车推出了第二款车型——梦想家，一款定位为高端智能的MPV车型，上市之后获得了不错的订单量，但是最终订单的转化量并不理想。
毕竟MPV市场的份额并不大，并且市场还在持续萎缩中，国内MPV市场几乎被别克GL8垄断，再加上有最近崛起的广汽传祺M8，还有腾势D9和极氪009等车型入局，进一步压缩了市场份额。
在此环境下，岚图梦想家未能杀出一条血路来也是正常。不过，岚图汽车并没有放弃，将在今年12月15日全球首发亮相旗下第三款车型——岚图追光，新车是基于ESSA＋SOA智能电动仿生体打造的首款车型，定位为中大型高端智能电动轿车，续航里程有580km和730km可选，上市之后将对标蔚来ET7。
值得一提的是，ESSA＋SOA智能电动仿生体是岚图汽车开发的原生电动架构，具备强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四个核心优势。
岚图追光基于ESSA＋SOA智能电动仿生体打造，是新车最大的优势，并且目前国内入局中大型高端智能电动轿车的品牌并不多，只有比亚迪、蔚来，哪吒和零跑等几个品牌。
如果岚图汽车将追光的定位明确了，上市之后说不定还能取得不错的成绩；反之则将会像岚图FREE一样在市场上失利。
编辑总结
由于产品的定位不明确、人事调整频繁等原因，让岚图汽车在发展上一直磕磕碰碰，就算能获得融资的青睐，但旗下产品销量不好而导致无法回笼一部分资金，以至于让岚图汽车始终无法跑起来。
所以岚图汽车要明确旗下产品的定位、大胆创新、提升知名度、注入更多的高端智能DNA等，这才能在市场上站稳脚跟，才能挑起东风汽车集团给予的重担与厚望，完成东风汽车集团品牌向上与转型电动化的使命，这才能成为东风汽车集团的岚图，而不是一张“蓝图”。
原文标题 : 融资没输过，销量没赢过，岚图还能为东风开路吗？
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