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大洗牌来了

但不可否认的是，湖北东风系的降价像一颗石头砸到水面，掀起了一阵波澜。

全国各地多城市接连出台相关政策，包含上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。以河南为例，河南将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴。

在东风集团带动下，多家燃油车企也加入了价格战。据红星资本局统计，已有至少30个汽车品牌参与到价格战，最高优惠超过10万元，而价格战的发起者包括车企、地区经销商等不同主体，降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式。

▲图：燃油车降价表（零态LT制图）

一汽丰田更是激进推出了“买一赠一”政策。根据网上流传的一张某深圳丰田4S店最新的宣传海报称：“既然都掀桌子了，WHO怕WHO，那就干吧…”显示，一汽丰田20周年感恩礼享季，即日起至3月31日止，买bZ4X电动SUV送威驰。

一汽丰田官网显示，旗下首款电动车bZ4X起售价为19.98万元。3月初，已有经销商打出“限时降价6万”的广告，即销售价格低至13.98万元。报道称，该4S店回应确实推出了此活动，目前准备的 2 台威驰车已经全部送出，该活动已经结束。

另外一家值得关注的是比亚迪，2月初，比亚迪推出秦PLUS DM-i 2023冠军版，将混动车价格降至10万以内，在这个格区间，击中了东风集团的主力车型。公告显示，东风集团1-2月累计汽车销量29.68万辆，同比下降49%。

3月7日，上汽通用别克宣布，截至3月31日，旗下多种车型均享有补贴资格，湖北消费者可享政企补贴最高7万。

中国一汽也在3月1日面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴范围覆盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田品牌等乘用车和轻型货车产品，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达37000元。

车企直接补贴之外，经销商们也蠢蠢欲动。以广州地区为例，广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元，一汽-大众推出任意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支持，广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间再享5000元购车礼。

传统BBA也加入了降价潮，近日“奔驰C级优惠11万、奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系将来优惠完的价格在17万出头”等消息广为流传。虽然如此降价幅度并非车企官方口径，但奔驰、宝马和奥迪的多款燃油车产品确实推出了降价优惠。

具体来看，奔驰C级、E级车型优惠幅度大概在6万～7万元左右；宝马3系、5系大约为10个点；奥迪A4、A6、Q5等车型优惠也在6万～7万元左右。

在业内人士看来，燃油车这次大规模的降价潮，与“国六B”标准息息相关。

据了解，2019年7月起我国开始实行国6排放标准，彼时被称作有史以来最严格的排放标准，而国6B标准将更为严格，比如将一氧化碳排放标准由每公里700毫克降至500毫克，非甲烷烃排放由每公里68毫克降至35毫克等，该标准预计于今年7月1日开始实施。

乘联会此前预测称，随着国六B标准执行日期逼近，车企将会逐步加速老车型清库，价格也将松动。事实上，从“国四”到“国五”、从“国五”到“国六”，其实在每次国标切换期间，车市都会迎来一轮降价潮。

有业内观点认为，燃油车这波降价潮预示着燃油车时代已经进入黄昏，属于新能源汽车的时代已来。